Stránka 2 z 2

Napsal: 24 led 2021, 11:02
od workhard
To doufám, moc se netěším na DAB v autorádiu :roll:

Napsal: 24 led 2021, 11:50
od Hill
Já ho v autorádiu mám a, jak už jsem dříve psal, docela to ujde. Jen v místech, kde byl vždycky problém s analogovou televizí ve III. pásmu, t.j. ČST1/F1/Nova, vypadne příjem, protože se vysílá když ne ze stejného vysílače, tak z nějakého blízkého stanoviště. Místa s nedostatečným pokrytém tedy zůstávají také přibližně stejná, Navíc je anténa na autě nízko.
Proti FM je všude, kde aspoň nějaký signál je, příjem stabilnější, zato tam, kde je signál arci slabý, to FM rádio stále hrálo, i když třeba se šumem a dtereo vypadlo. DAB ztichne úplně. Samostatnou kapitolou je dopravní hlášení, pteré rádio vyhledává automaticky na VKV a vklíčuje ho místo DAB.
Dopravní rozhlas (tedy jeho přepínání TP z jiné stanice) v DAB jsem ještě neobjevil, jestli vůbec existuje.

Napsal: 06 kvě 2025, 13:27
od hafca
Zkusím to tady trochu oživit. Ráno u popelnic rádio sird 14 c2 i s ovladačem a pěkném stavu.
Po zapnutí naskočí logo, chvíli se nic neděje a pak se na moment objeví nastavení hodin a znovu logo a tak se to opakuje dokola.
Hledal jsem jak na tovární reset, ale všude jen z menu. Zkoušel jsem kombinovat tlačítka při zapnutí a na kombinaci info + navigate se na displeji objeví PC wizard, ale dál se nic neděje. Zkusil jsem flešku s MP3 a nic. Našel jsem i nějaké verze firmware, ale ani s ním se nic neděje.
Jsou nějakké kombinace tlačítek, kterými by se to dalo zkusit oživit?

Napsal: 06 kvě 2025, 21:41
od VASEK_W
Hledej vyschlé kondíky ve zdroji. Ten projev co popisuješ je navigací k nim. Po zvětšení odběru to napětí spadne, a začíná se znova od resetu a tak pořád dokola.

Vašek

Napsal: 07 kvě 2025, 08:17
od hafca
Na první okouknutí vypadají elyty dobře. Žádná nafouklá víčka. Zkusím je zajícometrem, jestli něco odhalí.
edit
Měření nic neodhalilo.

Napsal: 07 kvě 2025, 20:14
od VASEK_W
Zajícometr nemám a neznám jak je na tom s přesností při měření zapájených kondenzátorů, kdy se na výsledku projevují připojené okolní součástky.
Já těmto metodám nevěřím, proto raději všechny důležité kondy vyndavám ven a proměřuji je průchodem střídavého proudu při současném měření procházejícího proudu ampérmetrem. Je to spolehlivá metoda odhalující úplně vše.

A nebo pak nasadit osciloskop, a koukat postupně na zvlnění zdrojových kondů.

Vašek

Napsal: 07 kvě 2025, 21:00
od hafca
Zajícometr je tohle https://www.zajic.cz/esr/esr.htm a zatím na něj je spolehnutí.