Superb I TDI PD vs. Mazda 6 2.0i

Zpráva

tatramacek · #181 Příspěvek od **tatramacek** » 18 bře 2013, 14:20

Cawte. Brzdova kapalina Starline DOT4 s bodem varu 240st. Je ok ? Svicky jsou origo Japan NGK. Vzal sem i kabinovej filtr.. Spolecne s destickama na predek. FERODO PREMIER

#182 Příspěvek od **EKKAR** » 18 bře 2013, 15:08

Brzdovku vem radši Velvaňáckou nebo KTEROUKOLIV další, jen ne ten xindl Starline... Vždycky když vidím tenhle název, tak se mi "otevírá závěr u kanónu"...

denis15 · #183 Příspěvek od **denis15** » 18 bře 2013, 17:11

Japonci používají (většinou) DOT4 tak jí tam nacpi-použij opravdu raději lepší značku, pokud nebudeš měnit častěji. Většina lidí brzdovku neřeší a auta s ní dožívají. Abych tady jisté členy zase nenastartoval a nemuseli si dávat prášek pod jazyk-ano, i jiní výrobci aut používají DOT4 jen japonce které jsem měl v rukách výrobce naplnil DOT 4-kou. Dej tam zkrátka to co tam patří od "normálního" výrobce, kterým ani pro mě není Starline=economy nebo spíše social class.

tatramacek · #184 Příspěvek od **tatramacek** » 18 bře 2013, 18:04

Eleman píše:Tempo bez problému používám na metalíze (stejně jako u pastelových barev je na vrchu vrstva bezbarvého krycího laku) na drobné (mělké) škrábance od nehtů kolem klik, od bot na prazích, na čištění šmouh, které jinak nejdou apod. Ano, je to abrazivní pasta, ale tak jemná, že aby se probrousil krycí lak muselo by se jedno místo intentivně hoblovat možná hodinu či více.
A k tomu benzinu. Když si při tankování náhodou kápnete na lak pod hrdlem nádrže, také určitě nepodléháte panice z poškozeného laku. Stačí později otřít (omýt) a přeleštit.
Tolik moje zkušenosti. Nikomu je nevnucuji.

Dekuji mockrat za radu. I kdyz je u nas na vesnicce pres 5cm snehu tak sem zasel do garaze a vyzkousel na levych prednich dverich jemne odstranit tu naletovou rez tim Tempem. A sla dolu. Huraaa. Dekuji moc za radu... Opravdu moc ;-)

tatramacek · #185 Příspěvek od **tatramacek** » 18 bře 2013, 18:13

EKKAR píše:Brzdovku vem radši Velvaňáckou nebo KTEROUKOLIV další, jen ne ten xindl Starline... Vždycky když vidím tenhle název, tak se mi "otevírá závěr u kanónu"...

Ekky,to je na tom ten Starline opravdu tak spatne ? :-(

Bod varu 240st a tatik opravdu neni nejaky velky zavodnik aby ty brzdy tak prehral... Je to tato kapalina: http://kapaliny.heureka.cz/starline-dot-4/specifikace/

#186 Příspěvek od **rnbw** » 18 bře 2013, 19:19

Problem polskych smejdov je v tom, ze nesplnaju uvevenu specifikaciu, pripadne ju splnaju len velmi kratky cas. Brzdova kvapalina sa meni kazde dva roky. Kolko za tie dva roky usetris tym polskym smejdom?

tatramacek · #187 Příspěvek od **tatramacek** » 18 bře 2013, 19:22

Ach jo

Tak mi nejakou doporucte...

#188 Příspěvek od **EKKAR** » 19 bře 2013, 08:46

rnbw píše:Problem polskych smejdov je v tom, ze nesplnaju uvevenu specifikaciu, pripadne ju splnaju len velmi kratky cas. Brzdova kvapalina sa meni kazde dva roky. Kolko za tie dva roky usetris tym polskym smejdom?

