400km/hod po dálnici?

Zpráva

dvorak · #31 Příspěvek od **dvorak** » 26 led 2022, 15:53

On je prý i Leoš Mareš s Ferrari rekordman.....

Hubert_79 · #32 Příspěvek od **Hubert_79** » 26 led 2022, 15:57

Leoš Mareš? Kdo to je?

ZdenekHQ · #33 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 26 led 2022, 16:08

Huberte, Tebe v rychlosti dojezdu do Prahy nikdo trumfnout nemůže.

Hubert_79 · #34 Příspěvek od **Hubert_79** » 26 led 2022, 16:15

No rozhodně ne nějaký Leoš Mareš :lol:

robo · #35 Příspěvek od **robo** » 26 led 2022, 17:37

tady nejde o pindíky. Chtěl jsem znát co si L2 může dovolit. je to 6kvalt a otáčky ke 4000/min. Prostá zvědavost.

pepik9 · #36 Příspěvek od **pepik9** » 26 led 2022, 19:37

Před asi 20 lety jeden kluk psal, že na dálnici při 160 na tachometru v oktávce ho předjížděly jeptišky ve Fávu. Byla u toho i fotka.

#37 Příspěvek od **EKKAR** » 26 led 2022, 20:38

Vykašlete se na údaje tachometru, vždycky mají chybu do plusu, větší nebo menší, ale vždycky vám budík ukazuje o pár km/h víc, než skutečně jedete = to ukáže gépéeska. A kolik v danou chvíli skutečně "dá" to který auto záleží na spoustě vnějších okolností, na teplotě a vlhkosti, na tlaku vzduchu u atmosférickýho plnění, na směru větru i na druhu, rozměru, typu dezénu a tlaku náplně gum. Když jedete na krev, každá sebemenší odchylka od ideálních podmínek znamená ztrátu.

termit256 · #38 Příspěvek od **termit256** » 26 led 2022, 21:15

Je zajimave, ze obligatni omezovac na 250km/hod neni navazan na udaje z tachometru, ale na neco jineho. Kdyz jsem zkousel kdy u meho VW zabere, dosahl jsem cca 258km/hod a dal uz ani tuk. Pri vyplem omezovaci to pry jede pres 300, ale zadnou takovou upravu udelanou nemam.

Lukas-Peca · #39 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 26 led 2022, 21:33

A kdo z vás má auto, které dokáže vlastní silou na rovině dotáhnout ručičku tachometru na doraz? Ha!

Hubert_79 · #40 Příspěvek od **Hubert_79** » 26 led 2022, 21:54

Trabant, když byl v dobré kondici, tak to dovedl.

ZdenekHQ · #41 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 27 led 2022, 00:01

@pepik9: Nevím, jestli to Favorit dal taky, ale kluci od vojáků si hráli se stodvacítkama a docela ten motor ožil. Jen dlouho nežil a ta bezpečnost byla tragická, i když se jim nic nestalo. Jen na dálnici trhali rekordy...

p32 · #42 Příspěvek od **p32** » 27 led 2022, 08:03

pepik9 píše:Před asi 20 lety jeden kluk psal, že na dálnici při 160 na tachometru v oktávce ho předjížděly jeptišky ve Fávu. Byla u toho i fotka.

Tomu bych klidně věřil. Kdysi jsem jel z Brna a u Vyškova mě změřili a stopli. Dokonce vím i který to byl den. Byl to poslední den, co byla povolená maximálka ještě 110 km/hod a druhý už 130 km/hod a naměřili mi 157 km/hod. Byli docela slušní, pro fotku bych si musel prý dojet někam do Brna. Zaplatil jsem pokutu a jel dál. Tenkrát ještě neexistovala Bohémka ani ve staré podobě, takže jsem musel jezdit nakupovat komponenty do Brna. