Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Kdyby Brusel jen znal její řeč, určitě by ji nabídnul k odkupu emisní povolenky pod pohrůžkou, že jinak vydá desetitisícistránkový nařízení, který ji zakazuje další činnost.
Takhle snadno může ohrozit víru klimaalarmistů v antropogenní globální oteplování, neboť po větších erupcích následuje dočasný ochlazení klimatu.

Sopce můžou přikazovat, co chtějí, ta je neposlechne.

MetalGod píše:Jardo, jseš si jistej, že u nás ne?
Akorát se to nevymáhá.

Biřici polem pracující to budou vymáhat jen na udání, až se najde nějaký bdělý občan, kterého ještě ty zelené povinnosti a výdaje neotrávily. Jak asi zprůhledňují auta tam, kde parkují před policejní stanicí?

Potom by ale stálo za to vystolicovat se i na Bruselí vynucovaný "džý-pý-čár-es" a zveřejnit jméno i adresu dotyčnýho dobrovolnýho informátora na "Desce slávy", aby se mu pomohlo k obdržení patřičnýho vděku ze strany těch, který svým jednáním pomohl obšťastnit nějakým postihem ...

Když jsme u těch studených startů, máte někdo zkušenost z přípravkem proti zamlžování oken pod názvem FOGGYSTOP ?

Zamlžený okno jde utřít "protizamlžovací utěrkou" - historický žlutý "Clarin" jsou dneska modrý a zelený, ale opocení/orosení prostě setřeš. Ale pokud se orosení změní na led/ojínění, jeho odstranění bez ohřevu nad nulu je prostě nutný mechanicky - a to při nonplanárním skle prostě a jednoduše učunit nelze. Navíc skoro všichni výrobci na vnitřní strany (minimálně čelních) skel nanášejí nejrůznější opticky aktivní povlaky a ty se snadno mechanicky poškrábou - jak se s takovým sklem potom jede za tmy je každýmu jasný. Navíc mechanickým poškrábáním zaniká záruka na všecky skla. Je proto v zájmu každýho majitele, aby si na sklo "sahal" co nejmíň a hlavně případnou námrazu z nich odstraňoval NEMECHANICKÝM způsobem. Ovšem nevolení a neodvolatelní mociprdeláni z Brusele nás budou nutit si svůj vlastní majetek znehodnocovat víc a víc ...

Ten Foggystop údajně pohlcuje vnitřní vlhkost v autě, bude to asi něco jako jsou siligelové kuličky. Mimochodem se prý dají koupit ve zverimexu, používá se to jako podestýlka kočkám.

Jeden můj kamarád má spešl postup. Před jízdou napustí do kbelíku horkou vodu z bojleru, tu vodu vylije na přední okno auta, vrátí kbelík domů a odjíždí s čistým výhledem z auta. Už asi 40 let mu říkám: "Praskne ti okno!!".
Ještě mu neprasklo

To okno sice nebude mít velkou prasklinu, ale má tam určitě celou plochu mikrotrhlinek, výrazně zhoršují viditelnost v protisvětle.

Zapnut klimu, nastavit teplotu a ventilator na max., fukanie na okno.

Jenže bez vohřátýho motoru = zdroje tepla pro roztavení námrazy zevnitř je ti celá klima i s větrákem naplno k hownu na kvadrát. Musíš na to aspoň mít auto s PTC = pomocným elektrickým topením, který má pojistku 80A minimálně ... Představ si to na palubě dnešního auta s málem nevyřaditelným systémem Stop-Start, stejně tak prakticky nevyřaditelným ychtyllygentním dobýjením baterky a s minimalizovanou baterkou s kapacitou 40Ah nebo ještě menší ... A stejně i to elektrický topení vyžaduje pro svoje zapnutí motor v chodu (aby všecko nemusela táhnout baterka) a i tak to minimálně 3-5 minut trvá, než se sklo zevnitř vohřeje a námraza sjede nebo se odpaří. Prostě ten zákon je blbej jak ti 🤐 z Brusele, protože prostě ignoruje fyzikální zákony ...

To som pisal proti zahmleniu okna.

Rozmrazenie bez nastartovaneho motora nehrozi, to je pravda.
Ja nastartujem, dam fukanie (bez klimy) naplno na okno, zapnem ohrev zadneho skla (a zrkadiel) a skrabem. Zacnem bocnymi oknami. Ked ich dokoncim, nasleduje zadne sklo, ktore je uz viac-menej rozmrazene. Nakoniec predne, to uz odspodu zacina rozmrzat.

Inak k povodnej otazke: pozri do nadobky na chladiacu kvapalinu. Ak nie je cista, tak bude bordel v celom chladiacom okruhu.

Polejvám to horkou petkou už roky a žádné mikrotrhlinky tam nemám, na žádném autě, co jsem kdy měl, se neudělaly.

No a já za nějakejch 27 let bydlení na sídlišti po roce ´89 a k tomu 9 let bydlení před Plyšákem s rodičema na jiným sídlišti viděl minimálně 4 čelní skla, který po polití teplou vodou "obdržely" puklinu a asi 6 bočních okýnek, který skončily rozsypaný na bambilión krychliček (nejsou vrstvený, ale kalený jo). Nejhorší to bylo vždycky za silnejch mrazů, kdy byly tepelný rozdíly mezi vymrzlým sklem a nalívanou vodou nejvyšší. To už je lepší na sklo zvenku nalejt kuchyňskej ocet (8%) říznutej halb und halb vodovodou o běžný teplotě, kterou to bude mít po smíchání = tj. něco mezi 10°C a 20°C, námrazu zvenku to rozpustí stejně účinně, jako kupovaný rozmrdávače, ale stejně pořád zůstane namrzlej vnitřek okna ...

Leju i boční a nic, je jasný, že se to na to nesmí chrstnout do plných, pěkně pomaloučku rozpouštět a sleze to i zevnitř. Nedoporučuju při už nějaké stávající prasklině od šutru třeba, tu to roztáhne

Ja v zime na noc zakryvam predne okno. Skrabat potom treba minimalne (len bocne), aj ked byvam v dost exponovanej casti Slovenska..