Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dnes jsem zjišťoval u známýho na místní STK jestli to mám zkusit. Podle VIN C4 Picasso povolený LEDky nemá. A i kdyby, dvě homologovaný Oramky stojí asi jako 30 halogenových H7. Při cyklu praskání 2-3 za rok se mi to vzhledem ke stáří auta nikdy nevrátí.

Vzhledem k cenovému rozdílu to samozřejmě není o tom, že by se to vyplatilo. Spíš je to jen o tom zda někdo je nebo není ochoten vynaložit příslušné náklady i do starého auta jen z toho důvodu, aby už v něm nemusel žárovky měnit, ale pokud je výměna jednoduchá a nečiní vám žádné problémy, tak její realizace zhruba třikrát za rok po dobu zbytkové životnosti toho vozu, kterou u něj případně ještě očekáváte, logicky nemusí být dostatečným motivem k tomu.

Hlavním motivem "pachatelů" takovejch zvěrstev je "s těma LEDkama je líp vidět" respektive "líp to svítí". Je jim úplně u zádele, že tou instalací pro starej verk neschválenýho moderního světelnýho zdroje do starý optický soustavy určený pro vláknovou žárovku oslňujou ostatní. A hlavně je to u zádele točvolantům "šofér kamyjónu - TU-TÚT!!" - proč? No protože oni seděj vysoko, takže jim posvítit do xichtu, na to už je potřeba mít "výzbroj" v podobě dodatečně instalovanejch světel, obdobná situace je u vysoko posazenejch kastlí všech moderních "esúvé" a další skupiny "napřesdržkovejch" neboli řidičů bílejch dodávek. U "rádobyteréňáků" i dodávek navíc soudruzi dýzajnéři naprojektovávaj světla mnohem vejš, než u obyčejnejch osobáků - jasně, je to estetickej požadavek, aby ten čumák vypadal aspoň trochu tvarově vyváženej, jenomže to zároveň znamená co? No že ty světla jsou posazený do úrovně xichtu řidiče osobáku nebo minimálně mnohem blíž k ní, takže pak stačí ne bláta trošku, jak u chudáka stonožky Voskovce a Wericha, ale jen blbě seřízený světla takový dodávky/SUV s namontovanou LEDkou a řidič osobáku prokusuje rohožku, protože nic kromě modrobílýho pekla nevidí...

Po výměně jsem seřídil světlomety, ani nebylo přiliš třeba a můžu potvrdit slova výrobce, aktivní osvětlená plocha má vyšší intenzitu, jinou barvu světla a hlavně díky měnšímu bodovému zdroji světla je neosvětlená plocha ostře ohraněná a opravdu tmavá. Tudíž opravdu neoslňuje. Ale máš pravdu, kdo se bude zdržovat seřízením.

Tam stačí i malá nepřesnost v nasazení tý "LEDkovky" do reflektoru, speciálně starý "vykloktaný" paraboly jsou tím dost typický - a pak to celý za jízdy hrká, poskakuje a klepe se to jak drahej pes a svítí to samozřejmě hlavně tam kam nemá. Případně se kvůli korozi a vibracím uvolní a nežádoucím směrem "uhne" celej světlomet. I to je taky jeden z důvodů, proč jsou LEDkový zdroje úplně stejně jako dneska už překonaný vysokotlaký xenonový výbojky "HID" homologovaný jen pro pár relativně nepříliš starejch modelů. O to horší pro protijedoucí řidiče pak je nacpání HIDky/LEDky do světlometu, kterej už s halogenkou je spíš boží trest - typicky "hásedmičkovej" světlomet jedničkový fábule ... Sbíral bych za to techničáky, sázel mastný pokuty a přiděloval trestný body stejně jako za jízdu s jinak technicky kriticky nezpůsobilým vozidlem.

To je od tebe nějaká forma závisti, že máš nějakého starého křápa, do kterého ty homologované LED žárovky nejdou použít.

Zamysli se nad tím, co žvaníš, ano?

Otázka nezní "proč si ty LEDky nenainstaluju a nevypaluju s nima cizí sítnice já sám?" - protože když si je budu chtít koupit a zastrčit do Drobka, nic a nikdo mi v tom nezabrání bez ohledu na to, jestli páreček stojí tisícovku nebo tři.

