Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

@FHonza: Dřív všichni psali, že to píšou v assembleru. Pak přišel někdo moudrý a začal prudit, že assembler je překladač a ten jazyk je JSA. A protože jádra x51 se používají dodnes, tak to používám. Jestli mě něco přivádí k šílenství, tak je to matika, ale tu plovoucí čárku jsem na osmibitu dal. I když jen relativně omezeně.

Bylo by to hezký psát to v céčku, ale já mám raději tu ženskou pod sebou pod kontrolou a nechci se spoléhat na prezervativ. Tolik k tomu céčku.

Včera jsem musel vyhrabat skripta z roku 1991 ohledně turbo pascalu, potřeboval jsem zjistit, jak si poradí starej pascal se signed integer, když už ten SW mám napsanej a má přes 3000 řádků. No nakonec jsem si poradil sám, protože věta "záleží to na počítači" mě dostala. Tímto zdravím Jana Maxmiliána Honzíka.

Člověk má tu jednu pod kontrolou. A je to super, rozumíš jí čím dál tím víc, velmi dobře víš co a jak, kam a kde. No ale ta stárne. A pak jsou ty mladý. Dobře, jinak než s prezervativem se k nim nedostaneš. Ale jsou mladý. A výkonný. Ale vlastně ve většině případů už s tím nechceš strávit tolik času. Stačí ti, že to funguje a je to rychle.
Kvůli tomu už jsem program napsaný v JSA velmi dlouho nepřekládal v assembleru.

Máš pravdu, je to jen lenost. Třeba ten program pro minohled končí na řádku 54362. A to jsem ještě neskončil.

Postavil som troj-fázovú 11kW nabíjačku

To vychází, že nabíjíš 16A*230V*3 fáze=11e+3 [W]. Tak hlavně opatrně. S těmito výkony není legrace.

bdn píše:

Postavil som troj-fázovú 11kW nabíjačku

To vychází, že nabíjíš 16A*230V*3 fáze=11e+3 [W]. Tak hlavně opatrně. S těmito výkony není legrace.

...to máš pravdu. Auto má 50kWh baterku a pri 11kW by ho dobilo za necelých 5 hodín. Len vodiče v baráku neboli na tento výkon stavané, mohli by sa prehriať. Ističe to zvládajú. Preto som tomuto wallboxu softvérovo dal na možnosť nabíjať výkonom 2.4kW, 6kW, 8.8kW a 11kW. Dá sa to prepínať tlačidlom, riadi sa to šírkou PWM impulzu. Stačí mi dobiť za noc na 80% kapacity, preto môžem použiť nižšie výkony.
Na Alze stojí 11kW 3-fázový wallbox niečo cez 660e, domáce zapojenie niečo cez 100e - plus nadšenie niečo vytvoriť.

moyes dat schemu, kludne aj tu chybnu y webu
dost by yaujimalo ako sa v domacich podmienkach riadia take vykony
Ďik

misocko píše:moyes dat schemu, kludne aj tu chybnu y webu
dost by yaujimalo ako sa v domacich podmienkach riadia take vykony
Ďik

Výkon neriadiš ty, ale mikrokontrolér povie autu koľko watow si má vziať.
Pripájam schému, ale ja som si ju upravil na 3 fázy - auto to musí dovolovať.
Preto som použil 3fázový stykač a spína ho arduino cez relé. Display je dobre použiť s I2C zbernicou. Použil som Arduino UNO namiesto Nano a zdroj z PC.
V schéme chýba odpor 220ohmov z konektora vývod PP na zem. Bez toho auto odmieta komunikovať. PWM signál neberiem z vývodu 10, ale 5 - tam je frekvencia 988Hz. Na vývode 5 je iba 500Hz a auto potrebuje 1kHz.
Pridal som ledku ktorá bliká počas nabíjania - už z diaľky vidíš či sa nabíjanie skončilo.

Ostatné súčiastky:
U5 - LF353
TVS - P6KE16A
R1 - 1kOhm
R2 - 200kOhm
R3 - 100kOhm
R4 - 56kOhm
R5,R6 - 2x 10kOhm