Stránka 3 z 3
Napsal: 27 bře 2008, 22:01
od PavelFF
ale teď už tedy vyjde nastejno, jestli se v areálu skladuje vybrakovaná armádní technika nebo jestli tam má skladiště český prodejce vietnamského dovozce čínských osciloskopů...
Ono je to teď ve skutečnosti na pozemku Technického muzea. TESLA je o kousek vedle.
Napsal: 27 bře 2008, 22:12
od tandel
Zajímavé je taktéž, že prý kvůli tomuto typu letadla zahynul Gagarin. Málem se s ním srazil a při úhybném manévru se prý sám zřítil se svým strojem k zemi.
Napsal: 27 bře 2008, 23:37
od zdenoeddie
tandel píše:Zajímavé je taktéž, že prý kvůli tomuto typu letadla zahynul Gagarin. Málem se s ním srazil a při úhybném manévru se prý sám zřítil se svým strojem k zemi.
hmm zeby z frogfoot bol kozmokiller ?

Napsal: 28 bře 2008, 00:16
od tandel
Přitom letěl na tomto stroji, prý vyrobeném u nás

Napsal: 28 bře 2008, 00:52
od Sendyx
To bych byl opatrný, frogfoot se snad vyvíjel mnohem později, než Gagarin zahynul (1968).... do služby šel v Afghánistánu.
Napsal: 28 bře 2008, 11:30
od tandel
Vývoj letadel trvá mnoho let, než jdou do služby. V té době už prý probíhaly zkoušky, lítalo to tam. Shoduje se na tom hned několik zdrojů.
Napsal: 28 bře 2008, 14:02
od zdenoeddie
tandel píše:Přitom letěl na tomto stroji, prý vyrobeném u nás

http://www.aktuality.sk/spravy/zahranic ... 608d056963
Napsal: 28 bře 2008, 17:06
od tandel
Jako nejpravděpodobnější se jeví varianta těsného přiblížení Gagarinova klesajícího stroje k jinému letadlu, které se náhle vynořilo v téměř neprůhledných mracích.
Je to tady
http://press.avcr.cz/aktuality.php?id=182
Ve vzduchu se nacházelo osm strojů (Su-11, dále dva Su-15, dva MiG-21, meteorologický An-24 a ještě jeden tréninkový MiG-15 UTI).
To je zase tady
http://just.blog.respekt.cz/c/29357/40- ... arina.html
Ale nejpodrobnější je toto
http://kosmos-news.kosmo.cz/gagarin-umrti.htm
Napsal: 28 bře 2008, 18:28
od Sendyx
Jo, ale Su15 není Frogfoot.
http://www.sukhoi.org/eng/planes/milita ... k/history/
Tady je historie, v roce 1968 by mohl Gagarin ze strany Su25 utrpět leda prudký úder svazkem tajných dokumentů a výkresů

. První vzlet prototypu byl 1975.
Napsal: 28 bře 2008, 19:38
od tandel
Máš pravdu, to by se spíš mohl srazit s F16, které už tehdy vesele lítaly.
Napsal: 28 bře 2008, 19:49
od EKKAR
Tak to teda PRRRRR!!!
General Dynamics F-16 Fighting Falcon taky Gagarina nepamatuje - to si pleteš s McDonnell-Douglas F-4U Phantom II !!!!
Napsal: 28 bře 2008, 19:51
od Sendyx
Jo, F16 je taky novější... To spíš uvěřím, že se Gagarin srazil s nějakým Zeppelinem

Napsal: 29 bře 2008, 10:02
od Sendyx
Pokud to někoho zajímá, tak C1-94 se v Rusku pořád prodává... nevím jestli nové či repasované, ale nabídka je na modely C1-94 (6000 rublů), C1-94/II (10000), C1-94/IIA, C1-94/IIB (11000).
Napsal: 29 bře 2008, 15:12
od zdenoeddie
Sendyx píše:Pokud to někoho zajímá, tak C1-94 se v Rusku pořád prodává... nevím jestli nové či repasované, ale nabídka je na modely C1-94 (6000 rublů), C1-94/II (10000), C1-94/IIA, C1-94/IIB (11000).
myslis ze ho gagarin pouzival ?
Napsal: 08 pro 2013, 18:37
od Hydrawerk
Je sranda zase psát do starého vlákna, ale někdo se tu zajímal o brněnskou Teslu. Zdá se, že ta stále existuje.
http://www.teslaelmi.cz Asi před rokem mi odpověděli na email, když jsem žebral o brigádu.