Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To je úplně typické.
Aby to nebylo jen na TSK, tak preventivně obviníme i projektanta.
Aby se někdo nááhodou nezačal vrtat v tom, kam zmizely všechny ty prachy, vyčleňované i vykazované na údržbu, která ale fakticky byla nulová.
Mně to na toho projektanta přijde jako sviňárna.
Je to chlap staré školy, těžko by si za minulého bolševika dovolil něco odfláknout.
Spíš měli projektanti tendence všecko naddimenzovávat, kdyby se v průběhu něco poztrácelo, aby pořád do stavby zbylo dost.
Strejda, otcův brácha, dělal v uherskobrodské pobočce Energoprojektu. Něco málo z jeho vyprávění si pamatuju, jak to tam "chodilo".
Hodně velkých investičních staveb pořád stojí a slouží jen díky těmto "rezervám".

Myslím, že problém té lávky byla nezkontrolovatelnost klíčových částí. U té v Nymburku se reálný stav zjistil až po zbourání. Do té doby nebylo jak zjistit, že většina lan už tam není.

Ale uznávám, že o tom vím pendrek, takže to s klidem přenechám orgánům činným v testním řízení