Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Až budu vypínat PC, skočím do XP-v sedmičkách nechodí WDS. Vytisknu to a oskenuju. Nejde to kopírovat, skopčáci jedny. Zítra tedy. 38 je jako první, od ní je to na DVD.

Pošli mi tvůj mail. Do soukromky nejdou přílohy.
Dělám to jen proto, že je to osmiválec a ty je potřeba ochraňovat.
Na nějaký po... šestiválec bych se vy.....

Díky.. Mrknu na to přes víkend. Snad k něčemu dojdu

Tak jsem koukal dnes na čidlo kliky a na vnitřek řidíci jednotky a nic jsem nenašel! po vrácení do auta nemám vůbec chybu potenciometru vačky a hodnoty z čidla kliky už neskáčou na volnoběh, ale ukazuji naprosto normálně.

https://youtu.be/n3VrCz7b1aQ - zde je video jak to běhalo a jak běží ted po vymazani a pár keců

Tak nastáva otázka proč je to taková divočina a je realný že by to fakt dělala lambdy?

Tak jsem nafotil, bohužel vše v rychlosti....

Vidí tam někdo něco? Ten "humus" na tom čipu nevadí?

http://www.rajce.net/a13751566

ten humus vypada jen jako lak, takze by vadit nemel. Celkove to moc nevypada zateceny.

Ta lambda by to nemela az tak rozhodit. Kazdopadne bych zkusil stejne test jako s MAF - odpojit. Pokud je lambda zkratovana nebo prerusena, tak bys videl zaznam o chybe., ale muze byt "nacnuta" a merit blbe.

Me se povedlo jednou pri jejich vymene prohodit up an down stream sondy, a fungovalo to i tak celkem normalne, akorat se tomu moc nechtelo do otacek, ale volnobeh atd no problem. Ale tam bylo uplne jiny rizeni (Denso).

Co podtlak? Tesni? Mrkni tady: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 540i&mg=11

Vacuum Control


Ten problem je stejnej, tzn po nejake dobe jizdy zacne blbnout a nedrzi volnobeh?

Auto má ze mě dobrej den. Předtím chyba lambdy a potenciometr klapky (fungl novej) a špatný volnoběch 580. Na čidle to skákalo 580 - 120 - 0.
Po vyndaní diag a zase zandání. Chyba pouze lambdy otáčky na čidle stabilní ale motor běžel špatně (trochu jinak špatně než předtim - předtim houpal teď drží ale špatně spaluje. více video nahoře nebo https://www.youtube.com/watch?v=oaVlQ3R1MSo
Po smazání zase krásně přede. Tak nevim zda to budou opravdu ty lambdy nebo něco jiného. Trochu mi to komplikuje zima. Tak nemohu více experimentovat.

Jinak co se týká MAF, potenciometry čidla na motoru - tak po odpojení čehokoli na to auto reaguje chodem a odezvou plynu a ihned svítí vypnutý protiprokluz.

Hadice jsem kontroloval a zdaji se v pořádku. i jdem prostříkaval za chodu motoru všude WD40 zda bude nějaká výchylka v chodu a zdá se že vše těsní.
Myslim si že nějaký podtlak by to muselo blbnout hned a furt.

To je dobra haluz, vidis pak v chybach zaznam o uprave smesi apod?

Je fakt, ze kdyz me netesnil podtlak na Audi, tak se to spis projevovalo na studenym volnobehu, a ubytkem vykonu v urcite casti otacek...


Na video mrknu za chvilku, ted obed

PixelOrgy píše:To je dobra haluz, vidis pak v chybach zaznam o uprave smesi apod?


Na video mrknu za chvilku, ted obed

Jo to tam je. Podle live dat lambdy nic neupravujou. Ale jak je vymažu tak tam hned jsou zase, ale motor běha.

A co smoothness? Umí to jednotka a diagnostika?

To bych prosil o překlad:D

Tohle, rovnoměrnost chodu motoru, A zobrazuje to, kolik jednotka vstřikuje paliva do válce při volnoběhu aby motor běžel hezky "kulatě". Poznáš z toho špatný válec. Tenhle motor na obr. je hodně zku..... Má to být ideálně v lajně.

TAKJAN píše:Tohle, rovnoměrnost chodu motoru, A zobrazuje to, kolik jednotka vstřikuje paliva do válce při volnoběhu aby motor běžel hezky "kulatě". Poznáš z toho špatný válec. Tenhle motor na obr. je hodně zku..... Má to být ideálně v lajně.

Tak to moje diagnostiky nedovedou. Nebo auto to neumi tak to nenabizeji. Bohužel nevím. Ta INPA by byla nejlepší ale zatim jsem našel zde v čr na bazosi ze nekdo prodava nějakej prapodivnej kabel co jede s inpou ale nevi o tom nic. tak nevim zda to sežere takovej rok

No, tohle je z profi diagnózy bmw, nějak jsem na to zapomněl.