Stránka 2 z 3
Napsal: 17 lis 2019, 22:01
od VASEK_W
Zde je jen lehký náhled na to, jak se tam musí měnit směr toku oleje do hydromotoru. Při zmáčknutí tlačítka by to zařadilo reverz (zpátečku), při puštění by to jelo dopředu. Takže nejlepší by bylo sehnat třípolohový rozvaděč s nulou uprostřed.
Tak jsem ještě namaloval i verzi s nulovým pohybem.
Nejsou tam namalované žádné ochranné a bezpečnostní prvky na udržování tlaku oleje, regulaci rychlosti, vypnutí chodu, případně totál stopka atd. Je to jen pro to, aby člověk věděl, až bude shánět potřebné komponenty do hydraulického okruhu co vše musí dělat ten rozvaděč pro reverzaci, a kolik by měl mít do sebe "dírek".
Vašek
Napsal: 17 lis 2019, 22:01
od rezis
selfcontained píše:... Je to Peerless Tecumseh 705. Dnes dávají do traktorů Tuff Torqe a ty se koupit dají ...
Tak to jsem nevěděl, nedávno jsem právě řešil Tuff Torq k46. Tak vím že ty se dají. Možná pokud už tak bych šel to přestavby na tuto dostupnou.
Zbytek je opravdu nereálný. Pro pojezdy by to chtělo hydrogenerátor s proměnným geometrickým objemem a pístový hydromotor. A ani jedno není zrovna laciné - spíš bych řekl nereálné pro domácí použití, navíc filtrace, chlazení, nějaký diferenciál...
Ještě dodám že moje převodovka k46f má najeto 860 motohodin na traktoru Stiga 122cm záběr 22HP motor a docela bere kopce. Takže úplný šrot to nebude
Napsal: 18 lis 2019, 07:17
od selfcontained
Díky za nákresy. Vypadá to pro traktůrek neslavně, asi se mi to opravdu nevyplatí.
Napsal: 18 lis 2019, 09:27
od vrky
Napsal: 18 lis 2019, 09:55
od termit256
selfcontained píše:Díky za nákresy. Vypadá to pro traktůrek neslavně, asi se mi to opravdu nevyplatí.
Nechat udelat to ozubene kolo nebo co se ti v te prevodovce pokundilo vyjde urcite levneji.
Napsal: 18 lis 2019, 12:29
od selfcontained
To právě není ozubené kolo. Je to buď hydrostatická pumpa nebo motor.
Napsal: 18 lis 2019, 12:30
od selfcontained
Kráný, tak teď už je jasný, že jsem šlápnul vedle.
Napsal: 18 lis 2019, 13:19
od selfcontained
Ale vážně. Já nechci jezdit závody dragsterů. Vždyť při těch 15 kw s krouťákem od nultých otáček by se to muselo stavět na zadní.
Napsal: 18 lis 2019, 14:09
od Lukas-Peca
15 elektrických kW je pro pohon zahradního traktoru strašně moc. Stačila by možná i desetina. Možná by šlo použít nějaké komponenty z nádražní ještěrky nebo vysokozdvižného vozíku. Ty ještěrky se dají sehnat za pár tisíc. Počítej ale s tím, že elektrický přenos výkonu bude oproti hydraulickému daleko těžší, což u sekačky asi nebude ideální.
Napsal: 18 lis 2019, 18:33
od BOBOBO
Co má tchán zahradní traktůrek , tak ten jede komplet na hydrauliku . Dokonce má 4x4 , takže má hydromotory i vpředu . Naco by měl diferenciál ? Pokud jdou motory z jednoho bodu , sami si rozdělí výkon ...........
Napsal: 18 lis 2019, 21:38
od selfcontained
Ja mam pevnou zadni napravu a to je znat. S diferencialem by to bylo obratnejsi. Vas tchan to ma reseno zase jinak .
Napsal: 12 pro 2019, 17:28
od selfcontained
Tak mě to stále nepustilo. Napadlo mě pro stavbu jako základ použít elektrocentrálu (pouze generátorovou část bez spalováku) a elektromotor. Uvažujme tedy s elektrocentrálou kolem 5 kW. Vzhledem k možnosti použití tří fází se nabízí otázka zda toho nevužít a nezvolit třífázový motor. Otázka je, jak se u takového motoru řeší regulace. Zpětný chod by asi nebyl problém v podobě přehození fází. Existuje nějaké zařízení, které by dokázalo regulovat takový výkon? Nebo je to špatně a vhodnější by bylo použití jedné fáze? Opět.. čím to regulovat?
Napsal: 12 pro 2019, 17:54
od barnodaj
Najdi si třífázový asynchronní motor s kotvou kroužkovou.
Vodním spouštěčem lze jednoduše řídit krásně lineárně nebo pomocí vhodného přepínače řadit výkonové odporníky. Řízení je jednoduché, záleží jenom na schopnostech konstruktéra
https://www.elektro-motor.cz/obchod/ele ... 7kw1360ot/
Cenově budou dražší.
A nebo frekvenční měnič.
Napsal: 12 pro 2019, 19:25
od EKKAR
barnodaj píše:Najdi si třífázový asynchronní motor s kotvou kroužkovou.
Vodním spouštěčem lze jednoduše řídit krásně lineárně nebo pomocí vhodného přepínače řadit výkonové odporníky.
...
A nebo frekvenční měnič.
V dnešní době jednoznačně měnič - kde bude mít na traktoru nějaký topný odpory s fukarama jak ve střeše lokomotivy, nebo putnu s vodou na vodní reostat? Pak mu do ní někdo ze závisti nachčije a traktor dostane raketovou forsáž, ne?
Napsal: 13 pro 2019, 10:33
od selfcontained
Takže třífázový měnič napětí? Google mi vyhazuje jen třífázové měniče na solární el. Pálky to jsou slušný. Nevím jestli jsem se vyjádřil tou regulací správně. U elektrických vozidel se používají nějaké kontrolery na regulaci výkonu.. ? Měnič mi sám o sobě k té regulaci nepomůže.. ?