Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pochybujem, ze ta mechanika ma nabehanych nejako vela hodin. V tychto radiach s CD sa kazetak vacsinou pouzival minimane, ak vobec.

Nevylučujem, že je tam niečo vydreté. Práve pružina z tejto spojky bola mimo, keď som to rozobral.
Chystám sa k tomu vrátiť a zase rozmontovať. Spravím fotky a dám ich sem, ak by sa niekto na to rozpamätal. Ide však o dosť starú vec, ale ľudská pamäť býva niekedy lepšia, než polovodičová.

JaDu píše:Navíjací trn, o ktorom píšeš, mám chápať, že je to súčasť tejto spojky, teda jej oska pokračuje cez prítlačnú pružinu, ktorá je potom uložená v plastovej miske. A táto miska svojou opačnou stranou opiera o plošný spoj magnetofónu.

Navíjecí trn je to, co jsi nazval "pravým kotůčem". O plošný spoj se nic opírat nemá.

JaDu píše:Nevylučujem, že je tam niečo vydreté. Práve pružina z tejto spojky bola mimo, keď som to rozobral.

Jak mimo, ležela na dně skříně magnetofonu?

Tato mechanika je tak jednoduchá, že diagnostika závady se vejde do minuty.
Vezmi navíjecí trn do dvou prstů, a vyzkoušej, jestli má axiální vůli, tedy jestli s ním lze lehce pohybovat na osce dopředu a dozadu. Má to jít jen kousek, tak půl až jeden milimetr. Je pod ním slabá pružinka, takže ho lehce vytlačuje ven. Místo braní dvěma prsty na něj stačí zepředu jen lehce zatlačit a poznáš, jestli se pohybuje nebo ne.
Pak nech otevřené dvířka kazety a zmáčkni PLAY. Trn se začne otáčet. Chytni ho do dvou prstů a zastav. Jednak ucítíš tah, jakým se snaží otáčet, zároveň si tak ověříš, jestli se točí všechna kolečka až po spojku toho trnu. Pokud se točí, jednak to uslyšíš, druhak je to cítit i v prstech kterými ten trn držíš. Pokud je ticho a cítíš konstantní tah bez jakéhokoli (lehkého) škubání, někde to prokluzuje. Pokud to uděláš na rozebraném přístroji, uvidíš kde. Moc možností tam není. Ozubeným kolům se nemá co stát. Tedy kromě toho bílého, které je nasazeno na osce spojky o které píšeš že ti prokluzuje. To je uprostřed zcela určitě naprasklé, praskají úplně všechny, ale ani to obvykle nevadí.

Podle dvou podivných vět co jsi napsal mi to připadá, že asi nakonec opravdu něco s tou spojkou budeš mít. Někdy se rozskočí, tedy pružina vytlačí plastové kolečko na osce, které ji drží stlačenou. Pak samozřejmě vyskočí i ta pružina a obě věci se válí někde v magnetofonu. Tobě se to může opírat o tišťák, pokud je blízko. Ale to by pak nepřetáčelo, ale to nezmiňuješ. Takže těžko říct...
Pokud ten kazeťák plánuješ provozovat častěji, zvaž výměnu mechaniky za takovou, která vypíná i na konci přetáčení. Tuhle funkci sice určitě oželíš, ale taková mechanika vypne i v případě, že se při PLAY navíjení pásku do kazety z nějaké příčiny zastaví. Zachráníš si tak pásek v kazetě před pomačkáním. Při častějším provozu k tomu dříve či později určitě dojde. Nejčastěji je to vinou samotné kazety, ale ani tak si poškození pásku nezaslouží.

Ještě pro upřesnění - spojky jsou v mechanice dvě. Jedna je součástí navíjecího trnu, druhá je ta o které píšeš že ji máš vadnou. V textu zmiňuju obě, tak ať nevznikne nějaká mýlka.

To kolečko v stede s pružinkou sa ti opiera o plošak?

Ďakujem za snahu pomôcť, tentoraz Kremíkovi a samcovi. Už som to takmer začal znovu rozoberať, aby som poslal fotky. Samec ma predbehol, čo je fajn. Podľa tejto fotky vyzerá, že pružina je poriadne stlačená a pevne je uchytená pod plastovou miskou. Ja som to pôvodne našiel s vyvalenou pružinou, voľne položenou miskou a podložkou. Poskladal som to tak, že pružinu dám väčším koncom na tanier spojky a na menší koniec podložku s miskou. Pokope sa to pevne nedrží, musím to pozorne skladať v blízkosti plošného spoja s jeho izolačnou doskou a misku oprieť o plošný spoj vo výreze tejto dosky. Pružina tak zostane hodne roztiahnutá, takmer na celú dĺžku a teda nevyvíja veľký tlak, vyzerá to, ako nejaký pantograf. Mám dojem, že to nemám poriadne poskladané. Takže rozoberám.

