Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Typů hlaviček je hodně. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_screw_drives

@Hydrawerk: vruty s kuželovým profilem nejsou socialistický výmysl. Měly svůj význam u otvorů do dřeva, vrtaných nebozezem. Ještě nedávno jsem je viděl v obchodě. Těmto vrutům byly dokonce přizpůsobené některé typy hmoždinek - pro rovnoměrné roztažení měly kuželový otvor po celé délce.

rovný zářez spešl šroubu, vrutu se dal opravit ve svěráku pilkou na železo
křižák ne jejich hromadnou aplikaci - hlavně v oboru automotive či mechaniky audio-video-PC si vyžádala strojová montáž dílů CNC automaty

Michal22 píše:No a protože se nepovedl ani kapitalistický experiment...

Myslim ze vsichni krome tebe to pochopili. Ale pokud ne, tak krizove srouby, torxy apod. se u nas ve vetsi mire pouzivaji od te doby, kdy zaclo majitele fabriky zajimat kolik sroubku delnik za smenu zasroubuje a investoval proto do strojniho sroubovani k cemuz se srouby s drazkou nehodi. Neschopnym soudruhum to bylo z casti jedno a pokud ne, stejne byl takovych sroubu nedostatek protoze byli neschopni je vyrobit.

konosuke píše:rovný zářez spešl šroubu, vrutu se dal opravit ve svěráku pilkou na železo...

Kdyz uz ho mas ve sveraku, tak ho nepotrebujes opravovat. Problem je, kdyz je zasroubovany a potrebujes ho vysroubovat. Nevim jak ty drazky komunisti delali, ale byla kazda jina a clovek byl rad kdyz se vrut podarilo zasroubovat.

Proto je někdy nábytkáři "šroubovali" kladivem. S povolováním se v daném případě nepočítalo.
Vlastně jenom předběhli dobu...

Tak skrutky s drážkou boli mäkké, keď sa strhla drážka ľahko sa dali odvŕtať. S krížovou hlavou sú kalené, tie tak možno kobaltovým vrtákom ak sa strhne drážka. Najlepšie sú torxy. Netreba tlačiť do drážky ako u krížových skrutiek a keď nieje dobrý prístup, dá sa skrutkovať aj zošikma, čo je výhoda. U krížových jedine kolmo, ináč prešmykne v drážkach.
Ako zaujímavosť, videl som to na vlastné oči. Na jednom altánku boli priskrutkované krokvy skrutkami 6x150mm s PZ drážkou. Po čase sa čapy začali roztvárať. Po rozobraní boli obe strihnuté v spoji čapu. Pravdepodobne nevydržali mrazy. Najlepšie je kritické miesta poistiť klincom, alebo nekalenou skrutkou so šesťhrannou hlavou.

kladivem na vrut ? to známe, o tom lépe nemluvit, je to stejné zvěrstvo jako
závit ocelové roury (voda, topení, plyn) napatlat hermosalem, těsní to sice ale povolit pak nelze leda francouzákem s nasazenou metrovou pákou, dnes máme - naštěstí - pneumatické rázové utahováky (Makita apod.) s nastavitelným kroutícím momentem, tenkrát u nás podobné fajnovosti nebyly

rudo7117 píše:Tak skrutky s drážkou boli mäkké... S krížovou hlavou sú kalené...

Vruty se vyrábí kalené i nekalené. Narazil jsem i na tak nekvalitní, že při běžném záběru upadávaly hlavy.

a mosazné, do reprobedýnek a nemagnetické montáže přenosky gramce, hrotu trafopájky apod.

Křížové drážky taky nejsou žádná výhra pokud dotyčný vrut seká nějaké prase, které mělo správně vodit jaka po poli a sázet do močálu sazeničky.
Nemají normovaný úhel a jsou ze sračkoidní oceli takže je i kvalitní šroubovák napoprvé prožvejká. Totéž ještě hůř v kombinaci s bitem z podobného materiálu.
Docela slušnou variantou jsou vruty Uniquadrex, s bity čtvercového průřezu které něco vydrží.

Nevim jak ty drazky komunisti delali, ale byla kazda jina a clovek byl rad kdyz se vrut podarilo zasroubovat.

Komunisti seděli ve vládě a v kádrových odděleních podniků, ti se s prací nešpinili, ty zmetky dělal nějakej vohnout, na prvního máje si šel zamávat do průvodu aby měl čárku a v pátek utekl v poledne s pytlem nakradenýho na chatu. Když už sem musíme roubovat ideologii.
Když bolševik chtěl a hlavně když to zaplatil, tak tu byli schopní vyrobit patřičnou kvalitu, jinak by tu těžko 30+ let lítaly Migy 15-19 z fabriky ve Vodochodech v množství nesrovnatelném s nynějším homeopatickým letectvem. Lacinou a mizernou kvalitu spotřebku vyráběli vohnouti sobě. Všeobecný koncensus.
Staré vruty kónické s plochou drážkou jsou historická záležitost, hodináři a restaurátoři znají, řemeslníci je vyráběli sami. Fajnšmekrovský popis, jak poznat ručně pilovaný starožitný vrut od válcovaného a nedat se napálit, je v povídce R. Dahla Farářovo Potěšení, velmi doporučuji.

to máš pravdu, špatné vedení a laxní přístup soudruhů ve fabrice (nejenom)
dnes národ seká kvalitu - v asijských montovnách - srovnatelnou s germánem či švédem a platy jsou zlomkové ale ceny světové ! to je extrém zas opačný co jednou položí domácí spotřebu a hospodářství

S tou nekvalitou šroubů za komanče to bylo asi tak jak kde a jak na co. Dobře víme, že pokud se opravuje nebo rozebírá nějaká starší technika, jak kvalitní šroubky se tam dají vytěžit. Rozeber si třeba tel. rel. ústřednu a máš zásobu na celej život.

Co se týče různých křížových systémů, vynutilo si je strojní šroubování a je to pouze o jejich kvalitě. Špatně vylisovaný křížový bláto, používaný v dnešní spotřebce je samozřejmě neštěstí.

pracoval jsem ve VOP a u vojáků byly celkem kvalitní - výroba speciál ! dovážet odjinud se ideologicky nemohlo, pro kutily-bastlíře musela stačit II-III jakost (to platilo i pro diody, trandy a šváby) ale byla to zas korunová láce, tak si vyber člověče

Achab stretol som sa s tým prípadom skrutkovania kladivom. Potreboval som skriňu vyrobenú v 80r. presťahovať do dielne. Neprešla cez dvere, tak som ju musel rozobrať. Asi 50ks čo držali sololit, mali sklepnutú drážku kladivom.
Ale celkom dobre sa dali vytiahnuť kliešťami.
K tým skrutkám v krove som mal na mysli, že tým že sú kalené, sú aj krehké. V mraze ak sú našponované tak sa vedia roztrhnúť. Potom akoby tam nič nebolo...