Starline je Polák asi jako já jsem Batman&Robin. Je to totiž ten nejčistší a nejžlutější Číňan, jakýho lze jen v Evropě potkat - ano, dováženej přes Pšonsko, ale tam se akorát otevřou kontejnery popsaný "rozsypaným čajem" a zboží se přeloží na evropský dopravní prostředky...

Pokud má ta Tatramáčkovo fotříka Mazdice předepsanou specifikaci brzdovky "DOT 4", pak je potřeba ji dodržet - tu Velvanu jsem nahodil jen jako výrobce, kterej dodává chemii a autokosmetiku sice pod profláknutou komančérskou značkou, ale aspoň s rozumnou kvalitou. Na světě určitě není jen jeden další výrobce, kterej by prodával brzdovou kapalinu se specifikací "DOT 4" stejně jako je X výrobců chladicí kapaliny označovaný "G12" - a pokud se nějaký kapaliny prodávají pod tímhle "univerzálním světovým" označením, musejí bejt bezvýhradně mezi sebou i mísitelný. Po té "DOT4" bych se já osobně zkusil podívat u Agipu nebo u Škeblovky.

Jinak co se kvality brzdovky týče, je to vždycky nízkotuhnoucí kapalina na bázi dietylénglykolu a podobných derivátů vyšších alkoholů. Z toho, že základem je molekula nesoucí ve svojí struktuře OH- skupinu vyplývá i jedna nepříjemná vlastnost těchto kapalin - jsou HYGROSKOPICKÝ neboli "vlhkožravý" = pohlcujou vodu ze vzduchu. Většina výrobců na světě už má dnes ve specifikaci brzdovky údaj, že nalitá do systému auta vydrží bez podstatných změn AŽ 36 měsíců neboli 3 kalendářní roky a pak by se měla vyměnit. Když se nevymění, relativně nic se nestane - měla by mít minimálně další rok rezervu životnosti, ale výrobce už nemusí ručit za bezproblémovou funkci systému.

Životnost brzdovky se posuzuje podle bodu varu, který se s vyšším obsahem pohlcený vlhkosti SNIŽUJE - to že nová brzdovka má var 240°C neznamená ještě vůbec nic, protože to je normativní minimální požadovaná hodnota pro všecky brzdovky v ČERSTVÝM STAVU. Daleko důležitější je a bude údaj o stejný vlastnosti (bodu varu) u každé brzdovky po těch dvou letech, který se uvádějí jako doba životnosti u starších aut - respektive jak dlouho bude kapalině trvat, než její bod varu klesne na hodnotu 190°C, což je považováno za nejnižší ještě použitelnou hodnotu. Když teplota varu klesne ještě víc, hrozí při prudším zabrzdění vznik parních bublin se vším co k tomu patří - v nejhorším případě může dojít až k úplnýmu selhání brzd. A zrovna u toho Stárlajnu bych si nebyl jistej vůbec ničím - natož nějakýma 2 léty...

tatramacek · #189 Příspěvek od **tatramacek** » 19 bře 2013, 09:10

V Mazde je nyni brzdova kapalina Castrol Response DOT4 a jeji vymena byla naposled dne 22.6.2010. Coz je pres dva a pul roku. Predpokladam,ze je to tato kapalina: http://kapaliny.heureka.cz/castrol-resp ... 4/recenze/ - mam tedy koupit ji ? Trosku jste mne s tim Starline polekali :-(

Ale je pravda. Brzdy jsou brzdy... Kolik ji mam objednat? Nikde nemohu najit mnozstvi,kolik se ji v aute nachazi.

pepik9 · #190 Příspěvek od **pepik9** » 19 bře 2013, 11:01

Jistě taky znáš správnej technologickej postup výměny u toho auta (s ohledem na ABS, ESP..)

tatramacek · #191 Příspěvek od **tatramacek** » 19 bře 2013, 11:08

Tuto akci prenecham servisu...

