Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Osobne mi to vyhovuje.
Urcite vic nez les tlacitek jak v ruskem letadle popsanych nic nerikajicimi symboly.
Chapu, ze nekteri to ovladani nezvladaji, ale proc to zase zakazovat i tem, co s tim zadny problem nemaji.

Myslím že na formulaci "ti co to nezvládají" nemá cenu odpovídat - rozdíl v době potřebný pro změnu nastavení provozně důležitý funkce za jízdy mezi intuitivně nahmátnutým manuálně ovládaným prvkem a nutností pod vizuální kontrolou vyhledat potřebnou ikonu v menu a obsloužit ji není o zvládání, ale o nutnosti odvrátit pozornost od dění kolem vozidla k něčemu, co by naopak mělo vyžadovat pozornosti co nejmíň. Dotykový displeje a přenášení veškerýho možnýho ovládání na ně jsou sice hezký, ale z hlediska bezpečnosti jsou horší než alkohol a mobil zároveň.

Ze to nezvladas ovladat ty neznamena ze s tim maji problem i jini. Jen ty si myslis, ze kdyz to nedavas tak ze to stihat nejde nikomu. Jde a velice dobre. Urcite je rychlejsi rychle mrknout na displej blizko zorneho pole, nez hledat nejake pitome tlacitko a lustit nicnerikajici symboly mezi desitkami jinych nekde vedle radici paky.

Je to jako s tlacitkovymi mobily. Fosili taky budou tvrdit ze je ovladani dotykacu hrozne, vymyslet milion nesmyslnych vymluv proc pouzivaji ty svoje vykopavky a nikdo je nepresvedci o opaku:-)

Kdyz nestihas ovladat auto s dotykacem, kup si nejakou rachotinu ktera ho nema. Neni nic jednoduchsiho.

Ta agresivita je zbytečná. Mi to vadí kvůli zraku - na blízko už mám 3 dioptrie a na dálku 0. Možná to polarizační skla nedělají, ale u bifokálů je kolem světel aura a je to dost nepříjemné.
Další věc je spolehlivost dotykové plochy za různých podmínek a ergonomie ovládání. Jsem rád, že rádio se stále ještě dá zapnout a vypnout tlačítkem na volantu, i když jinak už je většina voleb dotyková.

Někdy prostě musí někdo výrobce aut trochu povodit, aby neblbli. Aktuálně pojišťovny v Nizozemí odmítly pojistit většinu bezklíčových aut na krádež. Protože je příliš snadné auta ukradnout. Nebo vykrást.

termit256 píše:Ze to nezvladas ovladat ty neznamena ze s tim maji problem i jini. Jen ty si myslis, ze kdyz to nedavas tak ze to stihat nejde nikomu. Jde a velice dobre. Urcite je rychlejsi rychle mrknout na displej blizko zorneho pole, nez hledat nejake pitome tlacitko a lustit nicnerikajici symboly mezi desitkami jinych nekde vedle radici paky.

Toto je zbytečné napadání. Přesně řečeno, pokud to zvládáš ty, tak to vůbec neznamená, že to zvládají druzí a to proto, že to není normální. Je to jen odvádění pozornosti od vlastního řízení a je dost kupodivu, že jiné a menší odvádění pozornosti od řízení někomu furt vadí a tady toto asi ne?
Vůbec není rychlejší mrknout na displej místo stisknutí pitomého tlačítka, které znají i malá děcka a každý to dělá po zpaměti. Je to to samé jak někteří jen furt mrkají na rychlost, kterou jedou, aby ji nepřekročili o 1 km místo toho, aby zapli jedno tlačítko pro navolenou rychlost a věnovali se vlastnímu řízení. Řešením je taky jezdit rozumně, vys.rat se na furt kontrolu rychlosti, kterou jedou a přizpůsobit se hlavně provozu i za cenu, že pojede o něco rychleji.
Jinak v ruském letadle je opravdu hodně tlačítek (stejně jako v americkém), ale to není žádný problém to zvládnout a v klidu. Ti, co to nezvládnou, tak tam nepatří stejně jako někteří jakořidiči za volant.
Ano, nemám nic proti displejům v autě, ale jako pomocné a ne komplikující zařízení. Zrovna tak nechápu lidi, co mají automat, jak řeší nějaké přihlouplé kvedlání pákou těch ostatních. Co má např. displej místo tlačítek v autě tak důležitějšího za funkci, že bez nich 10 minut jízdy nemůžeme vydržet?

Kdyz ti to nevyhovuje, tak si takove auto proste nekupuj. Ale kdyz budou nejakym pitomym narizenim prikazovat tlacitka, dopadne to podobne jako jako se slavnym GPRS. Kvuli par posukum s alobalem na hlave ted musi zbylych 99.9999% lidi odklikavat na kazde strance nejake otravne souhlasy s kdovicim.

