xsc píše:A byla by to nuda....
A nebolo by čo zábavné na internete na začiatku víkendu čítať
EDIT:
1.: 20.11.1989 som šiel na služobku do Pécsu v Maďarsku. V Rajke nás naši colníci buzerovali, (vtedy servisáci museli mať komplet zoznam všetkých súčiastok, t.j. všetky KC, KFY, MZH,KA, KZ,MAA, MCA, MDA... všetky odpory - kondy, - hodnoty a počty, meracie prístroje aj ich v.č., náradie, na zozname opečiatkovom vnútornou colnicou - u nás v TN)
Vracali sme sa až 20.12.1989, tiež cez Rajku: Maďari v poho, sme im ukázali ten zoznam, ktorý však tiež musel byť ,,oštemplovaný" zas vnútornou colnicou v MR, prešli sme k našim colníkom a tí, keď videli v služobných pasoch po akom dátume sa vraciame:
,, Pokračujte, budete prekvapení, veľa sťastia,..."
2. : Rok 1994, služobka opäť k paprikárom: Tam všetko o.k. Zoznamy nik nekontroloval, ani nás.
O tri dni cesta späť. : Feferón-colník, čosi sa mu nepozdávalo, tak chcel všetko vyložiť a preratávať. Našťasie sme vtedy z Budapešti viezli jedného bývalého spolužiaka nášho šéfa, ktorý tam už pracoval a mal Diplomatický pas. Čiže: hrdzavá slúžobná Š1203 s logom ZTS - EVÚ..., pri nej colník, že nás do.ebe, a odrazu na neho vyblafne človek zo sedačky spolujazdca niečo v tom maďarskom jazyku, len tak nedbalo drží v ruke pas inej farby... Maďar sklapnul, dokonca som mal pocit, že chcel aj zasalutovať, čiže neviem, koho sme to vtedy vlastne viezli...
3.: Rok 1991, služobka do Polľska. Vstup tam v pohohode. Cez ČT.
Na druhý deň, návrat, horor: Nakoľko ŠKODAEXPORT zas niečo posral, tak sme šli na colnicu bez potvrdenia ,,príjmu materiálu" do obehu ,,Republiki Polskej". Tak sme tam prišli na vnútornu colnicu v Zakopanom o 10:00, miestny chochmielka nás vykopol, že tam nemáme potvrdený zoznam materialu pri vstupe (v podstate, mal pravdu, doje.ali to na ŠKODAEXPORTE). Nakoľko už kolega mal skúsenosti, tak sme vybehli kúpiť nejaké ,,ostré", ako ,,colné", vrátili sme sa tam, ale nepochodili sme. Bolo evidentné, že nám síce štempel dá, ale až keď pôjde domov. A sa aj stalo. 18:00 sme štempel dostali a nakoľko sme museli ísť vtedy zas až cez Č. Tešín, tak sa nám ten návrat sakra pretiahol...
