Bodovka

Zpráva

ygrik · #31 Příspěvek od **ygrik** » 09 bře 2009, 11:09

to nxn : Oprava menších dier v podlahe auta by sa dala urobiť pomocou nitovacích klieští. Treba vystrihnúť o niečo väčší plech, ktorý prekryje dieru. Po obvode toho plechu navŕtať niekoľko dier podľa použitých nitov /stačil by priemer 3 - 4 mm /, priložiť na dieru a vyvŕtať diery do podlahy. Do nitovacích klieští vložiť nit a urobiť spoj. Pred nitovaním "naostro" je treba vyskúšať vyhovujúci nit na podobných plechoch aké máme v podlahe a na záplate. Možno bude treba použiť kratší nit. Toto je idea, ale určite by som pred nitovaním ošetril okraje plechu diery proti hrdzi a možno by som natrel aj základnou farbou. Zo spodu zaflekované miesto pretrieme nejakým prípravkom na ochranu spodkov auta. Jednu dieru sme zaflekovali, no urobili sme si toľko malých dierok, koľko je nitov, lebo nity sú duté. Ten náter zo spodu to síce zaplní, ale do tých nitov zhora by som niečo napechoval /možno plastelínu, kúsok nite/ a tiež to zhora pretrel. Tento spôsob opravy som prebral z diskusie nášho fóra autíčkárov v paneláku. Pre škodovkárov uvediem ešte odkaz " Elektrické zarízení automobilu Škoda 105 a 120 " ARA-11/1979 str.423. Je tam zapojenie panelu s prístrojmi, kombinovaný ľavý a pravý prepínač na stĺpku volantu, varovné svetlá prerušovač smerových svetiel. Toto nie je uvedené ani v knihe od Andrta. Určite sa poteší srdce škodovkára, keď si pozrie stránku, ktorá tu už bola citovaná v nejakom vlákne http://skoda.dipsoft.sk ...a je o tom , ako vyzerá škodovka, ktorú má majiteľ rád.

ygrik · #32 Příspěvek od **ygrik** » 09 bře 2009, 11:16

ospravedlňujem sa , ale je tu oprava: http://skoda120.dipsoft.sk

#33 Příspěvek od **rnbw** » 09 bře 2009, 11:16

Znitovane a plastelinou zapchate "auto", to uz je fakt "nieco" :roll:

#34 Příspěvek od **zdenoeddie** » 09 bře 2009, 11:22

ygrik píše:ospravedlňujem sa , ale je tu oprava: http://skoda120.dipsoft.sk

tak tak, MB to je faro, najradsej mam 120, 105 boli dost "lenive". Akurat tie biele smerovky su naprd, po case zozltnu a nevyzera to velmi dobre.

#35 Příspěvek od **rnbw** » 09 bře 2009, 11:54

Ten clovek to ma v 100% stave, to je "trochu" ina kategoria ako lepenie plastelinou.

ygrik · #36 Příspěvek od **ygrik** » 09 bře 2009, 13:31

rnbw píše:Znitovane a plastelinou zapchate "auto", to uz je fakt "nieco"

No, povedzme, že plastelina v aute vzbudzuje otázniky. Uznávam. Mohol som uviesť napr. Lukoprén. Pri predpoklade, že by sa v podlahe nitovaním opravovala len malá diera, vystačíme s 5-6 nitmi. Aby nepresakovala voda zo spodu, aj keď sa urobí náter, tak tie malé dierky v dutých nitoch zhora niečím vyplníme. Bude stačiť nepatrné množstvo. Ja len opakujem, že správnu dĺžku nitu a kvalitu spoja treba overiť na nejakých skúšobných plechoch. Alebo navštíviť pána zvárača.

nxn · #37 Příspěvek od **nxn** » 09 bře 2009, 15:03

stepa píše:
007 píše:
Kód: Vybrat vše
http://mike82.bloguje.cz/249568-crashtest-skody-105.php
A stejne jim to nevysvetlis...budou si mlit svou. Ten XNXnuv nazor uz najivnejsi byt nemuze.

Ale je to OT.

Tak jen tak jestli jsi myslel mě tak NXN a myslel jsem to s humorem....vim že je to jak papír (nebo se tomu říká pojízdná rakev)...ale stejnak je to dobrý auto..