Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Celeron píše:Ale chrochtám nad tou plynovou trojkombinací pájka/teplovzuch a hořák. Na smršťovačky a bodový ohřev či dokonce pájení PbSn velkých kusů přímo plamenem, vyloženě dobrý.

Taky jsem to po tvém doporučení koupil (protože na smršťovací bužirky vždy vytahuju velkou horkovzdušku) a nějak se mi to nedaří pořádně naplnit plynem - žádný z přiložených nástavců nepasuje a bez nástavce mi to teče všude kolem. Tobě se to podařilo jak? Nemáš na to nějakou fïntu?

[quote="JoDiK"][/quote]
Zkontroluj si, jestli na ventilku pájěčky máš těsnění - asi 1mm o-kroužek. Když jsem v práci dostal plynovku Wurth (nevím kdo to vyrábí, ale asi to bude brand něčeho známějšího), taky to teklo kolem, a ten kroužek tam chyběl. Buď od výroby, nebo jsem ho ztratil. Nakonec sem ho kuchnul z jiného zapalovače, rozměry pasují na základní trysku z bombičky.

Je to nejspíš tím, že pájka je plná plynu a při pokusu při plnění přetejká. Mě to dělá taky a jsem v klidu, až bude prázdná a nepůjde naplnit, budu ji případně reklamovat.
Aby se pájka nemusela nikde válet po stole, tak jsem na ní v origo pouzdru načmáral 3D držák na bok ponku. V podobných držákách mám Dremelu, šroubovák Asist a pár dalších abych je nemusek hledat po šuplatech a byly vždy při ruce.
Matky jsou čtvercový M4.
edit: A sakra, přípona STL a 7ZIP není povolena...

Je to nejspíš tím, že pájka je plná plynu

Nová je prázdná (píšou i v manuálu a opravdu nehořela). Teče to hned při prvním namáčknutí...

Jeden z těch nástavců u plynové kartuše se prožene vrtáčkem o něco větším než je původní dirka.Trochu se zahloubí okraj,aby to sedlo na plnící ventil páječky (jak prdel na hrnec) a můžeš plnit. No a teď jsem na sebe naprášil,že jsem to nervově nevydržel a také jsem si tento šikovný verk koupil Objednal jsem si ho přes Lidl shop už 14.3. abych se tam s nikým o něj nepřetahoval,kdyby to šlo na dračku Dokonce jsem asi objevil i náhradní hroty,které podle fotky by pasovaly? Ale kolemi 340 pěněz a to kůli tomu jednomu špičatému na letování je drahý? Doma ho však člověk asi nepokoví, když už by si ho i vyrobil. Něco snad vydrží? Budeme vidět,než se "vyžere". Jak to bylo v té reklamě s barvou na plot? "To už tady maminko nebudete "

A tu pájku máš tuhle
https://www.lidl-shop.cz/PARKSIDE-Plyno ... p100214139
nebo
https://www.lidl-shop.cz/PARKSIDE-Plyno ... p100233750
?

Sem měl tu první a za mě velké zklamání. Vlastně první věc co jsem šel do Lidlu reklamovat.

Mám tu,co prodávají nyní. Tvůj odkaz č.2,ale v tom shopu mají obě v nabídce. Myslím,že nás všechny by zajímal tvůj problém,co Tebe na ní zklamalo? Co odešlo ? Na co si dávat pozor? Díky.

Vydržela max dvě hodiny. Nejdřív přestalo fungovat piezo, párkrát sem jí zapálil zapalovačem. A pak už nešlo ani to. Vypadalo to na přívod plynu, ale nerozebíral sem jí když byla v záruce.

Dnes jsem při úklidu sklepa a kotelny udělal zatěžovací zkoušku Parkside vysavače. A zjistil jsem, že to není žádná hitparáda. Chvíli jsem luxoval a pomalu přestával brát. Byl konfigurovanej jako cyklón s hadrákem kolem klece motoru. Na dně bylo asi 7 cm bordelu ale na hadráku byla půlcentimetrová vrstva jemnýho prachu, která ho nejspíš zcela zacpala. Je to nalevačku, chce to vysavač s oklepem. V kleci motoru sice rachtá nějaká koule, která má asi dělat oklep ale zjevně to nefunguje. Tak jsem zvědavej, jak se to bude chovat s dřevěným prachem jako odsávání vřetene MPCNC. No v nejhorším můžu dát před vysavač cyklón, co jsem dával před pytlíkovej vysavač Karcher. Akorát musím namalovat a vytisknout jinou přechodku mezi cyklón a hadici Parkside.
Za mě tenhle Lídláckej vysavač už nikdy více, zklamání, ani za ty prachy co to stálo. Prostě pořádnej cyklón s oklepem stojí 3x tolik.