#192 Příspěvek od **EKKAR** » 19 bře 2013, 12:40

Tak bych jim s klidem přenechal i nákup kapaliny. Ono třeba do současných škodivek existuje mašinka, která se připojí nejdřív na odvzdušňovací šroubky zadních a potom i předních brzd, nasadí se do ní cca 0,3l "patrona" s brzdovou kapalinou a zmáčkne se START - a mašinka jednak jednou hadicí doplňuje kapalinu do nádržky, druhak dalšíma osává použitou z pracovních válečků... Přesný pořadí a postup "zná" mašinka sama. Platíš za patronu a použití automatu... Samozřejmě, když to budou měnit "ručo-fučo", budou požívat nějaký jednodušší odsávací přípravek a kapalinu budou dolívat až po odsátí části té "opotřebované"...

tatramacek · #193 Příspěvek od **tatramacek** » 19 bře 2013, 12:53

EKKAR píše:Tak bych jim s klidem přenechal i nákup kapaliny. Ono třeba do současných škodivek existuje mašinka, která se připojí nejdřív na odvzdušňovací šroubky zadních a potom i předních brzd, nasadí se do ní cca 0,3l "patrona" s brzdovou kapalinou a zmáčkne se START - a mašinka jednak jednou hadicí doplňuje kapalinu do nádržky, druhak dalšíma osává použitou z pracovních válečků... Přesný pořadí a postup "zná" mašinka sama. Platíš za patronu a použití automatu... Samozřejmě, když to budou měnit "ručo-fučo", budou požívat nějaký jednodušší odsávací přípravek a kapalinu budou dolívat až po odsátí části té "opotřebované"...

Dekuji Ti. Ja jen ze mam na ty dily slevu 40%. Objednal sem nyni 1.5 ltr toho Castrolu Response. Starline pujdu vratit. At je klid a ja mam ciste svedomi... Sice stoji ten 1.5 ltr 365 kc. Ale nejspise se to opravdu vyplati...

Jeste bych mel jeden dotaz ale ten se netyka brzd.. Na prednim skle je cidlo steracu.. Jasne.. To je ok.. Ale.. Na pacce ovladajici svetlomety je poloha AUTO. Kdyz je jasno.. A zapne se zapalovani.. Sviti jen predni xenony.. Zadek nesviti. Kdyz se pritmi,rozsviti se i zadek a pri vetsi tme i palubovka..Ta se sama zapina a vypina dle jasu slunce.. Mlhovky pri jasnem pocasi na tuto funkci nezapnu.. Jen pri opravdove mlze se zapnou samy. Setkali jste se nekdo s timto systemem ? Asi sem fakt sto let za opicema jak jde ta technika dopredu.. A to je 5 let stare auto !!!

#194 Příspěvek od **EKKAR** » 19 bře 2013, 13:01

Koncern VW má obdobu tohoto systému taky - sice jen u dražších výbav, ale je v prodeji. Stejně tak už i VW má automatické čidlo "opršenosti" čelního skla spouštějící v případě aktivované automatiky stěrače... Neříkám, že se to cpe úplně do každýho auta, ale u luxusních výbav se automobilky předhánějí, která do auta nacpe víc elektronickejch blbinek, na první dojem ulehčujících majiteli/řidiči život.

Ale běda, 3x běda, když se něco z týhle "smečky" začne s*át... :-D

To aby si pak majitel vzal na opravu úvěr v bance nebo u Žida (někdy to vyjde na stejno), protože komponenty jsou neopravitelné, pro obnovení funkčnosti systému je nutno je vyměnit - a bez nich auto ječí jak kolotoč a vyhrožuje vším možným - a ve finále odmítá normálně jet.

V takovým okamžiku si říkám "zlatá šáde, kterou šlo opravit kladivem a šroubovákem a kde jediná elektronika byla v autorádiu...!" :-D

tatramacek · #195 Příspěvek od **tatramacek** » 19 bře 2013, 13:05

Booze

mno tak se packa prepne na polohu ON a je to :-D