Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To Ekkar: S vyhřátejma parabolama nejen u fabulí musím souhlasit. Ale že nechlazená žárovka rychleji degraduje. Má to smysl ale mám 2 auta. U jednoho H4, světla v naprostém pořádku žárovky Osram night breaker unlimited držej už třetím rokem. U druhého auta H7, stejný typ žárovky odešel po cca 4 měsících. Ty lampy s H7 nemaj zadní krytky. Tak že vzduch koluje určitě dobře.

Milan_F píše:V Mondeu mk2 (MetalGode!) jsem měnil H7 po 1,5 - 2 letech. Což nepovažuju za žádnou tragédii.

Já jo, páč jsem je za 4 roky od koupě ještě neměnil, a to prosím jezdím rally (zdevastovaná silnice 2. třídy "horským" terénem, silničáři na ni dlouhodobě serou, mám velice těžkou nohu), jen jsem je chvíli po koupi prohazoval, protože na potkávačkách byly s modrým sklem a na dálkovejch s čirým, což se mi nelíbilo.
Vlastně to není špatnej nápad je dejme tomu jednou za rok prohodit, když pominu vozidla důchodců, dálkový zas tak často nesvítěj.

P. S.: Žádný denní svícení nemám, ani nechci, poctivě svítím potkávačkama.

PCmaniac99 píše:U druhého auta H7, stejný typ žárovky odešel po cca 4 měsících.

Tak se ještě mrkni, jak je na obou autech dobíjení. 0,5V nad nominál a životnost žárovky je cca na polovině. Většinou výrobci berou nominál 13,2/13,5V. Nad je křivka poměrně strmá a mám dojem, že sem na forum už kdysi dával křivku.

Vono jim taky dost vadí častý rozsvěcení, ale i s tím se dá bojovat, a sice tak, že se jim dá do série primitivní softstart.

Mám xenony, tak je nebudu mršit denním svícením.
Ty osram night či jak se jmenují jsem měl na předchozím autě (E46), při prodeji vyndal a pak dal synovy. Toho jsem ovšem nahnal taky nastavit DRL, pálit je ve dne je blbost.

Já mám u C4 Pikaču H7 na tlumenejch s plastovejma parabolama. Za rok jsem měnil 3-4 ks. Tak jsem se namíchl a do přívodu jsem nabastlil předřadník z pár zkroucenejch konstantanů a nacpal ho do silikon hadice. Už nevím, kolik to mělo odpor ale vycházel jsem z těch předřadníků, co se prodávaly pro Fábule či jiný škůdky. V noci to svítí přijatelně a odchází tak 1-2 ročně. Místní automechanik má odzkoušenej nějakej bastl vychlazovací disk, co je mezi plechovým bajonetem a přípojnou paticí a prý žárovky drží tak jedna za dva roky. Ale chce za jeden 500,- a u 8 let starýho auťáku to už nemá smysl, těch cca 8 -10 žárovek co to teoreticky zachrání se mi už nikdy nevrátí.

No já koupil H7 od Würtha. Cena 45 Kč/kus. Ale pokud to bude jejich standardní kvalita, tak by mohly vydržet dost dlouho.

Petr

Dneska jsem měnil u Golfa 4 H7 v P tlumenym světle. Levou o dva měsíce dříve. Žárovky (Hella) byly ve vozidle od jeho koupě - 29.10.2014, 224 tis. km. Nyní 22.3.2018, 261,7 tis. km. Tři roky a pár měsíců, cca 37 tis. km. Nikdo neví, jak dlouho s nimi jezdil předchozí majitel. Denní svícení automatický po startu tlumenejma.

Tak mi netvrďte, že ty žárovky stojej za hovno...

Hella sama běžný žárovky nedělá - pokud máš na nich potisk "HELLA" nebo "HELLA AUTOTECHNIK", jsou to buď Osramy, nebo Philipsky - brandovaný pro Hellu.

Natištěno jenom Hella. Made in Korea.