Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jo a eště by to chtělo napsat kam to poslat Nj, to se mi nepovedlo. Pošlete to pls na w32honza@seznam.cz Moc díky

Brzy bude zima, je nejvyšší čas myslet na autobaterie

nabíječka z PC zdroje - schema

http://rapidshare.de/files/35015906/pc_ ... ka_aku.zip


1. strana -> tlačítko Free
2. strana -> dole uběhne čas, opsat obrázek, start Download

Kdyby měl někdo šéma na jednoduchou nabíječku tak prosím na pattkacc@seznam.cz

Tak cca 8-10A snesu i 20A... Diesel je diesel....

Zdravím všechny. Mám postavenou nabíječku z PC zdroje (co vyšla v A radiu) http://www.ebastlirna.cz/modules/Forums/files/nabijecka_z_pc_204.pdf a již jsem v koncích. V podstatě všechny funkce pracují správně až na to, že režim napěťového zdroje se mi aktivuje již při 13,8V. Když nabíječku zapnu, napětí je nastavených 14,3V. Prosím, můžete mi poradit, čím mám zvednout práh přepnutí nabíječky z režimu proudového na napěťový zdroj? Nebo je to tak správně? Dle mě totiž nabíječka přejde do tohoto režimu moc brzy. Seřizováním pomocí P2 zvednu i U napěťového zdroje. Děkuji za rady.

někde v tom návodě je psáno, že nastavit při nabíjení. tato nepatrnost je způsobena proudem přez FET, naprouděný má i 300 mV source/drain (slabé buzení gatí napětím) no a okamžik překlopení operáků je snímán před fetem (naštěstí). já jsem ten fet zaměnil relátkem a mám klid.

někde v tom návodě je psáno, že nastavit při nabíjení. tato nepatrnost je způsobena proudem přez FET, naprouděný má i 300 mV source/drain (slabé buzení gatí napětím) no a okamžik překlopení operáků je snímán před fetem (naštěstí). já jsem ten fet zaměnil relátkem a mám klid.

Po dlouhé době jsem zde zavítal a napadla mě jedna věc. Nedalo by se k nabíjení použít regulátoru PWM, který se běžně používá k regulaci otáčení motorku atd? Dle mého by to mělo jít, jen proud nabíjení bude potřeba měřit hned za usměrňovačem. Co vy na to? Mám toroid, co dá 17A a chci jej nějak jednoduše uregulovat pro nabíjení accu do auta.

Jde to. Stačí 555ka a nějaký parní IGBT trand. A ještě tam mám v serii 1ohm odpor, není to tak tvrdé do zkratu.

Tak to je super zprava. Ten toroid je puvodne na halogenove osvetleni a primotal jsem na 17v. Tvrde je to jako cert, tak jsem premyslel nad regulaci, ktera nebude topit jako krava.

zdravím ve spolek, můžete mi prosím poradit kam mám připojit 12V ze zdroje na DPS a kde bude výstup na baterku....

tomas5t píše:zdravím ve spolek, můžete mi prosím poradit kam mám připojit 12V ze zdroje na DPS a kde bude výstup na baterku....

s takovýma znalostma bych sem nešahal do PC zdroje.

To denis: Používám už víc než 20 let zapojení podle knihy Nabíječe a nabíjení klasické zapojení: 2x dioda 20A a 2x tyristor KT 701, nucené chlazení. Za celou dobu nebyl problém. Trafo 500VA/ 17V. Dává klidně 25A, při startu vyhodí jistič 60A na výstupu do AKU (ten je tam kvůli velkému průseru v nabíječce - kdyby nastal). Aut vypínání operák, hystereze, relé. Fakt bez potíží. Teď ji upgraduju..

Ta nevypadá špatně, ale chtěl jsem už něco "modernějšího" bez tyristorů, tedy přichází do úvahy jen FET kvůli tepelným ztrátám. Představu mám, tak snad o vánocích to otestuju a pokud to bude OK, připojil bych jednoduchou automatiku, která sníží proud po dosažení konečného napětí na baterii, případně jej omezí, když bude aku hluboce vybitý, aby nelezl proud za roh .

denis15 píše:..., tedy přichází do úvahy jen FET kvůli tepelným ztrátám...

Tepelné ztráty budou stejné s jakýmkoliv tranzistorem.

No s Pwm mam u vybraneho fetu zkusenost, ze topil minimalne a to pres nej jelo par amper. Bipolar by toho mel plne kecky, nicmene budu mit aktivni chlazeni pro strycka prihodu, tak snad ok . Problem je sehnat nepajcovane tranzistory. Tipa, Gme, oboje meli pajcy v jedne varce, stara varka ok.