Stránka 3 z 24

Napsal: 25 čer 2012, 09:30
od pepik9
Systém PD je 'krok stranou' . Má jeden větší problém a to že časem se vymačká osazení čerpadla v hlavě. Oficiální oprava je výměna hlavy, neoficiální nějaké odfrézování a vyvložkování. Aby míslo mazla nebyl žrout úspor.

Napsal: 25 čer 2012, 09:34
od tatramacek
Já už přes dva roky jezdím do Olomouce ke stýcovi mého kamaráda který je skutečný profesionál. A za tu dobu sem u něj Mazdu neviděl( jestli je vůbec opravuje že ? ... ) Za to Superby s vadnýma turbama anebo Octavie s přetočenýma motorama... Ono každé auto má své kouzlo.. sám nevím no.. Do čeho jít :oops:

Napsal: 25 čer 2012, 11:54
od rezis
Taky musíte poněkud vzít v úvahu že pokud ujede tady kolega 20tis ročně. Tak řešit jestli motor vydrží milion kilometrů nebo jen půl miliónu moc nemá smysl. Za 10let najede 200tisíc a to bude řešit jiné problémy než motor. Jinak je fakt, že super je oproti oktávce zbytečně složitý.

Napsal: 25 čer 2012, 12:18
od pepik9
Otázka je, kolik toho už má ten motor za sebou.

Napsal: 25 čer 2012, 12:23
od rnbw
V pripade TDI to byva tak, ze na tachometri 148 tisic, v skutocnosti 450 a je tam nejaka vazna skryta zavada (napr. turbo je nacate).

Napsal: 25 čer 2012, 12:30
od p32
To není případ jen TDI. U nafťáku je lepší mrknou na tachometr a číslo vynásobit 3-4x, potom nemrkat na volant, pedály a koberečky (všechno se mění před prodejem) a na čistot motoru (každý se pucuje před prodejem), ale mrknout na prostor kolem tlumičů, výfuk, tažné zařízení a hlavně historii majitelů (firemní nebrat vůbec). A potom až vybrané redukovat pomocí informací o tom typu od známého z autoservisu.
Většinou potom už zbývá jen tak 10% životní síly na vyzvracení se. :lol:

O těch 150 tKm mi jeden známý řekl jen to, že to má u nich firemní auto za jeden rok a prej i více.

Napsal: 25 čer 2012, 12:40
od rnbw
Ano, zle som to napisal, plati to pre vsetky naftove motory.

Napsal: 30 čer 2012, 13:47
od tatramacek
Ahojte,takže Superb už je prodaný. Co se týče té Mazdy tak je prý tři roky stará a má najeto nějak okolo 70 000 km.. Tatík se toho trošku bojí... Já bych do toho šel.. Co Vy na to ? děkuji

Napsal: 01 črc 2012, 01:22
od PeteBurns
Ved nebuď taký tatár :) vy musíte presne vedieť, čo chcete, či to chcete :) ja osobne by som benzínové auto nechcel ani zadarmo, japonské už tým duplom nie :) ale ani TDI motor by som nechcel určite :) takže ja v tom mám jasno, ale vy ani po troch stránkach nie :wink: hádam to nie sú jediné dve autá na zemi, medzi ktorými sa musíte rozhodnúť, či áno? :twisted:

Napsal: 01 črc 2012, 01:38
od tatramacek
NN nejsou to jen dvě auta na zemi 8-) Ale tatíkovi se naskytla nabídka buď koupit toho Superba anebo tu Mazdu - vozy s nízkým nájezdem kilometrů,podložené serviskou za výhodnější cenu. Tohle vlákno jsem zakládal s minimem informací v jakém stavu vozy jsou atd.... :wink:
Co se týče příspěvků - každý má rád jiné vozy, má jiný styl atd.. Možná se s tatíka nakonec vyhrabe to že ani do jednoho nepůjde.. Ehm.. Superb je prodaný takže se rozhoduje už jen nad tou Mazdou

Napsal: 01 črc 2012, 13:16
od rnbw
Tak nech si ju ide vyskusat, ci mu bude sediet alebo nie.

Napsal: 01 črc 2012, 13:29
od tatramacek
Ano,mám možnost si ji půjčit na měsíc :wink:

Napsal: 01 črc 2012, 16:57
od frantajetel11
Tak to neřeš a půjčte si jí. Měsíc je dost času na důkladný vyzkoušení.

Napsal: 01 črc 2012, 21:05
od Argo22
serviska dneska nic neznamena... :D nabouchat razitka umi kazdej druhej doma...

Napsal: 01 črc 2012, 21:55
od tatramacek
To je fakt. ale tak podle VIN se dá zjistit věcí :wink: