Stránka 2 z 3

Napsal: 17 čer 2020, 06:42
od BOBOBO
Kvůli nabastlení jiného bych čekal celé foto . Číslo jsi určitě opsal dobře .

Napsal: 17 čer 2020, 15:55
od Joe7
foto

Napsal: 18 čer 2020, 17:24
od Heno
Zatial si neuviedol ako sa správa závada, či je to naozaj v spúšti, motor si už testoval?

Napsal: 18 čer 2020, 20:30
od Joe7
po stisku vypínače a jeho držení se po chvíli motor zastaví, osvětlovací ledka zhasne. Při pomalém uvolňování spínače se led rozsvítí napůl ale motor už se nerozběhne. Když ihned znovu stisknu, vrtačka nereaguje. Počkám pár vteřin a po stisku se opět na chvíli rozběhne a tak stále dokola...

Když nic neseženu za rozumnou cenu, zkusím rozebrat vypínač a poohlídnu se po nové vrtačce.

Napsal: 19 čer 2020, 08:10
od BOBOBO
No a měříš přitom napětí na aku ?

Napsal: 19 čer 2020, 10:57
od Joe7
BOBOBO píše:No a měříš přitom napětí na aku ?

Použil jsem jiný aku a je to stejné

Napsal: 19 čer 2020, 12:14
od BOBOBO
špatná odpověď

Napsal: 19 čer 2020, 14:34
od Rostav
Vyzkoušej motor na regulovaném zdroji s možností měřit odběr. To by mohlo odhalit
to případné přehřívání regulace.

Napsal: 19 čer 2020, 20:11
od Heno
Zistenie odberu aspoň motora naprázdno (vysunúť ho z prevodovky) je dobrý nápad, lebo to môže robiť aj nadprúdová ochrana v spúšti/v batérii.
Hlavne pozreť, či ešte máš vôbec uhlíky (poriadne zasvietiť do vnútra a lupou uvidíš v akom sú stave), teda či komutátor nebehá už len po držiakoch a tým to pravidelne skratuje.

Napsal: 19 čer 2020, 20:25
od BOBOBO
Nevěřil jsem svým očím , když jsem po spuštění spouště uviděl do červena rozsvícený komutátor ...

Napsal: 19 čer 2020, 20:33
od Heno
Som aj ja zvedavý, či to zakladatel vlákna nevzdá (lebo ak ide do tuhého a treba premýšlať) veľa vecí končí v odpade...

Napsal: 19 čer 2020, 20:34
od BOBOBO
Bohužel to vypadá , že měření se nedočkáme .

Napsal: 20 čer 2020, 12:09
od Joe7
K měření se vrátím příští týden, teď mi to časově nevychází ...

Napsal: 23 čer 2020, 21:16
od Joe7
Provedl jsem nějaká měření - napájel jsem vrtačku externím zdrojem, odběr na prázdno 2,3 A. Od 10-18 V běh bez problému, komutátor nejiskří, je lesklý.
Závadu způsobuje baterie, která odpojuje napětí, při jakém napětí vypne se dá těžko změřit, protože je to skokové. Zdálo se ni, že je jeden článek trochu teplejší než ostatní-že my to vypnul termistor? Teplotu článku odhaduji tak na 40°C. Jednotlivé baterie mají stejné napětí cca 3,6V. Zatěžoval jsem jednotlivé baterie auto žárovkou, každá baterie dávala dle žárovky cca 2,3 A.
Mám dojem, že baterie nejsou špatné - tak nevím.

Napsal: 23 čer 2020, 22:50
od Rostav
Pokud se hřeje jeden článek víc než ostatní, tak to znamená, že nemají články již shodnou kapacitu. Pokud jsi zkoušel vrtačku na externím zdroji, včetně zapojeného ovládače (vypínače), vše bylo dobré a vrtačka běžela, tak z toho plyne,že ta baterie je na odchodu do věčných lovišť.