Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

blbost.... na vedlejšák s paušálem to už 10let nepíšu....

Tchán mám firmu a své auto nepíše a co mají chlapi tak psát musí...

Když budeš psát knihu, tak jedeš na reálné náklady a dáváš si do účetnuictví palivo.... a km proto je to paušál, kde se nic psát nemusí.


Kdo jezdí moc píše knihu a dá si toho víc do nákladů

Ale když se vrátím k tomu určení ceny, tak každopádně PRÁVNĚ NENAPADNUTELNEJ je posudek soudního znalce - protože ten za to odpovídá i před finančákem, takže kdyby se on záměrně "seknul" ve tvůj prospěch, byl by za napomáhání k daňovýmu úniku stíhatelnej i on - se všema důsledkama, který z toho pro jeho osobu i postavení vyplynou. V momentě, kdy budeš kupovat auto jakožto zástupce firmy od soukromý osoby, kterou jseš shodou těžkejch náhod ty jako fyzická osoba, bys ani před finančákem jinej způsob určení ceny neměl bejt schopnej obhájit - i když víme, jak to v Kocourkovsku chodí. V ten moment totiž vůbec nejde o to, kdo z těch dvou osob se obohatí na úkor toho druhýho, ale o skutečně vypočtenou daň (z prodeje) - takže kdyby byla daň vypočtená jen tak z nějaký z prstu vycucaný částky, mohl by po tom finančák začít rajtovat jak svině na pařezu - kdežto když budeš mít odhad ceny od znalce s kulatým razítkem, budou muset jen sklapnout kufry a držet kušnu ...

EKKAR píše:Ale když se vrátím k tomu určení ceny, tak každopádně PRÁVNĚ NENAPADNUTELNEJ je posudek soudního znalce - protože ten za to odpovídá i před finančákem, takže kdyby se on záměrně "seknul" ve tvůj prospěch, byl by za napomáhání k daňovýmu úniku stíhatelnej i on - se všema důsledkama, který z toho pro jeho osobu i postavení vyplynou. V momentě, kdy budeš kupovat auto jakožto zástupce firmy od soukromý osoby, kterou jseš shodou těžkejch náhod ty jako fyzická osoba, bys ani před finančákem jinej způsob určení ceny neměl bejt schopnej obhájit - i když víme, jak to v Kocourkovsku chodí. V ten moment totiž vůbec nejde o to, kdo z těch dvou osob se obohatí na úkor toho druhýho, ale o skutečně vypočtenou daň (z prodeje) - takže kdyby byla daň vypočtená jen tak z nějaký z prstu vycucaný částky, mohl by po tom finančák začít rajtovat jak svině na pařezu - kdežto když budeš mít odhad ceny od znalce s kulatým razítkem, budou muset jen sklapnout kufry a držet kušnu ...

Za 1500Kč půjdu touto cestou...

Predevsim pokud jsi fyzicka osoba tak sam sobe nic prodat/pronajmout nemuzes.
A s autem se proste prihlas na placeni silnicni dane a hotovo. Pokud jezdis i soukrome, mel by jsi to odlisit a naklady na soukromou jizdu vyloucit. Ale kdo to dela a kdo vede kniho jizd, že ?

Dobře je to shrnuté na https://portal.pohoda.cz/pro-podnikatele/uz-podnikam/auto-v-podnikani-z-danoveho-a-ucetniho-pohledu/
A zatímco kilometrovým paušálem můžeš odepsat víc než hodnotu auta, při odpisech zdaníš prodejní hodnotu (zase musí být papír od bazaru, nebo znalce).
Knihu jízd sice kdekdo nevede, ale FÚ tě může vyzvat k předložení na kontrolu. A pak by měla odpovídat paragonům z nákupů a taky účetním případům.

Radimosso píše:...Když budeš psát knihu, tak jedeš na reálné náklady a dáváš si do účetnuictví palivo.... a km proto je to paušál, kde se nic psát nemusí.

Mluvis uplne o necem jinem. Tady se resily pausalni nahrady za OA nezahrnute v majetku poplatnika.

Tady máš něco o OSVČ a výdajích za auto. Není tam sice vše, ale určitě víš sám, proč to chceš jak chceš. Já osobně bych soukromé auto do podnikání vůbec nedával, ale jen psal "cesťáky". Na oba případy ale musíš mít peníze vydělané až při tom provozu toho auta jinak je to cesta do ....

No nevím co bude pro mě lepší....

Najedu tak 10000km za rok,
při ceně auta cca 350000Kč to mám na 5let odpis 70000Kč ročně a k tomu paušál 5000Kč (s tím že použiju i soukromě bych měl krátit na 4000Kč) čili 48000Kč na rok , tomu dálnička 1500Kč, STK , gumy, ale ne každy rok a pojistka cca 12000Kč.....

Na tento rok je amortizace 4,20Kč/km a benzín určen na 32Kč/l


nevím která průměrná spotřeba se bere v TP mám tři ...

