Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Oni jsou někteří chytřejší než si myslíš Nám nějakej zk...enec dal na ten jeden kontakt papír či co a výtaháři z toho měli hlavu v pejru... Kabina stála ve sklepě a šmytec . A pokud se rozhodne to vyzkoušet, jeho blbost. To by se potom nesmělo psát pomalu o ničem, i když to k tomu spěje .

To mi připomíná, jak jsme někdy před asi 15ti lety s bratrancem lezli do výtahové šachty pro nějakou drobnost, která nám tam tehdy propadla. Byl to myslim šlaušek od hustilky na kola. Není to návod, spíše příklad toho, že ne vše vždy vyjde podle plánu. Při otevřených dveřích v přízemí bratranec vyjel o patro výš, seběhl po schodech a vlezl pro ten šlaušek. Během jeho pobytu v šachtě byl výtah samozřejmě nepojízdný. Já hlídal u dveří, kdyby se někomu chtělo tam spadnout. Až se vrátil, chtěl jsem přivolat kabinu, zavřít dveře a hotovo. Jenže když jsem umožnil výtahu pohyb, kabina nesjela dolů, ale vydala se vzhůru. Zřejmě už někdo výše držel tlačítko. Nechal jsem ho tedy nastoupit a sjet dolů. Sice divně koukal, ale neříkal nic.
Drobný zádrhel, ale přesto to ukazuje, že ne každý plán musí přesně vyjít. Dnes je tam již výtah nový, u toho bych se asi obával, že elektronika zjistí nějakou nesrovnalost a ativuje něco z ochran.

U nových výtahov je už hlidač otvorených dverí a máš po ptákách pokým nepride servisák a nezresetuje to tak sa nikam kabína nepohne.

Jo, ale díra pro klíč s krytkou je tam furt.

tornado6 píše:weed smoker - neviem kolko rokov robíš pri výtahoch ale ja už som pri nich na servise od roku 1997 s malou prestavkou takže viem čo výtah može a čo nie, ver mi že to ide aj pri otvorených dverách a nebudem tu uvádzat ako na to lebo ako tu už kolega napísal že najde sa nejaký šulín čo to bude chciet vyskušat a zabije ho to.

My na to měli tu sponu ze starýho křídla dveří,když jsme se potřebovali dostat na kabinu,popř.do šachty.Přiložila se spona a kabina se poslala některym tlačítkem kabinový volby o patro vejš/níž.Proti dalším jsme si to zajistili vytažením dotyku lan (nahoře) nebo proklenutím doteku podlahy (vespod),aby nám s tim někdo nehnul.Kleštěma to nejde,jakmile se škrtne o kostru,vyletí to celý a hurá po schodech do strojovny nahodit to.

Ano takto to robíme my rozumný ludia, ale skus to vysvetlit 15 ročnemu pubertakovi že si pri tom može ubližit.

Zná někdo brněnskou firmu Výtahy Slavík? V roce asi 2008 nám dělali novou kabinu v domě a snad již roku 2009 firma zanikla.
http://rejstrik.penize.cz/48910937-vyta ... spol-s-r-o
Vlastní web asi nikdy neměli. http://www.i-vytahy.cz/firmy/demo.php?c=650

Nic nezaniklo, fůzovali s firmou KONE a. s., což je poměrně silný subjekt v oboru!

Velké firmy skupují konkurenci. Buď zůstane původní jméno a funguje to jako dceřinka a nebo to prostě "zanikne" a přebere se okruh zákazníků a servis. Všichni to tak dělají, my také...

Co se týče blokace výtahu při nouzovém otevření dveří, tak to záleží podle SW v rozvaděči. Někde je potřeba reset a někde ne, sám přesně nevím jak se to určuje kde bude. Pokud je na přivolávači v nejnižším patře klíček s nápisem SERVIS tak to je právě ten reset.

Co říkají místní odborníci na tuhle nehodu?
Lidi jsou trochu zranění, ale odpovídá to lehké autonehodě.
http://usti.idnes.cz/vysetrovani-padu-v ... pravy_vac2
http://teplicky.denik.cz/zpravy_region/ ... plice.html
Vidím to na nějaké urvání lan a aktivaci automatické brzdy pod kabinou.

Všichni čtyři cestující se z kabiny výtahu dostali s pomocí sousedů, kteří otevřeli oboje dveře. „Vnitřní dveře jsem držela patou, soused nahmatal kličku a povedlo se otevřít i ty vnější. Ven jsme doslova vyskákali,“ vybavuje si.
„Lidé vybíhali z bytů, když slyšeli tu ránu, a pomáhali nám,“ líčí Valašová u stále zaseknuté kabiny, jejíž podlaha je téměř metr nad zemí.

Na tohleto bych neměl odvahu. Spíš bych počkal 20 minut na hasiče, aby kabinu řádně zajistili proti dalšímu pohybu.

Myslím že urvanie lán ťažko, skôr si myslím že nikto nekontroloval brzdy a brzdy skrátka zlyhali, takže nebrzdili, až nasledne pri zvýšenej rýchlosti zareagovalo ORko a vybavilo zachycovače.

Hydrawerk: Vieš čo by urobili hasiči? Snažili by sa otvorit dvere výtahu hasičskou sekerou a okrem toho že tý vo výtahu boli mierne dobitý, ešte by utrpeli šok počas zasahu hasičov, videl som už odbornu prácu hasičskou sekerou, nechcel by si opravovať tie dvere.

Kolik tun by ti lidé museli vážit, aby došlo k přetržení lana?! Navíc tam není jen jedno..

Tolko tun by sa ich do tej kabiny rozhodne nevošlo.

Co vím, tak ten dotyčný výtah je pro 3 osoby. Jak se tam nacpali 3 chlapi + ženská nevím, ale výtah musel být přetížený. Že se vůbec rozjel je věc druhá, asi nepracovalo vážení klece jak mělo. kdyby ano, tak indikované přetížení klece nedovolí výtahu se rozjet. Možná ho odpojili, aby výtah jezdil - z důvodu nějaké časté poruchy. Pokud ano, tak tohle si revizní technik za rámeček nedá. Ale přenechme to vyšetřování, co se přesně stalo se zjistí.

Každopádně - ať byla nosnost a nastavená váha na zareagování váhový ochrany jaká chtěla, někde jsem čet (nejsem vejtahář), že osobní vejtahy musejí mít lana a celou nosnou konstrukci s 10-násobným bezpečnostním koeficientem = pokud je nosnost vejtahu pro 4 osoby nanormovaná na 320 kilo, musí celá konstrukce udržet bez mechanickýho poškození 10x tolik = 3,2 tuny. Jistě, zareagujou ochrany, všecko se zablokuje a vejtah se nehne - ale nesmí se urvat nebo zbortit.

Podobný, i když míň přísný limity platí i pro nákladní nebo stavební vejtahy a vrátky - tam je bezpečnostní násobek údajně "jen" 5x ...