Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Neviem si predstavit rychlu montaz/demontaz tenzometrov v mraze -15 o 3:00 AM pri dojazde, autor vlakna pozaduje mobilne riesenie. Predstava, ako vodic kamionu cumi na obrazovku ma desi, odhliadnuc od toho ze pohyb plachty by vyvolal falosny poplach aj pri rozdielovom vyhodnoteni obrazu. Mozno by nejaky vysledok priniesla termovizia so slusnym sw. Investicia vsak bude vyrazne vyssia ako usly zisk pocas tahanic na colnici pripadne pokuta od organu.
Obavam sa ze tato problematika nebude mat pouzitelné riesenie. Mozno, vozit ocelove kontajnery, do nich sa hned tak niekto nedostane.

EKKAR píše:Ty tenzometry by musely být už součástí konstrukce návěsu - vložené mezi rám a plochu korby nebo mezi úchytné body točny/náprav a rám, aby se dala vyhodnocovat změna hmotnosti na korbě. Takže veškeré pevnostní požadavky atd. Navíc homologace výrobcem, bezpečnostní ověření... To už mi přijde schůdnější nějaká elektronika na bázi odporových čidel, snímající celistvost vázacího lanka/plachty. Bohužel, toto řešení má (stejně jako tenzometry) nulovou přenositelnost...

Souhlasím, že s přenositelností by mohl být problém (ještě to zkusím ověřit), ale v ostatních věcech nemáš až tak pravdu. Není přece vůbec potřeba zjišťovat přesnou hmotnost návěsu, takže také není nutnost umisťovat snímač na točnu a podobně. Tenzometr snímá změny pnutí v konstrukci a ty budou nastávat kdekoli na rámu návěsu. Trvalých 30kg nebo 50kg vyvolá měřitelnou změnu vždy, šlo by jenom o to pohrát si s nastavením. Ani s jízdou po hrbolaté cestě bych neviděl problém. Pokud se bude vyhodnocovat změna oproti výchozímu stavu o minimálně 30kg (nebo třeba 50kg) trvající alespoň 2 minuty (5, 10, 15 minut .....), mělo by to fungovat za všech okolností. Chce to jenom vyzkoušet.
Ale když tak o tom přemýšlím, měl bych možná obavu z něčeho jiného. Střídání denních a nočních teplot bude u návěsu vyvolávat poměrně velké změny v pnutí, jelikož rám není z dostatečně tuhého (myslím tím masivního) materiálu. Možná že snímání na točně by nebylo až tak od věci a vyřešil by se i problém přenositelnosti. Snímač se pouze speciálním tmelem přilepí na bok točny, takže žádný zásah do konstrukce, žádně homologace a pod.

ja bych polepil prives vodivou paskou aby mezi paskami byly mezery asi 10cm, a na kazdou pasku pichl VN vyrobene menicem. kdyz by naskocil a dotkl se plachty, tak by dostal takovou ranu, ze by z navesu spadnul...

Nelze z důvodu nezákonnosti takového opatření - ochrana proti doteku na nebezpečně vysoké napětí.