Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Prej mam diagnostiku pár let odstřelenou,asi proraženej budič jednoho z těch dvou drátů.Ať tam z NTB pošle cokoliv,druhej drát visí trvale buď na 1 nebo na 0(nevim,už si nepamatuju kterou,ale ten drát nefunguje,je zaseklej).Aby to prošlo,stálo to nejdřív 600,pak už 2000 a další STK už vozidlo nevydrží,nevyplatí se ho v takovym rozsahu opravovat(rez,hrany,světla,olejová vana...).
Do tý diagnostiky jsem nikdy nic nedával,mám tam jen BATEST s indikátorem minima kapalin(voda v chlazení,mytí skla) a námrazy,pak aparaturu MAC 1kW 2.1 s 1F/20V kondem na přívodu o průřezu 2x10mm²,která je furt vypnutá.Spíš jsem orval původní dráty při zapadnutí,sjetí a dření spodkem o klacky,kameny,sutě,písek,vodu a hlínu.Hlavně bahno nalítá všude a kolem motoru pak oxiduje kde co.

Kontrolku pytlů připoj paralelně ke kontrolce mazání nebo dobíjení. Po nastartování zhasne...

Jinak se není čeho bát, na STK se samozřejmě diagnostika nedělá, ani tam žádnou nemají. Diagnostika se dělá pouze na emisích a to pouze motorové řj, kde nesmí být žádná závada, která má vliv na emise (P0000 až P1000). Do ostatních jednotek (airbag, abs apod) se vůbec neleze.

Lenze ona ma zhasnut este pred nastartovanim.

Jak u kterého auta (značky). Ale tohle nikdo zkoumat nebude

rnbw píše:Lenze ona ma zhasnut este pred nastartovanim.

U koncernovejch aut naopak svítí kontrolka pytlů nejdýl - a zhasíná až jako poslední. Navíc u modernějších aut má možnost před zhasnutím blikáním signalizovat, že jeden z pytlů je dočasně vypnutej (příklad - převoz mimina ve "vajíčku" zády dopředu na předním sedadle = bag spolujezdce se na to musí vypnout)...

Tenhle obvod má po odčasování sepnout relé a nechat seplý.
https://www.puhy.cz/blog/automaticky-sp ... utomobilu/
Chybějící R na pinu 7 (discharge) zajistí, že cyklus proběhne pouze jednou?

Mám tu normálně cyklující 555, ale po zapnutí je na pinu 3 (výstup) hned napětí a při vypojeným R z pinu 7 se dál nic neděje, takže relé je seplý furt. Nechápu. Co je blbě? Dneska bych to měl mít hotový:)

edit:moment, neodpovídejte, mám blbě zapojený výstupy.

Tak už to mám:) Muselo se to prvně zapojit nemántácky a naštěstí jsem teď LEDkou zjistil, že na pinu se objevují obě napětí. Takže není ani potřeba relé.

Ano, uhodli jste - mám krásnou novou známečku:)

A mám nový podnikatelský záměr.

mamlastron píše:...
A mám nový podnikatelský záměr.

No, tak ten si radši nechej pro sebe, ono je někdy lepší nevědět kvůli možnosti věrohodnýho popření ...

Né, to já jen tak škádlím opicajty, který jsou jistě i zde, protože celý internet je totálně profízlovaný.
Ovšem od jednoho překupníka ojetých automobilů vím, že se podobný auta často lidi snaží prodávat, právě kvůli strachu z neprojití na STK a dalšíma velkýma nákladama, viz jeden uživatel výše.

To je ta největší hajzlovina, prodat a mnout si ruce, že sem ušetřil pár korun a dalšího dobráka ať to třeba zabije. Taky už sem padl na pár takových zm*dů, kteří se takto chovají. A nejsou to jen překupníci, ale i opraváři -
už mi kolega ukazoval, jak se mu čidlo bočního pytle houpe na drátkách, protože někomu při opravě bylo zatěžko tam dát nýtovací matku. Takže z tohoto se ani sranda dělat nedá.

Daj miesto bagu odpor