Napsal: 08 úno 2011, 23:04
APC to myslím mají i v popisech jako součást zvýrazněných vlastností - že jsou v nich kompletně galvanicky oddělené akumulátorové a silové 230V obvody.
Edit: Má dvířka.
Diskuzní fórum Elektro Bastlírny
Vše, co potřebujete vědět o elektronice :-)
http://elektrobastlirna.cz/
UPSka a baterie z automobilu
Stránka 3 z 3
Napsal: 09 úno 2011, 17:29
Ano, i výše zmiňovaná 650tka má oddělené "vnitřnosti". Takže pouze pozor na zkrat svorek aku, v případě pokusu o podobnou úpravu!!
Edit: Má dvířka.
Edit: Má dvířka.
Napsal: 09 úno 2011, 20:10
Tych Back-UPS 650 boli aspon dva druhy - starsi typ nema dvierka pre akumulator - mozno prave preto, ze nie je oddeleny od siete. Mame taku jednu v robote a pamatam si, ako som ju rozoberal kvoli vymene.
Napsal: 12 úno 2011, 09:52
to EKKAR: Ved prave to, kedze vypichli prave tuto vlastnost, asi nebude u ostatnych vyrobcov standart...
zničení PC
Napsal: 12 úno 2011, 20:31
To je divné. To by přece musela zoxidovat všechna elektr(on)ika v motoru
Stane se něco když mám "bezúdržbový" akumulátor 20 cm od PC?
Stane se něco když mám "bezúdržbový" akumulátor 20 cm od PC?Napsal: 13 úno 2011, 12:48
proč by co oxidovalo?
Z bezúdržbovýho nic neuniká, z normálního prakticky tak vůbec nic, když se nabíjí jen na těch 13,7V. To jenom když ho vaříte nabíječkou na auto na 15-16V, tak to pak z toho jdou svinstva....
Z bezúdržbovýho nic neuniká, z normálního prakticky tak vůbec nic, když se nabíjí jen na těch 13,7V. To jenom když ho vaříte nabíječkou na auto na 15-16V, tak to pak z toho jdou svinstva....