Už jen hodina do konce: C1-94 za pouhých 510 Kč!

Zpráva

#31 Příspěvek od **PavelFF** » 27 bře 2008, 22:01

ale teď už tedy vyjde nastejno, jestli se v areálu skladuje vybrakovaná armádní technika nebo jestli tam má skladiště český prodejce vietnamského dovozce čínských osciloskopů...

Ono je to teď ve skutečnosti na pozemku Technického muzea. TESLA je o kousek vedle.

tandel · #32 Příspěvek od **tandel** » 27 bře 2008, 22:12

Zajímavé je taktéž, že prý kvůli tomuto typu letadla zahynul Gagarin. Málem se s ním srazil a při úhybném manévru se prý sám zřítil se svým strojem k zemi.

#33 Příspěvek od **zdenoeddie** » 27 bře 2008, 23:37

tandel píše:Zajímavé je taktéž, že prý kvůli tomuto typu letadla zahynul Gagarin. Málem se s ním srazil a při úhybném manévru se prý sám zřítil se svým strojem k zemi.

hmm zeby z frogfoot bol kozmokiller ?

tandel · #34 Příspěvek od **tandel** » 28 bře 2008, 00:16

Přitom letěl na tomto stroji, prý vyrobeném u nás

Obrázek

#35 Příspěvek od **Sendyx** » 28 bře 2008, 00:52

To bych byl opatrný, frogfoot se snad vyvíjel mnohem později, než Gagarin zahynul (1968).... do služby šel v Afghánistánu.

tandel · #36 Příspěvek od **tandel** » 28 bře 2008, 11:30

Vývoj letadel trvá mnoho let, než jdou do služby. V té době už prý probíhaly zkoušky, lítalo to tam. Shoduje se na tom hned několik zdrojů.

#37 Příspěvek od **zdenoeddie** » 28 bře 2008, 14:02

tandel píše:Přitom letěl na tomto stroji, prý vyrobeném u nás

http://www.aktuality.sk/spravy/zahranic ... 608d056963

tandel · #38 Příspěvek od **tandel** » 28 bře 2008, 17:06

Jako nejpravděpodobnější se jeví varianta těsného přiblížení Gagarinova klesajícího stroje k jinému letadlu, které se náhle vynořilo v téměř neprůhledných mracích.
Je to tady http://press.avcr.cz/aktuality.php?id=182

Ve vzduchu se nacházelo osm strojů (Su-11, dále dva Su-15, dva MiG-21, meteorologický An-24 a ještě jeden tréninkový MiG-15 UTI).
To je zase tady http://just.blog.respekt.cz/c/29357/40- ... arina.html

Ale nejpodrobnější je toto
http://kosmos-news.kosmo.cz/gagarin-umrti.htm

#39 Příspěvek od **Sendyx** » 28 bře 2008, 18:28

Jo, ale Su15 není Frogfoot.

http://www.sukhoi.org/eng/planes/milita ... k/history/

Tady je historie, v roce 1968 by mohl Gagarin ze strany Su25 utrpět leda prudký úder svazkem tajných dokumentů a výkresů

. První vzlet prototypu byl 1975.

tandel · #40 Příspěvek od **tandel** » 28 bře 2008, 19:38

Máš pravdu, to by se spíš mohl srazit s F16, které už tehdy vesele lítaly.

#41 Příspěvek od **EKKAR** » 28 bře 2008, 19:49

Tak to teda PRRRRR!!!
General Dynamics F-16 Fighting Falcon taky Gagarina nepamatuje - to si pleteš s McDonnell-Douglas F-4U Phantom II !!!!

#42 Příspěvek od **Sendyx** » 28 bře 2008, 19:51

Jo, F16 je taky novější... To spíš uvěřím, že se Gagarin srazil s nějakým Zeppelinem

#43 Příspěvek od **Sendyx** » 29 bře 2008, 10:02

Pokud to někoho zajímá, tak C1-94 se v Rusku pořád prodává... nevím jestli nové či repasované, ale nabídka je na modely C1-94 (6000 rublů), C1-94/II (10000), C1-94/IIA, C1-94/IIB (11000).

#44 Příspěvek od **zdenoeddie** » 29 bře 2008, 15:12

Sendyx píše:Pokud to někoho zajímá, tak C1-94 se v Rusku pořád prodává... nevím jestli nové či repasované, ale nabídka je na modely C1-94 (6000 rublů), C1-94/II (10000), C1-94/IIA, C1-94/IIB (11000).

myslis ze ho gagarin pouzival ?

Hydrawerk · #45 Příspěvek od **Hydrawerk** » 08 pro 2013, 18:37

Je sranda zase psát do starého vlákna, ale někdo se tu zajímal o brněnskou Teslu. Zdá se, že ta stále existuje. http://www.teslaelmi.cz Asi před rokem mi odpověděli na email, když jsem žebral o brigádu.