Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nevím koho to napadlo topit v elektromobilu elektřinou. Elektromobil má mít "bufíka" na benzín, naftu či plyn.

... a motor taky

p32 píše:Problém v zácpě v mrazu na dálnici bych neřešil, to je pro klasicky myslící majitele obyčejných aut.

Správně. Neklasicky myslící zachránci planety v neobyčejných elektrovozech budou prostě sedět na kozlíku v beranici a s červeným nosem, jak se jezdilo v mrazech za časů F. L. Věka.
Vytápění, klimatizace interieuru je překonaná zhýralost konzumních, sobeckých petrolheadů, která musí patřit minulosti.

Tak nějak jsem to myslel. Přijdeš z práce na parkoviště, zafuníš, a nezbyde nic jiného, než stáhnout okýnka a jet, se švihadlem u nosu.

U věrtníků je problém s fluoridem sírovým..

"Evropská komise se už před pěti lety snažila řadu syntetických plynů, které se používají i při výrobě klimatizací nebo chladících zařízení, zakázat, narazila ale na tvrdý odpor průmyslu. „Lobby elektrotechnického průmyslu bylo příliš silné, museli jsme to vzdát,“ přiznal nizozemský europoslanec" .. zajímavé, že ta lobby není dost silná na prosazení jádra, nebo autoprůmyslová lobby není dost silná, aby nenasedala na lopatu zeleným fanatikům.

Asi to nebude len lobby. Nebude to tym, ze nie je za SF6 ziadna nahrada? Takze im povedali, ze bez SF6 nebude elektrina a mozu si elektromobily nabijat ebonitovou tycou? SF6 sa pouziva aj namiesto PCB, co je radovo vacsie svinstvo.

Ten článek o SF6 je absolutně nekorektní.Vypichuje jeho použití a negativa u obnovitelných zdrojů a zcela přehlíží,že se používá v energetice obecně bez rozdílu uhlíkové stopy.

Ta uhlíková stopa je nejmenší problém. Až začne rozmrzat tím správným fofrem permafrost, to budem teprve čumět co umí skleníkovej efekt.

pepik9 píše:Přijdeš z práce na parkoviště, zafuníš, a nezbyde nic jiného, než stáhnout okýnka a jet, se švihadlem u nosu.

Ale zas to bude stylový, zejména u společensky patřičně postavených paniček.
Ohledně zatížení přenosové soustavy a vůbec energetických zdrojů, bude napínavé až elektro mobilní fanatici budou chtít převést na baterie skutečně výkonný segment dopravy, tj. kamiony, autobusy, silniční a zemní stroje, popeláře, zemědělskou techniku. Tam se nejedná o 2 kW prdítko jako u alternativního nerda na elektroběžce. 220 kV linky se budou tetelit. Zase se ale těším, až EK nařídí stíhací letectvo na baterie. Těch 7 pablbů na gripenech nejen propálí za týden delší vlak ropných paliv než autobusy v Praze, ale hlavně v každým trochu slušným počasí zamoří kraválem půlku středních Čech.

Armáda má výjimku na bezolovnaté pájení, takže o bateriovou elektrifikaci armády strach nemám.

Všeho do času.
"Ursula von der Leyenová je v Německu podle Spiegelu druhý nejméně oblíbený politik a jako ministryně obrany měla pod sebou armádu, jejíž většina letadel nemůže létat, žádná ponorka nemůže na moře a jejíž vojáci se zúčastnili cvičení NATO s košťaty místo zbraní."