Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zkus se podívat po spínačce na Nissana pokud nebude toyota. Oni japonci mají obdobné díly. Mitsu s nissanem občas měli občas podobné díly.

hoši, tak jsem měl mít o víkend spínačku, ale zase to padlo, no pěkně mě to sere, sehnat takovou blbost začíná bejt pěknej pakec... fakt to předělam na ty čudly dokud nebude spínačka a hotovo... dneska jsem si vzal multimetr a šel proměřit jaký v tom tečou proudy ááá... na fázi acc teče 0,10A, on 1,4A na kontrolkách a relé 0,5A... Start 0,20A... nepřijde mi to jako taková řacha, že by to mělo odpálit obyč tlačítka, vždyť ty čudlíky snesou okolo 10A... Ještě jsem sehnal starou spínačku z pižota a ta má dva štekry vždycky po dvouch drátech, takže mě napadlo udělat třeba acc na čudlík, druhej čudlík relátko (rozsvítí se dobíjení) no pak bych otočil klíčkem, rozsvítil by se zbytek kontrolek no pak bych startoval... aspon by to bylo trochenc pojištěný... než se sežene origo, protože to začíná bejt docela nadlickej úkol a běh na dlouhou trať...

Zkus to měřit se zapnutými světly, výhřevem okna a dalšími blbinami. Pokud ten proud zůstane stejný, máš vyhráno. Většina japonců tahá spustu věcí jen přes spínačku (bez relé) a vypínač tak abys nebyl nemile překvapen. On ten přívodní drát ke spínačce není nadarmo taková kláda. Třeba budeš mít štěstí.

no světla můžu zapnout aniž bych měl klíček v zásuvce, ale na on jsem zapnul rádio a dal si žhavit zapalovač cigár ve žhavítku, vyšplhalo to na 5.5 A, víc toho ani zapnout nemůžu, na On, jsem dal stahovat okna, blikal jsem do strany, zapnul jsem stěrače, víc toho snad ani to auto neumí, vyhřejvání okna mi nefunguje, topení a větráky naplno, dohromady to dalo 12,5A
Startování se nemění a to co spíná to relátko, kdy se mi rozsvítí dobíjení atd, tak to se snad taky nebude měnit né? přece mi nepude proud z alternátoru do baterky přes spínačku... no furt to nejsou nějak extra moc veliký proudy ne?... těch dvanáct a půl se startovánim bych hodil na spínačku z pežota a zbytek na čudly... to by mělo přežít ne?

To uz jo. Tem tlacitkum moc neverim-by se v nejlepsim roztekly. Jak nastartujes, ty proudy jeste lehce vylezou kvuli dobijeni. Nebude to asi moc ale ty 2V navic jsou znat.

no právě, ale když použiju 16A tlačítko na ten acc, a relé co zapíná dobíjení a celkově elektriku k motoru, no a tu pežoťáckou spínačku dam to co mi zapíná všechny tyhle spotřebiče a start... vlastně fázi On ... to by nemělo nic rozsekat ne?

No, navrhuju ti to cele sestavit a otestovat. Praxe je lepsi nez hromada pismenek. Cele je to provizorni prasarna takze docasne to snad vydrzi. Teoreticky se prd stane, kdyz ty plusy z jednotlivych poloh spojis a das na tu jednoduchou spinacku z pazouta. Samozrejme starter na polohu startu. Zabijes tak 2 mouchy jednou ranou.

o vikend sestavim a dam vedet... x)