Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Fúha a teraz si mám čo vybrať ???

Radix píše, že horšie ako trafo a Stasek, že excelentné.

Udělej si oboje a můžeš to porovnávat
U dynamové svářečky je navíc horší účinnost. Z hlediska údržby - u transformátoru údržba v podstatě žádná, u soustrojí motor-dynamo značně větší - uhlíky, komutátor, ložiska.

meno píše:Kdesi som videl domáce riešenie triodinky , bol to altík s autobusu pohánaný ~3000 ot/min asynychronom. Nemáte s tým niekto nejaké skúsenosti ??? Podla mňa by to mohlo variť celkom dobre keďže ten altík je vlastne 3 faz generátor s usmerňovačom z 6 diod. Altík z nakladaku by sa dal cekom ľahko zohnať keby niekto napísal kladné skúsenosti s niečim podobným asi by som sa pustil do stavby

Ja som taku zvaracku pomahal robit susedovi asi pred 10 rokmi. Mal alternator tusim z autobusu. Budenie trafo 24V s umenovacom k tomu povodne reostat. Napatie naprazdno az 90V. Zvaralo to perfektne vzladon na makkost alternatora (oproti dynamu), az na to, ze pri nastaveni maleho prudu tazko zapaloval obluk. Tento nedostatok som vyriesil zpatnou vazbou, snimanie zvaracieho prudu, porovnanie z nastavenou hodnotou, ovladanie budenia pomocou vykonoveho tranzistora. Teraz sa to chova ako nastavitelny zdroj konstantneho prudu s napatovym omedzenim na 90V. Zvara to velmi pekne este dnes .nelepi a obluk zapaluje perfektne. Na pohon pouzil motor 2.2kW 1450ot teda asi 10x tazsi nez altetnator. Prevod remenom do rychla,asi 4x. Huci to ze nepocut vlastneho slova, ale zvara to nadherne. Myslim za to da okolo 120A, lebo to v pohode utiahne aj 3,15.

A našel by jsi to někde namalované ? Vim že je to dost dlouhá doba, ale určitě by se to někomu hodilo.

Návod na svářečku z dynama je třeba v AR 4/96.

a je tam i regulace pro snadný zapálení oblouku při nízkých proudech ?

No už som to našiel ! Je to v tom starom AR nie v Praktickej elektronike !

Ale ten regulátor budenia je tam dosť primitívny ! Chcelo by to skôr pulznú reguláciu a hlavne tú spätnú väzbu !

Zas si pleteš AR, Amáro a Praktickou elektroniku, viď? To psal kdo, že to je v Praktické elektronice (PE)?

Radix píše:Zas si pleteš AR, Amáro a Praktickou elektroniku, viď? To psal kdo, že to je v Praktické elektronice (PE)?

Ja viem ! pre mňa sú všetky červené AR (Amatérske Rádio) A všetky modré AR-B

A čo takéto riešenie:
3. fázové trafo a 6 tyristorov to by už malo ísť aj bez tlmivky , čo poviete ? Akurát tam bude problém regulácia zváracieho prúdu ! Riadiť 3 fáz mostík si už asi žiada procesor. Alebo poznáte nejaké hoci staršie ale použiteľné riešenie ? Čo poviete

Ešte k tej zváračke motor + dynamo: Nehodilo by sa na ten účel vlakové dynamo , z malých motorových vozňov ? Nemá vhodnejšiu charakteristiku ??? Dalo by sa totiž jedno zohnať za cenu kovošrotu !

Vidím, že jsi s tím 3f trafem objevil Ameriku.
Nejsou ty železniční dynama na 60 V?

Radix píše:Vidím, že jsi s tím 3f trafem objevil Ameriku.
Nejsou ty železniční dynama na 60 V?

Viem že som nič nové neobjavil ja len či niekto neobjavý nejaký nový jednoduchý spôsob riadenia 3. fázového mostíka

Tie železničné dynamá sú myslým na 60V alebo 48 V neviem presne niesom železničiar Ale tých 60V by bolo len k prospechu nie ? - ľahšie zapálenie oblúka

Práve ma niečo napadlo čo poviete ?

3. fázové trafo -- 3 fázový mostík z diod --nejaký tranzistor čo znesie 200A (keď také niečo existuje ale myslím že hej dokonca myslím že sa to používa v meničoch v električkách) , ale v najhoršom prípade tyristor s komutačnými obvodom a jednoduchá pulzná regulácia k tomu.

Čo poviete

Přeci existuje svařečka KS-350 a ta je třífázová.Dynamo z vagonu je dobrý ale ta váha,napětí 48v.Nejlépe vařila 3f svařečka s usměrňovačem a regulací rozptylovým trafem.Nevím o tom že by někdo doma motal 3f trafo na sváření ale je to nejlepší.

Teoria je to pekna.