Stránka 2 z 2
Napsal: 26 čer 2017, 07:22
od EKKAR
Nevím co furt máte s těma programovatelnýma nesmyslama - PŘESNEJ čítač se vždycky dal učunit i bez procesoru. Co na tom, že byl obvodově složitější a s mnoha futrálama - ALE POSTAVIT ŠEL a dokud na světě nebyly programovatelný švábi, ani se jinak nekonstruoval. Ne digitálně přesnej čítač/měřič frekvence s předem přiznanou nepřesností v řádu % je možný postavit i na analogovým pricipu a taky je možný ho s udanou rozlišovací mezí úspěšně používat k práci - dál není o čem mluvit.
Napsal: 26 čer 2017, 07:40
od termit256
Ale tak sel by postavit i s elektronkama, otazka vsak znela proc se o neco takoveho v dnesni dobe vubec pokouset.
Napsal: 26 čer 2017, 08:36
od radioelectrum
proč s elektronkama por zábavu.
kdybych měl čas ( a upřímně také trpělivost) tak bych si postavil třeba hodiny:
http://www.jogis-roehrenbude.de/Leserbr ... renuhr.htm
Napsal: 26 čer 2017, 08:44
od EKKAR
Napsal: 26 čer 2017, 09:37
od Achab
Analogový měřič kmitočtu jde postavit i se čtyřmi tranzistory a ručkovým měřidlem. Ovšem rozlišení bude třeba na rozsahu 1MHz a stodílkové stupnici pouhých 10kHz plus nepřesnost budíku, chyba převodníku, odečtu atd. Čili použitelnost je spíš jako ukazovátko pro NF.
Napsal: 26 čer 2017, 09:43
od EKKAR
Ale jo, samozřejmě že tam bude nepřesnost - ale když vím jak velká na jakým očekávaným kmitočtu, můžu s tím počítat při práci a jako jednoduchej indikátor to poslouží velice dobře.
Napsal: 26 čer 2017, 12:36
od p32
A o tom to právě je. Digitální je proto, aby to bylo přesné. Analogové jako jednoduché ukazovadlo, které není tak důležité. Např. tachometr v autě stačí zobrazovat analogově, protože většina českých řidičů ho tam má stejně jen pro parádu.

Napsal: 26 čer 2017, 15:12
od EKKAR
Tachometr v autě je stejně zbytečnej, jako teploměr chladicí kapaliny - pokud se řidič naučí kontrolovat rychlost jízdy na stabilní hodnotě ±3-5km/h podle míhání okolí za oknama, žádnej budík nepotřebuje - naopak ti, co furt čumí na rafiku aby jo nepřetáhli o 1km/h jak nás nutí volové s pilinama v hlavách z parlamentu a z PíČi z Ryby jsou 10x nebezpečnější svýmu okolí než ti, co se na rafiku kouknou jednou za hodinu - prostě proto, že sledováním rafičky vyplejtvají svou pozornost, kterou by měli věnovat provozu kolem sebe...
Napsal: 26 čer 2017, 16:27
od Neniu
Pánové prosím, nehádejte se o tom, jak kdo jezdí autem a která metoda je lepší než jiná.
V původním dotazu šlo o to najít nějaký klad analogového kmitočtoměru s digitálním výstupem. Mě nic nenapadlo a jak to tak čtu, tak vlastně ani nikoho dalšího. Nezbývá než počkat až PE vyjde a pak si to tam přečíst, pokud ve článku bude zdůvodnění této koncepce. Věřím tomu že bude. Podle fotek totiž ten přístroj zdaleka nevypadá jako klopný obvod ze dvou tranzistorů.
Napsal: 26 čer 2017, 16:31
od Neniu
EKKAR píše:že měříš něco odvozenýho od kolejovýho obvodu ...
Pokud se někde přistupuje ke kabelům od kolejových obvodů tímto způsobem, tak snad přestanu jezdit na Moravu vlakem, protože se tam jede přes dosti nebezpečné území.
A ujišťuji tě, že zdaleka ne všechny kolejové obvody fungují na 75 Hz, máme i jiné kmitočty. Od nuly do 40 kHz

Napsal: 26 čer 2017, 16:43
od EKKAR
Buď v klidu, já to napsal jako příklad - prostě kmitočet odlišněj o +50% že takovej udělátor-indikátor ukázat musí - a tím to hasne.
Napsal: 26 čer 2017, 18:42
od Achab
Digitální měřidlo někdy ani nemusí být přesnější, například při měření síťového napětí 230V:
3,5 místný AC panelmetr WPB 0,5% ±5 digit ... chyba ±6,15V (zobrazení ±6V)
panelové měřidlo Metra FP80 1,5% ................. chyba ±3,45V (odečet podle stupnice)
Zkoušel jsem tři levné 3,5 místné multimetry na nejvyšším AC rozsahu - při 230V byl rozdíl 2-3V a každý ukazoval jinak. Pak ani není jasné kterému měřidlu vlastně věřit. Pří přeblikávání čísel s kolísáním sítě se taky špatně odečítá. Proti tomu analogový budík lze pohodlně sledovat a na tento účel má dostatečné rozlišení.
Napsal: 26 čer 2017, 22:40
od warp
Mám doma tento historický 50Hz (obrázek), nebo digitální z Aliexpresu.
Jinak mnoho konstrukcí a návodů z AR-PE dnes nestojí za moc (stejně jako ten časopis za tolik peněz)
Napsal: 07 črc 2017, 18:17
od Neniu
Tak nová PE je tu a v ní se píše, že autor potřeboval stupnici ke genrátoru a chtěl si vyzkoušet vlastnosti převodníku f/U.
Čili odpověď na mou původní otázku je taková, že analogový měřič kmitočtu moc výhod proti digitálnímu nemá. Musím si to pořádně přečíst a možná zjistím více.
Napadla mě však ještě jedna výhoda a tou je určitě menší rušení takového měřiče než produkuje čítač, což může být u některých generátorů důležité.