Otázka zní: "proč si takový světelný zdroje instalujou lidi, který objektivně nemají techniku schopnou zabránit negativním vlivům jejich funkce na ostatní účastníky provozu?"

Přitom já sám osobně jsem si na 100% jistej, že mám techniku s technickýma parametrama stejnýma nebo minimálně obdobnýma , jako mají oficiálně v těch seznamech uváděný typy a stejně tak jsem si jistej, že tyhle parametry už z principu nemůžou splňovat součásti vozidel, poplatný konstrukčním principům o 20 let starším a navíc v takovým technickým stavu, že už nesplňujou ani svoje technický parametry "těsně po vyrobení" - přesto si je majitelé nainstalujou a NIKDO JE NEPOSTIHUJE ZA TO, ŽE TÍM FYZICKY PORUŠUJOU PRÁVNÍ USTANOVENÍ A REÁLNĚ OHROŽUJOU BEZPEČNOST OSTATNÍCH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU.

Tady je to o použití homologovaných LED žárovkách a jejich použití ve schválených vozidlech a světlometech. Ne o tvých zvratcích a bajkách, které nejsi schopen ani dokázat.

Ano - VE SCHVÁLENEJCH vozidlech. Tak mi ale ozřejmi, proč je jich tolik doslova zneužívanejch tam, kam schválený nejsou? Proč třeba nejsou výrobcem udělaný tak, aby jinde než v těch schválenejch prostě nefungovaly? To už vysvětlit nedokážeš, budeš místo toho jen blbě žvanit o tom, jak někdo někomu údajně závidí modernější káru....

Na rozdíl od tebe mám ve schválených světlometech homologované LED žárovky, ke kterým mám samolepku i fakturu, takže vím, o čem píšu a nevymýšlím si tu bláboly.

Jo. Takže když jsem teď cestou do práce během 4km potkal zas minimálně 4-6 aut bez rozdílu vah, který evidentně měly nacpaný LEDky na místě H4 nebo H7 a světla schválený pro použití LED to nebyly ani náhodou, tak si vymejšlím. Fakt, komouš hadr. Ty lžeš ještě hůř, ty lžeš jako ekofašoun z brusele.

Tak si na své paranoidní představy založ jiné vlákno, protože než ses tady objevil, tak se zde diskutovalo o homologovaných LED žárovkách a schválených vozidlech a světlometech.
A pokud chceš nálepkovat, tak se konečně vzpamatuj a přestaň za každou cenu v každém vlákně exhibovat se svou vypatlanštinou (viz. kamyjóni), protože ze sebe akorát děláš postpubertálního idiota.

Chápu tvé nejnižší závistivé pudy, protože někdo má LEDky a ty je mít nemůžeš, ale nikdo nebude zbytečně riskovat mastnou pokutu, ztrátu bodů potažmo řidičáku + zaměstnání a mimořádnou STK. A není to jen o policejních kontrolách, ale být účastníkem nehody s možným oslněním, by se vůbec nevyplatilo. To by nebyly desetitisíce za pokuty + STK, ale milióny za škody a následky.

Zcela zřejmě každej žijeme v jiný realitě. Která je pravděpodobnější, nechávám na posouzení ostatním, s tebou zjevně vůbec nemá cenu polemizovat - jseš stejně zabedněnej, jakou ekofašouni z brusele = "My víme nejlíp, co vy potřebujete ke spokojenosti ..."

Nejakeho polodementa nezaujimaju ziadne homologacie (to slovo nevie ani vyslovit). Kupi cinske LED ziarovky za 50 centov na TEMU, narve do Fabie a hotovo.

Ked ho na STK vyhodia, tak tam po pre potreby STK vrati obycajne ziarovky. Podobne, ako to robi s kolesami.

Celeron píše:Dnes jsem zjišťoval u známýho na místní STK jestli to mám zkusit. Podle VIN C4 Picasso povolený LEDky nemá. A i kdyby, dvě homologovaný Oramky stojí asi jako 30 halogenových H7.

To mělo být řečeno jako první a zbytek keců mohl být o něčem jiném.