Napsal: 13 úno 2017, 18:20
Hovq,nebo jak se to píše:-)
Další poznatek:
Pokud je v plusové větvi jistič ze strany trafa,může se při jeho vypadnutí(i od přepěťovek ve vozidle) upálit IC2 (konkrétně část komparátoru - OZ4) a regulace se tak zablokuje,z nabíječky nejde proud.Po výměně ukoplýho MA1458 za µA1458 funguje,ale zas povolilo lepidlo plexiskla předního panelu a konektor pro nabíjecí šňůru mívá přechoďáky.
Jistič se dává do plusový větve,ale směrem od akumulátoru místo ze strany můstku D1-D4.
Když už jí budu mít rozdělanou,zkusím si pohrát se snímacím odporem Rt(obvod to snese,tyristor je 25A/100V,můstek taky a trafo se přetíží při 20)