Stránka 2 z 2
Napsal: 01 led 2017, 13:20
od AMOS32
Jodr píše:Nejde ten EKO nesmysl vypnout v RJ auta diagnostikou? Jinak po zapnutí klíčku stačí dodat impuls 0,8sec do tlačítka a tím funkci vypnout. Realizoval jsem to mini kontaktem jazýčkového relé, BS170, dvěma odpory a tantalem 0,47uF přímo v panýlku tlačítka. Má to výhodu v tom, že pokud funkci chci obnovit, třeba při popojíždění na dálnici, stačí zmáčknout tlačítko...
Můžeš sem hodit zapojení,ten tvůj bastl mě hodně zaujal,že se nemusí nic programovat.A lze i funkci obnovit.
Napsal: 01 led 2017, 13:23
od AMOS32
EKKAR píše:Jodr píše:Nejde ten EKO nesmysl vypnout v RJ auta diagnostikou?...
Ne, bohužel to je nařízením z Brusele zakázaný, NESMÍ TO JÍT TRVALE DEAKTIVOVAT - stejně jako ABS, ESC a podobný elektronický fičury. Musí se to po každým zapnutí zapalování znovu obnovit ... Jak to užírá životnost motoru, startéru i baterky, to už Bruselský č u r á k y nezajímá - oni to platit nebudou.
Je to tak jak jsi to popsal akorát to kur..ostatní zařízení v autě,ale první se pokazí baterie.
Napsal: 13 led 2017, 20:07
od Johnko
Ja mám už taky zvyk, ze ked nastartujem hned vypinam start-stop, to je podobne ako zapinanie svetiel, zapnutie pasov... samozrejme sa stava 1x zo 100 ze zabudnem.
Napsal: 08 úno 2017, 08:45
od Bastlfanda
U některých koncernových aut je možnost přes diag. nastavit různě - deaktivace, pamatování posl.stavu tlačítka nebo opačná fce tlačítka (tj. po každym startu se musí zapnout...)
