Stránka 3 z 3
Napsal: 19 lis 2011, 23:10
od PavelFF
V Číně to možná nevymysleli.
Ale byli určitě první v tom, jak použít tříampérovou diodu na deklarovaný proud zdroje 10A.
Napsal: 19 lis 2011, 23:17
od fifiju
to už je asi takový jejich folklór,či co.
Napsal: 21 lis 2011, 11:57
od mtajovsky
workhard píše:Myslím, že Schmitták, vypínající při 14,5V a zapínající při 13V by to taky vyřešil bez nutnosti použití nějaké další logiky.
Bohužel, nevyřešil. Mám zkušenost, že je na 12V baterce při nabíjení až 16V, nehledě na úbytky napětí na kabelech a svorkách. (To by potřebovalo další pár přívodů na snímání napětí.) Jak jsem psal, u rychlého nabíjení nebo na hodně vybitých akumulátorech, což je právě nejčastější případ, kdy je akumulátor vyjmut z auta a dán na externí nabíječku. Chce to kombinovat s MKO.
A 14,5V je už moc. Hranice plynování je na 14,4V a v létě i nižší.
Napsal: 23 úno 2013, 22:01
od pawka
pro agm aku plati max 13,6V? to je max napeti,kdyz jeste baterie nezacina plynovat?
Napsal: 24 úno 2013, 00:45
od czatlantis
Já myslím že plynovací napětí je 14,4V, těch 13,6V je pro standby provoz, kdy je to na nabíječce pořád...kdybys to připojil na 14,4V a nechal to tam rok, tak tu baterku zabiješ (elektrody korodují tím rychleji, čím je vyšší napětí)
Napsal: 11 bře 2013, 13:30
od andilek
Ahoj
Tuhle nabijecku znam uz dost dlouho.Sam jsem postavil asi 4 a funguji bez problemu.Bohuzel pri stavbe posledni nabijecky se mi nepodarilo sehnat trafo na 24V.Dava pouze 19V coz je dost malo.Nemate nekdo napad jak to pouzit?
Diky