Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Určitě se nezabyju, protože nemám pod kapotou tolik koní jako ty. To jenom ty se musíš s takovým ukrutným výkonem spoléhat na drahé gumy v mezních situacích. Např. v zatáčkách se ten tvůj Roomster dřív převrátí, než bys ztratil adhezi u levných gum.

matahari píše:... Až zařídíš zákaz prodeje takových pneumatik, tak se tady můžeš být v prsa.

Fakt to radši nechám na tobě, obzvlášť když naprosto jednoznačně nevíš, o čem vůbec píšeš. Někdy by to chtělo osobní zkušenost, než začneš něco odsuzovat.

Umím přiznat svoji chybu a tohle chyba byla. Určitě dám na tebe, když víš, jak se krotí taková síla přenášená na gumy a když máš ten factory tuning to N1.

A není to nakonec jedno? Vím o lidech, co mají levné pneumatiky a jezdí bezpečněji, protože vědí, kde mají hranice svých možností a nejezdí jak prasata. A vím zase o lidech, co si koupí raději ty dražší pneumatiky, protože jezdí sice normálně, ale ty gumy jim v kritických situacích, které nezavinili ani oni, tak dost pomůžou. Nakonec je to stejně jen o tom, že chlap, co má malého pindíka, tak si musí koupit velké auto.

A proto se ty levné gumy prodávají a nikdo je nezakázal, protože každý nemá trhač asfaltu s 1,2.

Jeden tě až musí litovat, protože tobě musel nějakej řidič roomstera opravdu zřetelně dát najevo co si o tobě myslí, protože jinak bys ho neměl tak "vtištěnýho". Ale asi to bylo oprávněný, když neustále meleš něco o výkonnejch dvanáctistovkách ... Krom toho opakuju: NEMÁM JEDNADVOJKU. Aspoň ne v roomsteru. Ale přál bych ti potkat na cestě kolegu Martina z Jevíčka, kterej rooma s 1,2 trojhrnkem má a ještě k tomu "v plynu" - a najezdí s ním při denním dojíždění do práce za jakejchkoliv podmínek ročně přibližně 25-30tkm - co by ti ten řek o lacinejch gumách ...

Tak jo, máš velké zkušenosti s tím tvým úžasným Roomsterem a těmi můžeš všem, hlavně mě, vytřít zrak.
Když si koupím gumy za 4-5 tis./kus, tak zvednu cenu auta o pětinu, ale to neplatí o tobě. To jenom opět k levným gumám, protože na drahé mít všichni nemusí.

Jenomže nejvječí ftip v tom celým je, že já neradím kupovat drahý gumy - ale radím kupovat ne ty laciný, ale hledat mezi ne úplně lacinýma ty, který se dobře umisťujou v testech ADAC a podobnejch organizací - protože u drahejch gum často platíš jen značku na boku ... Ale proč já vůbec tady tobě tohle vykládám a zbytečně s tebou a tvým mindrákem z roomsterů s 1,2 litrovým motorem ztrácím čas, Rezis už si myslím dávno to pro sebe důležitý vyzobal ...

Dobrý video toho, co se za jízdy děje v pneumatice auta:
https://youtu.be/UZQXPLfOPXc
A to autor nejel nijak rychle, podle popisu to nebylo ani 55MPH (cca 88,5km/h).

To je celý o funkci balančních kuliček v pneumatice. Jak to probůh souvisí s výběrem gum?

Nezastanu...

Já mám dobrou zkušenost s BFGoodrich (zimní). Na eshopech je to zařazeno jako "střední třída", co jsem ale pročítal testy, tak třeba na mokru a sněhu byla lepší nebo stejně dobrá jako prémiovky Michelin nebo Dunlop, cena je přitom téměř poloviční. Mám je druhou sezónu a zatím vždy v zimě podržely a dobrzdily + vytáhly do kopců; auta se zadním náhonem jsou na kvalitu obutí v zimě celkem citlivá, ověřeno

https://alltyretests.com/bfgoodrich-g-f ... st-review/

edit viz test - tady jde krásně vidět, že prémiová pneu nezaručí, že dobrzdíš dříve, rozdíl dvou metrů je docela dost

p32 píše:chlap, co má malého pindíka, tak si musí koupit velké auto.

A jak vlastně s těma velikejma pinďourama do těch malých aut lezete?

Vyzkoušel jsem zimní Nexen Winguard Sport 2 SUV 215/60 R17" a mohu doporučit.

Víte o tom, že se Rezis ptal na letní gumy?