Ano, ta pružina je navinuta kónicky právě proto, aby se dala stlačit prakticky naplocho, což je i její pracovní pozice v té spojce. Ty jsi ji ovšem roztáhl, tak ji budeš muset zpětně nějak upravit, jinak tam ta spojka bude jen na ozdobu - neproklouzne. V podstatě by to ani nevadilo, některé mechaniky ji ani nemají, a ten teňoučký řemínek, který ji pohání stejně nemá moc šancí ji protočit, snad jen chvíli když je nový.
Ta plastová "miska" už ale držet nebude. Jak jednou vystřelila, vystřelí znovu, beztak je prasklá. Vůbec bych se nestyděl sáhnout po sekunďáku.
No, a to je všechno. Tak hodně stěstí

pravdepodobne prasklo uchytenie tej "misky" v mieste kde sa nasadzuje na hriadel, preto ti to vyskocilo. nema sa to o nic opierat, musi to drzat zatlacenim alebo lepidlom. tato privijacia spojka sluzi k preklzu po ukonceni pretacania, pretoze tato mechanika nema plny autostop ale iba na playback. na tuto vadu mi pomohlo to odmastit a zalepit po pritlaceni sekundakom, po par minutach to uz drzalo

Máte pravdu, miska má prasklinu v jednom polomere (od stredu po okraj). Až po Vašich upozorneniach som sa na to pozrel cez lupu. Takže odmastím, a zalepím sekundovým. Pružinu som zase veľmi nerozťahoval a môžem ju spätne stlačiť opačným smerom. Patrilo by, aby preklzovala na koncoch rýchleho pretáčania.
Rozobral som a spravil fotky. Na priloženej vidno moje pomýlené poskladanie pružinovej zostavy opierajúcej sa o plošák. Chcel som pridať ďalšie, ale akosi mi ich nechce pripojiť. Neviem, či je problém u mňa alebo na bastlírne. To však nevadí, chyba je jasná. Foto znamenalo prielom v jej identifikácii. Ešte sa spýtam, podložku som dal medzi pružinu a misku, je to správne (aby pružina nedrela o plastovú misku)?

jo, mas to dobre, uz len to zalepit. otazka je ci si tym zdrsnenim tej "remenicky" nevytvoril az prilis silne trenie a spojka teraz nebude plnit svoju funkciu...

Účinnosť zdrsnenia teraz veru nedokážem odhadnúť. Našťastie, myslím, že som nebol pri tom veľmi úspešný, lebo taniere sa zdali byť z tvrdéhom plastu, pri robení rýh odolávali.
Ešte by som sa spýtal v súvislosti s výmenou motora. Predpokladám, že je do šrotu, v studenom stave ide pomaly, po nejakej chvíli sa ako-tak spamätá a okrem toho aj popiskuje. Ale budem musieť vymeniť jeho remeničku. Robí sa to len obyčajnou silou, teda stiahnutie zo starého a nasadenie na nový? Alebo je na to nejaká finta (napr. nahrievanie osky)?

Skus lozisko motora namazat.

To by bolo jednoduché riešenie.Len, aká je spoľahlivosť, že to pomôže. Dostanem sa len k ložisku zo strany remeničky, k vnútornému nie a pochybujem, že by ich trenie bolo tak výrazné. A pritom by bolo pri zapnutí väčšie, než po chvíľke točenia. Keby s montážou a demontážou nebolo toľko roboty, aj by som to skúsil. A motor už mám objednaný. Len výmena jeho remeničky mi predbežne robí starosti.

Ak je plastova, tak jednoducho stiahnes. Ak nepojde rukou, tak aspon provizornym stahovakom, tzn. dva ploche skrutkovace oproti sebe a stahovat za stred, nie za okraj, nech sa nezlomi.

Výměna řemeničky je v pohodě. Ty plastové jsou jen nasazené a nijak silně na osce nedrží. Na motorku stačí namazat jen to dostupné ložisko. Je víc zatížené a taky rychleji vysychá. Pokud magič dlouho stál, opravdu může zavinit, že se motor točí ztěžka. Ložisko se při tom zahřívá a zaschlý olej teplem řídne, proto se postupně roztáčí rychleji. Ale to stačí jedním prstem skusit jak lehce jde otočit setrvákem a hned je jasno. Pískající motorek se bez namazání neprovozuje, ložisko se rychle vydírá.
Obvykle se ale rychleji ojede hlava než vyběhá motorek, takže pokud hlava není hodně sjetá, motorek by měl být v pohodě. Obvykle vydrží "několik hlav".
Také může váznout setrvák ve svém ložisku, i přítlačná kladka. Ale to jsou všechno věci snadno odhalitelné.
Reprodukce taky může zpomalovat vlivem ztvrdnutí nebo opotřebení gumového obložení přítlačné kladky.
A pak to může způsobovat elektronika. Často je celá v motorku, ale někdy jsou trimry pro nastavení rychlosti na plošňáku. Takový motorek se pozná tak, že k němu vedou čtyři dráty.

Ložiská motorov sa snažím namazať pri demontáži každého prístroja. Spravidla sa jedná o hodne staré magnetofóny. Z toho dôvodu je dobré namazať aj ložisko pod viečkom motora. Otváram ich (teda tie zalisované) rôznymi predmetmi a občas si to odnesie aj niektorá tepna. Nie je nejaký osvedčený spôsob otvárania viečka na motore?