6,7 4,9 a 5,5 kdybych byl idealista beru těch 6,7 x 32 / 100km

to je 2,14Kč/km s amortizací celkem 6,34Kč za km , ikdybych vzal celých
10000Km tak to je jen 63440Kč ...kontra paušál za 48000Kč by se to vyplatilo ale oproti autu v majetku více jak 130000Kč ????

A pokud se bere nižší spotřeba než těch 6,7 tak je ten rozdíl ještě větší.....

Takže se cesťak nevyplatí, nemluvě že není třeba nic vypisovat....protože knihu jízd se u jednoho auta psát nemusí....

Spotřeba se bere průměr těch tří. V řádně zdůvodněných případech můžeš použít tu vyšší spotřebu, protože jezdíš po městě.
K vedení knihy jízd opět pohoda - https://portal.pohoda.cz/pro-podnikatele/uz-podnikam/jak-spravne-vest-knihu-jizd/
Ony totiž i odpisy se krátí, pokud používáš vozidlo částečně pro osobní potřebu. Nebo se účtuje paušál za privátní použití, to taky jde. A to se právě dokazuje knihou jízd. Vždycky platí, že důkazní břemeno je na poplatníkovi.

Průměrnou spotřebu máš 5,7 l /100 km, takže 8,1 Kč na 1 km. Ročně ujedeš asi 12000 km (1000 km/měsíc, 35-50 km/den), takže 12000 x 8,1 = 97200 Kč / rok, což je normální. A nikdo ti to nemá jak hlídat, jen to musíš podložit tím, kam jedeš a proč a fakturací tomu zákazníkovi. Samozřejmě, že tam asi nemusíš jet vždy fyzicky tím autem, že? U firemního auta bych to moc neriskoval. Proč myslíš, že někteří lidé mají dvě auta? Jedno, co žere a stálo asi 20 tKč, má pravidelnou STK a platí na ně tu silniční daň (a možná od STK do STK najede fyzicky jen 50 km a zbytek vrtačkou na tachometru, aby to sedělo, protože stav km se zapisuje na každé STK). Dálniční známku na ně nemá, takže všechny cesty počítá delší po okreskách a jezdí si svým s nízkou spotřebou a dálniční známkou.
Ale pokud chceš auto přímo v podnikání, tak to dělej klidně podle svého.

Průměrnou spotřebu máš 5,7 l /100 km, takže 8,1 Kč na 1 km.



To jsi vypočetl jak? 4,20 amortizace a při 5,7 spotřebě a ceně 32Kč benzínu (182,4Kč / 100km) 1,824Kč/km
je to dohromady jen 6.024 Kč na km....... ????

To, co máš ve druhé části příspěvku, už fakticky jde dělat jen tam, kde FÚ z nějakého důvodu nezaklekl.
Bylo to samozřejmě i tady. O většinu se postarali místní udavači a závistivci. Skončilo to likvidačními pokutami a likvidací živností.

Pokud budeš účtovat měsíční paušál na auto (5 nebo 4 tis) a jsi plátcem DPH, nezapomeň si z benzínu odečítat DPH. Pokud nejsi plátcem (obrat do 1mio) tak výdajový paušál (60/80%) řeší všechno a autem bych se vůbec nezabýval.

Ruprecht píše:Pokud budeš účtovat měsíční paušál na auto (5 nebo 4 tis) a jsi plátcem DPH, nezapomeň si z benzínu odečítat DPH. Pokud nejsi plátcem (obrat do 1mio) tak výdajový paušál (60/80%) řeší všechno a autem bych se vůbec nezabýval.

Nejsem plátce DPH a paušál se mi nevyplatí, protože mám docela dost nákladů
při paušálu 60% bych se okrádal.....

p32 píše:Průměrnou spotřebu máš 5,7 l /100 km, takže 8,1 Kč na 1 km. Ročně ujedeš asi 12000 km (1000 km/měsíc, 35-50 km/den), takže 12000 x 8,1 = 97200 Kč / rok, což je normální. A nikdo ti to nemá jak hlídat, jen to musíš podložit tím, kam jedeš a proč a fakturací tomu zákazníkovi. Samozřejmě, že tam asi nemusíš jet vždy fyzicky tím autem, že? U firemního auta bych to moc neriskoval. Proč myslíš, že někteří lidé mají dvě auta? Jedno, co žere a stálo asi 20 tKč, má pravidelnou STK a platí na ně tu silniční daň (a možná od STK do STK najede fyzicky jen 50 km a zbytek vrtačkou na tachometru, aby to sedělo, protože stav km se zapisuje na každé STK). Dálniční známku na ně nemá, takže všechny cesty počítá delší po okreskách a jezdí si svým s nízkou spotřebou a dálniční známkou.
Ale pokud chceš auto přímo v podnikání, tak to dělej klidně podle svého.

Stále by mě zajímalo jak na těch 8,1 Kč kolega P32 došel.......

Průměrnou spotřebu máš 5,7 l /100 km, takže 8,1 Kč na 1 km.



4,20 amortizace a při 5,7 spotřebě a ceně 32Kč benzínu (182,4Kč / 100km) 1,824Kč/km
je to dohromady jen 6.024 Kč na km....... ????