Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Má tu dotaz, k tomuto vláknu se hodí - když jsem si dělal tranzistorový regulátor k alternátoru Š120 tak jsem ho seřizoval na stole, teď potřebuju vyzkoušet jestli je funkční regulátor k suzuki. Půjde to tak jak mám nakresleno? Na tom co jsem vyráběl to fungovalo tak, že při připojení 12V se rozsvítila žárovka (na místě budicího vinutí) a při dosažení cca 14V na vstupu, nevím už jak byl označen, zhasla. A k čemu je vývod alternátoru č. 3 ten má jenom funkci zapsat chybu do ŘJ ?

Ten čtvrtý vývod se jmenuje BATTERY SENSE a v podstatě slouží k tomu, aby na alternátoru přidal buzení, když zjistí, že není plně nabitá, a urychlí její dobití.
Může snímat přímo napětí baterie, ale může být ovládaný řídicí jednotkou, která zohlední venkovní teplotu, odebíraný proud z baterie, případně počet zapnutých spotřebičů se známým odběrem atd, a postará se případně o dobití už od nižších otáček.
Když ho nezapojíš, nic se nestane.

Jo , zapomněl jsem dodat , že altík dávno jede . Popsání platí výše , ty dva dráty stačí .

Nevím jestli jsem to přesně popsal - chci vyzkoušet regulátor alternátoru podle přiloženého obrázku. Představuju si, že při připojení napětí +12V se rozsvítí járovka a při zvyšování napětí na vývodu označeném šipkou nad 14V járovka zhasne, je má úvaha správná?

Jo . takto se alespoň chová celý alternátor . Co vše je uvnitř pospojeno nemám tušení .

Ono to bude, mysím elektronika regulátoru, obvodově velice podobné regulátoru pro škodovácký alternátor do Š105/120, na to není moc co vymýšlet.