Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Byl bych řekl, že jen blbci mohli vlízt do takovýho krámu. Ale pak si vzpomenu, čím jsem lítal v Rusku a radši držím hubu.

Kde většina letadel lítala ještě za války a na některých z nich ani neodmontovali kulomety. Navíc když mají bordel ve všem, proč by ho neměli mít i při údržbě letovýho parku

DukeNuke píše:...když mají bordel ve všem, proč by ho neměli mít i při údržbě letovýho parku

Zajímavé počtení
https://www.planes.cz/cs/article/200497 ... are-37-dil

Valdano píše:Nemožnost otevření ponorky z vnitřního prostoru byla dána jednodušší konstrukcí a hlavně se vždy počítalo s tím, že vysvobození posádky po vynoření řeší doprovodné plavidlo tj. v tomto ohledu tato ponorka nikdy nebyla navržena jako soběstačná.

Šlo o čistě experimentální plavidlo bez jakékoli certifikace. Pohybovali se v mezinárodních vodách, kde řada omezujících pravidel vůbec neplatí. Majitel a ředitel společnosti byl naprostý ignorant, který tvrdohlavě a neústupně volil postupy díky nimž to dříve či později muselo skončit katastrofou.

Dle mého názoru závěrečná zpráva TSB nebude přívětivá a zdůrazní řadu chyb k nimž došlo díky naprosté ignoranci majitele a současně i ředitele společnosti, který za to zaplatil svým životem i s několika dalšími osobami.

U toho batyskafu byla také nutná asistence doprovodného plavidla. Musela se vyčerpat voda ze šachty mezi palubou a dveřmi do koule. Pak teprve bylo otevřít poklop.

Mám dojem že u Trieste měli možnost pomocí stlačeného vzduchu vodu z průlezu vyfouknout, poklopy byly tlakový u gondoly a potom nahoře "ponorkový".