Celeron píše: Akorát musím namalovat a vytisknout jinou přechodku mezi cyklón a hadici Parkside.

Sice OT, ale neco mi to silne pripomina...
Driv bys na to potreboval desky letoveho planu a jine drobnosti.
Dnes v podstate brnkacka oproti dobam Apolla 13.

Nevím jakou přesně má konstrukci vysavač z Lidlu, ale měl sem Sencor kde se dělo přesně to samé. Na hadráku se strašně chytal jemný prach a piliny. Hadrák nebyl kolem celého motoru, ale byl to jenom takový obdélník. Tak sem před něj cca 5mm dal pletivo proti komárům (nebo jak se to jmenuje) a mezi hadrák a pletivo dal několik kuliček z "don't eaťáku" (silica gel). Překvapivě to fungovalo dobře, akorát se to blbě čistilo.

Tak sem odzkoušel ParkSide aku příklepový utahovák PASSK 20-Li A1.

Šroub na kole utažený momenťákem na 120Nm to povolí jak nic, stačí ani ne vteřina. Nastavené utažení na 100 a 150Nm podle momenťáku +- něco sedí. Větší momenty sem nezkoušel, nebudu si ničit šrouby.

Já jsem spokojen.

Diky za info. Jaro se blíží, tak jen otestovat jestli to dá na přehožení všech kol a případně pořídit další akumulátor do zálohy

Celeron píše:Koukám do novýho sešitu s reklamou Lídla. Maj tam různý baterkový krámy od Parkside. Někomu se možná i hodí na elektroinstalaci dvoukotoučová drážkovačka, naštěstí na 230V.
Ale do kolen mě poslal elektrickej šroubovák se superkapacitorama. Nabíjecí doba 60 sekund. Celkem by mě zajímala vybíjecí doba při práci s ním...
Divný, nedávno jsem četl, že superkapacitory nejsou schopný dodávat větší proudy a napětí pro motorový pohony. A když jsem chodil do školy, tak bylo v nějaký učebnici napsáno že "Kapacita 1 Farad byla obtížně dosažena pouze v laboratorních podmínkách". Asi nějak stárnu.

Mistr to vlákno hyperinteligentně zamknul, zatímco sem to psal, přitom diskuse není o nákupu v lídlu, ale o bordelu co je v akci.

Zrovna sem si to počítal pro použití v lokomotivách na rekuperaci (akumulátory jsou na to nepoužitelný) a energetická hustota je stále k smíchu - 1 Ah je, při lithiových 3,6 V, 1000 F. Při 7,2 V je to 500 F. Tady ten superkap bude mít tak desítky/stovky mF. Tipuju že to je tak na nabití a pak pár minut práce. Jako hračka dobrý, něco jak ty svítilny s kličkou.

Jinak pokud použijí elektronicky řízený synchronní, resp. krokový motory na adekvátně nižší napětí, tak se to asi dá. Problém kondenzátoru totiž je, že náboj je přímo úměrnej napětí, a tedy jak klesá náboj, tak víceméně lineárně klesá napětí, na rozdíl od iontovýho akumulátoru, kde se napětí drží, dokud je dostatečný množství reakce, která dodává elektrony na výstupu. Proto je to na reálný použití bez měniče za tím docela ku hovnu.

Celeron bude už asi dlouho ze školy a nesleduje vývoj. Supercapy jsou už trochu dál, viz. třeba Maxwell. V tom Lídlkřápu by teoreticky mohlo být i něco s jednotkama F, ale o praktické použitelnosti docela pochybuju a o kvalitě taky. To bych musel odkládat pořád do nabíječky, aby se s tím dalo dělat.