Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zkoušel jsem ledkový H7 nacpat do me audi A4 B5 do čoček pro potkavací světla. Musel jsem upravit hliníkový chladič jinak bych tam žárovku nedostal. Protože mám v čočkách vypálený paraboly tak to svítilo na prd a za deště už vůbec. Dal jsem je tedy místo dálkových a naprostá spokojenost.

Zkusil jsem dát ledkové H4 do mojí druhé audi A4 B5 a celkem pohoda. Regulace výšky světel funguje ale je vidět a koukal jsem i na regloskop že to kreslí nesmysly. Vůbec to nemá kresbu jako s klasickou žárovkou. Mám je tam už od loňského podzimu a najel jsem tak max 3tis km okolo komína a nikdo na mě neblikal. V noci to svítí hezky a všechny značky a reflexní prvky pěkně zářej, až je to možná otravný

Jinak z pohledu legislativy jak už napsali ostatní nemají homologaci.

Tyhle homologaci mají.

3500 lm, homologace OK a ani zmínka o nějakém naklápění.. . Je v tom asi bordel jako ve všem.

Naklápí se celá parabola/projektor, žárovka v něm se vůči parabole nehejbe.

Ale auta blízké budoucnosti prý budou mít LED reflektory integrované do karoserie, nebudou žádné paraboly jak známe dnes...

Pánové i s LED se dělají jak reflektory, tak projektory. U reflektorů je malinko vyšší optická účinnost, projektor je pak možná trošku benefit ze hlediska tvarování svazku, ale dražší díky čočce.
A bude hůř matrix (mercedes 81 segmentů, bentley continental GT cca 30 LEd segmentů) používá projektor většinou se dvěma optikama - pokud tohle někoho napadne doma rozdělávat, už to nikdy nesloží správně
A jsou i další sofistikovanější systémy

Porucha jednej LED = vymena celeho svetla za 500 eur

Mám original kopie Philips s větráčkem, žádný problém s přehříváním nemám. ( otázka je jestli se ti tam budou vejít ) Lom světla je stejný jaku u halogenu i v obyčejným světle bez čočky. Správně seřízené světla jsou podmínkou u všech vozidel. A hlavně to necpi do filcky, to bude jak pěst na oko

PCmaniac99 // LED otáčej kolem své osy až dostaneš ten správný lom světla