Stránka 3 z 3
Napsal: 14 črc 2021, 21:38
od lesana87
Nebude, dioda by tím ztratila svůj "charakter". Napětí na diodě je nelineární funkcí protékajícího proudu, ta funkce bývá graficky znázorněná v datašítu.
Napsal: 15 črc 2021, 07:58
od mcmatej
Díky, já si myslel, že v tom bude nějaký špek.
Napsal: 05 srp 2021, 21:08
od sr71
Připojím se do tohoto vlákna - regulátor pro alternátor viz foto. Modrý drát vpravo je připojen přímo na jeden vývod vinutí statoru. K čemu regulátor potřebuje toto neusměrněné napětí?
Potřebuji samotný regulátor vyzkoušet na stole, ale pokud mám ten modrý drát nezapojený tak mi regulátor nefunguje (kontrolka trvale svítí, napětí na uhlíkách je stejné jako napájecí napětí - zkoušeno v rozsahu cca 10 - 16V)), tak nevím jestli je regulátor vadný anebo je problém v tom že je ten modrý drát ve "vzduchu"
Napsal: 05 srp 2021, 22:07
od EKKAR
Nemá to za úkol hlídat, jestli se altík točí = dává ze statoru střídavinu? Obvyklý zapojení je takový, že plusovej přívod od baterky se vede na jeden uhlík a mezi druhým uhlíkem a kostrou je zapojenej regulátor budicího proudu - a dokud regler nemá tohle "kontrolní" napětí, tak prostě nenabuzuje rotor. U suprduprmoderních kchárů se tím pak z ŘJ ovládá to tolik proklínaný ychtylygentní dobíjení, kdy je altík odbuzenej a auto jede na baterku dokud není baterka vyšťavená na cca 25-30% kapacity - pak teprve ŘJ milostivě povolí začít dobíjet - s výjimkou situace, kdy auto začne brzdit motorem ...
Napsal: 05 srp 2021, 22:32
od sr71
EKKAR píše:Nemá to za úkol hlídat, jestli se altík točí = dává ze statoru střídavinu?
Těžko říct, ale je to možný (i když mě připadá tato informace pro regulátor zbytečná), co by tam šlo jednoduše připojit aby to simulovalo střídavinu z vinutí? výstup z 12V malého tráfka 50Hz? Tam ale bude jiná frekvence
Napsal: 07 srp 2021, 20:15
od pepik9
Zdá se, že je to opravdu
na střídavej .
Pokud je to alternátor Valeo A13N159, tak byly také na Renaultu 19. Já bych na to už neměl nerv, tenhle bych poslal do světa a dal tam něco normálního.
Napsal: 06 zář 2021, 08:16
od sr71
pepik9 píše:Pokud je to alternátor Valeo A13N159, tak byly také na Renaultu 19. Já bych na to už neměl nerv, tenhle bych poslal do světa a dal tam něco normálního.
Sehnal jsem tedy normální alternátor, který má jen 2 svorky (Plus a pro kontrolku), k tomu jiný držák na motor aby ho bylo možné mechanicky přidělat místo toho alternátoru co tam byl a zatím s dobíjením žádný problém.
(tak teda nevím co to je speciální typ alternátoru ten A13N159, že na něj tolik lidí nadává a doporučuje nahradit jiným, a proč má vlastně tento alternátor vyvedené další svorky oproti "normálním" alternátorům)
