Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Takové věci se prodávají občas u vojáků, nebo u firem, které s materiálem obchodují. Excalibur army a další. Kdysi mívali pár ks 28V/550W a 28V/750W ss motorů u Sedláčka v Rožnově. Taky se daly občas sehnat pěkné reluktanční motory s převodovkou, určené tuším na 3x 110V/400Hz.

Kolik stál (orientačně) takový motor?

Od asi 500 do 3000Kč za ss motor, ty 400Hz s převodovkou jsem 1x viděl nabízet za 2000,-, ale rádi je prý prodali po 500. On má málokdo doma 110V 400Hz a na 50Hz je to poněkud nevhodné.

Takže to byly sériové motory.

Ne, myslím, že ty letecké mají buď permanentní magnety, nebo derivační zapojení.

V profesionálnych elektromobiloch sa používajú synchrónne motory s permanentnými magnetmi. Do každého kolesa sa inštaluje jeden takáto motor. Najlepšie výsledky dosiahli Japonci s elektromobilom Ellica. Otáčky motorov sú riadené frekvenčnými meničmi. Najväčší problém tohto vozidla sú batérie. Ich cena niekoľkonásobne prevyšuje cenu celého vozidla aj s elektronikou a všetkou výbavou.

Pro jak starýho synátora to vlastně je?
Teď jsem si totiž vzpomněl, že kolega v rachotě k tomuhle účelu použil 2 motory z akuvrtačky.
Jeho dítěti je 5 let.

Mno, pokud se nepletu, má jít o vozítko podobné motokáře s váhou kolem 90-ti kg bez řidiče. Takže ty vrtačky by s tím asi moc nehejbaly.

Sehnat ty baterie bych taky neviděl jako problém. Spíš bych viděl, kam s nima. V nějakým železničním depu jich sem tam pár odprodají

Pro kluka jsem postavil podobné vozítko.Tu regulaci mám vyskoušenou,ale při větším odběru a až po chvílce mi odcházely tranzistory.Takže jediný tranzistor , který to vydržel byl s AKU vrtačky.

http://www.robotmarketplace.com/marketp ... s_npc.html

coz vypadaji pekne ... kdyby se u nas dali sehnat