EU naridi v autech tlacitka, tak tam daji vyrobci tlacitka nahoru dolu doleva doprava a budes tim kvuli lidem neschopnym ovladat dotykac pracne honit neco na displeji.

Ne, EU žádná tlačítka nenařizují, protože tam jsou jaksi přirozeně už dávno. Ty obhajuješ jen to, co se ti prostě líbí a spíše ti vadí, že někdo to prostě nepotřebuje či ignoruje. Nikdy a nikde jsem nepsal, že si to chci/nechci kupovat a ani jsem se o takovou radu neprosil. Když si to budu chtít koupit, tak vím, že budu mít na výběr, protože ten paskvil někteří neumějí udělat pořádně vůbec a někteří zase umí výborně. Přirovnal bych to asi k tomu, že buzíci mi nevadí, ale ať neriskují tím, že by si na mě šáhli. Oponovat ale výrokem, že je nemám potkávat, tak to je fakt jen zavádějící.

To neni zadne napadani, ale uz mne vytaci, kdyz se zas neco chysta narizovat kvuli par lidem kteri si koupi neco co je nad jejich schopnosti. Dopadne to jako vzdycky u podobnych nesmyslnych predpisu predevsim na ty ktere to melo "chranit" a ostatni to bude jen prudit.

Argument ze je rychlejsi zmacnout tlacitko pouzivaji lide neschopni ovladat dotykac casto. Na to je jednoducha rada. Vem si samolepky velikosti tlacitka, najdi vsechny funkce ktere se ovladaji dotykacem, napis si je na samolepky a polep si s nima palubni desku. Garantuju ti, ze prehlednejsi to rozhodne nebude. Hned poznas jak moc zcestny je tvuj argument.

Kdyby tam bylo to tlacitko jen jedno, rozhodne by to rychlejsi bylo. Ale to s realitou nema nic spolecneho. Problem je proste v tom, ze clovek co mel trabanta si koupi auto jehoz mnozstvi funkci je nad jeho schopnosti a pak fnuka ze klimu musi nastavovat na dotykaci a chce to zakazat i ostatnim protoze si mysli ze jsou vsichni jako on.

Dam ti konretni priklad, na ovladani zrcetek mam na dverich takovy joystikoprepinac. Otacenim prepinam serizovani leveho a praveho zrcatka, vyhrivani, sklapeni zrcatek dole a k autu. Takze kdyz chci zapnout vyhrivani, musim cumet na dvere a lustit nicnerikajici symboly a stejne to vetsinou dopadne tak, ze pri zapnuti vyhrivani nejdriv sklopim zrcatka apod nez se proluskam k pozadovane funkci. Na dotykac tuknu na menu a vidim co delam

Jak to pozoruji na silnici, tak problémy řidičům a řidičkám nedělá dotykový displej, ale páčka vlevo u volantu...

Kdybych to mel brat jen podle pozorovani, rekl bych ze hodne potizi pri rizeni zpusobuje klobouk nasazeny na hlave

termit256 píše:Kdybych to mel brat jen podle pozorovani, rekl bych ze hodne potizi pri rizeni zpusobuje klobouk nasazeny na hlave

To je jen taková fatamorgána, vymyšlená za komančů. Jednoznačně vyhrávají buzíci se šiltovkou.

termit256 píše:Dam ti konretni priklad, na ovladani zrcetek mam na dverich takovy joystikoprepinac.

No vidíš, asi budu za primitiva, ale mě stačí sednout do auta, pohledem zkontrolovat zrcátka a jedu.

p32 píše:

termit256 píše:Kdybych to mel brat jen podle pozorovani, rekl bych ze hodne potizi pri rizeni zpusobuje klobouk nasazeny na hlave

To je jen taková fatamorgána, vymyšlená za komančů. Jednoznačně vyhrávají buzíci se šiltovkou.

Ne jen buzíci s kšiltovkou, ale buzíci s kšiltovkou a čtyřma kroužkama na mřížce masky ...

termit256 píše:Dam ti konretni priklad, na ovladani zrcetek mam na dverich takovy joystikoprepinac. Otacenim prepinam serizovani leveho a praveho zrcatka, vyhrivani, sklapeni zrcatek dole a k autu. Takze kdyz chci zapnout vyhrivani, musim cumet na dvere a lustit nicnerikajici symboly a stejne to vetsinou dopadne tak, ze pri zapnuti vyhrivani nejdriv sklopim zrcatka apod nez se proluskam k pozadovane funkci. Na dotykac tuknu na menu a vidim co delam

A přitom by stačily ty uváděné samolepky se srozumitelnými symboly

No, to bys je asi musel dat na ty dvere zvenku.
Bylo by to uplne to same.

No už se těším, až budu potmě za deště někde v MENU lovit stěrače