Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Vážení, tohle je vlákno o pájení stříbrem. Svý problémy si prosím řešte v jiném vláknu.

Tímto nerez jde
https://eshop.chemweld.cz/chemweld/e-se ... bmit=&qm=2

To je odkaz na obchod, kterej jsem už několikrát dával.
Nic nezkazí, když použije levnější 45% Ag.

Mě by zajímalo, jakej má Celeron autogen, nebo jestli to bude skládat.

Netvrdím, že jsi tu něco nedával. Je to drát který mám vyzkoušený - viz. můj 4-tý příspěvek v tématu.

danhard píše: Mě by zajímalo, jakej má Celeron autogen, nebo jestli to bude skládat.

Jak jsem psal, flašky a redukčáky mám, chybí hadice, jednosměrky, rukojeť a hořáky. Zejtra si jedu pro U7 rukojeť a 0,1,2,3 hořáky acetylén z druhý ruky za dobrou cenu. Zkusím ten prohoz výstupní trysky za větší a pokud to na PB nepůjde, tak jsem sehnal možnost si origo PB hořák 0, 2 a 4 občas půjčit. Takže koupit jen nátrubky s jednosměrkama, převlečný matky a hadice. To se z druhý ruky moc nedoporučuje kupovat. (zpuchřelý hadice, podcházející jednosměrky).

rezis píše:Tímto nerez jde
https://eshop.chemweld.cz/chemweld/e-se ... bmit=&qm=2

Na slabý věci je lepší 1,5- ka drát? Připadá mi, že v porovnání s 2 a 2,5 mm bude mít víc fluxu k drátu a mělo by to jít pájet líp. Nezkoušels taky holej drát a kašičku? Mě se s holou mosazí a boraxem pájelo líp než obaleným drátem. A hliníkem s namáčením do Supry taky.

Bohužel. Jsem v tomto amatér. Měli jsme tehdy na lince jen jeden pokus na zkrácení a nebo průser. Takže to mi doporučili, a šlo to tím krásně. Letoval jsem nerezový husí krk na koncovku se závitem. A téměř nešel poznat spoj. Ještě bylo mi řečeno - čím více tavidla tím lépe.
Asi je to potřeba vyzkoušet. Nicméně to stříbro mi ze všech pájek přišlo nejposlušnější.

Přesně tak, tavidlem se ještě nikdy nic nezkazilo. Když je ho jo opravdu moooc velkej nadbytek, tak se prostě přiblížením plamene sfoukne stranou.

A ještě poznatek - nerez strašně špatně vede teplo takže stačí relativně velice malý hořák. Nemusí být ani nic PB + kyslík atd.

Jo to vím. Když jsem protáčel na soustruhu trubky 100 mm dlouhý, tak na straně soustružení jsem se při vyndávání z univerzálky spálil a na druhý straně byla roura úplně studená.

Ovšem ta Tvoje druhá mi není jasný, co tím chtěl básník říci.

To by mě taky zajímalo, co se s tím PB s kyslíkem všechno dá ?

Co si myslíte o příslušenství od miniautogenů ?
https://www.nipo.cz/mini-autogen-horak- ... P3056/#top

Co by to umělo s PB+O2 ?

Od toho Kemper miniautogenu jsem byl odrazen člověkem, co ho zkoušel. Prý vůle v kuželkách ventilů a tudíž nejednoznačný seřízení plamene. Ten jejich kyslík je naprosto cenově mimo.
Plyny mají tři, Supergas, což je PB, 0,6L 2850° C za 100,- To je taky nesmysl při ceně PB ve 2 nebo 10 Kg flaškách.
Pak mají stejnou velikost Novacet, 3100° C. Cena 130,- je docela dobrá. Železo to vaří do cca 4 mm.
Vysoce zajímavej je jejich KEMAP. Je to propan s fluoridama a umí to s kyslíkem 3300°C, což je srovnatelný s acetylénem. Cena 240,- což ještě jde. Svářet železo s tím jde dobře.
Nojo, ale pak by musel být ten jejich redukčák za 520,- a na výstup udělat redukci 4 mm na 8 mm. Otázka je, Jakej tlak to dává, jakej průtok by to zvládlo a co by to dělalo s U7 rukojetí a malejma hořákama na acetylén.

Dneska jsem poskládal celou sestavu a bohužel jsem se zasekl na výstupním maňasu od O2. Nevšiml jsem si, že je cejchovanej v litrech za minutu. Asi to je diferák, hned na vstupu má manometr trysku a minidírkou.

Myslel jsem to dát na větší lahve, ten jejich kyslík bych se nedoplatil
A PB na vaření, žádnou specialitu, liší se nějak PB do auta ?

Jo - ve flašce se kupuje na kila, do auta na litry. A taky je rozdíl ve vejšce spotřební daně z uhlovodíkovejch paliv.

Chemicky i fyzikálně jde vždycky o směs dvou základních alifatickejch uhlovodíků mixovanou v poměru 60:40 - přitom podle ročního období buď převažuje těkavější a lehčí propan (zimní směs), nebo hůř těkavej a o maličko těžší butan (letní směs). Oba výchozí plyny běžně chemičky získávají termickou kompresní katalytickou syntézou ze zemního plynu (přibližně 96-98% metan) a následnou frakční destilací vzniklýho kapalnýho meziproduktu. Jednotlivý složky se jímají každá zvlášť, suší, čistí a následně kompresně znovu zkapalňujou - v základní podobě se i jako oddělený kapaliny skladujou. Výsledná prodejní směs PB je obvykle uchovávaná a přepravovaná v přepravních nádobách pod tlakem řádově 1MPa, při kterým je za normální teploty kapalná a dá se s ní při zachování určitý manipulační techniky zajišťující setrvání pod tlakem manipulovat jako s jinýma kapalnýma palivama.

A jak to poznám na PB lahvi, jaká je v ní směs ?

Není na svařování lepší čistej Propan ?

Kolik je tlak v hadicích u PB hořáku ?

Na jakou teplotu se dostanu, když tam pustím Propan a stlačenej vzduch ?

Kolik je maximální tlak v láhvi, když jí nechám stát na sluníčku (70C) ?