Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Origo to neni. Vim... Origo stoji 3000kc. Si je necham jako nahradni

Jak ti zámek vymění tak se na něho můžeš mrknout a možná najdeš problém,horší bude když to bude něčím jiným ale snad je to jen tím zámkem.

Pánové, technický dotaz
Auto stojí na místě,vypnutý motor,s volantem hýbu rychle tam i zpět - netočím přímo koly.. A od řízení se ozývají takové tupé rány..
Je vůle v řízení, anebo v axiálních táhlech,případně čepech řízení ?
Pravé axiální táhlo je vyměněné, ale bez čepu a levé je komplet origo..
Aktuální stav kilometrů - 167 000. Díky.

Servo nebo minimálně jeho hřeben v zadeli... Aby byly takhle vylítaný čepy, to je málo pravděpodobný. Záleží na tom, o kolik dokážeš otočit volantem, než se začnou hejbat kola = na vůli v řízení. Jestli se nemejlím, tak hraniční úhel byl někde uváděnej jako hodnota ±18° - jak byla vůle větší, bylo vozidlo neschopný provozu (legislativně). Jestli to platí dál nevím.

Takze koupe noveho rizeni ?
Anebo jak se dovim zdali je vule ok...

Vůle na převodce řízení se dá snížit je tam někde šroub na seřízení,ale asi bude lepší zajet někde do servisu aby se mrkly na celou nápravu oni jak to zvednou poznají co je v dupě.

Dekuji. Po zime se na to vrhnu. Planuji vetsi servis
Takze se nemusim obavat vymeny cele prevodky rizeni....

Po zimě !!!! jsi blázen jestli máš velkou vůli v řízení tak bych na sníh vůbec nevyjel.Zajed do servisu tam ti řeknou co je v háji a řeknou ti i cenu nebo jestli to vydrží a pokud to je jen vůle a pujde seřídit tak to má za pár minut kydž bude vědět na co šáhnout.

Neni to tak, ze bych otocil pul otackou volantem a nic se nedeje.. Kola reaguji na otoceni volantu hned.. Jen je tam to bouchani. Vůle jako na stare stovce tam opravdu neni. Mozna to moc hrotim...

To ti bouchá když stojíš na místě nebo i při pomalé jízdě? Možná máš jen málo kapaliny v servu nebo je vůle na čepech a s tím bych taky nejezdil.Až ti vyskočí čep za jízdy to bude veselo když budeš mít jedno kolo doleva a druhé doprava.Taky může být rozpadlé ložisko nad předním tlumičem ale to by spíš vrzalo.

Na miste pri vypnutem motoru. Pri jizde neni slyset nic.. Horni ulozeni tlumicu mam nova..
Vzpominam na Fiata Tempru jeste pred Seatem. Tam byly takove vule a bouchalo co jen slo. Vse v origu 230 000km..

A když nastartuješ a jede posilovač tak je klid? Asi to opravdu bude chyba v převodce řízení.

Ano, je uplny klid

No stejně bych zajel do servisu aby se mrkly jestli nejde ta vůle ubrat aby jsi časem tu převodku úplně nevymlátil,možná stačí jen opravdu tu vůli ubrat a bude klid.Dokonce jde přes VAG nastavit i odpor volantu s posilovačem.

Domluvim se s mechanikem. Ono na tom aute je potreba doladit spoustu veci. Treba ty zdvihatka.. Motor toci 3000 ot a pripada mi, jako kdyby jel na max vykon - zvukovym projevem.. S nimi pujdou i rozvody..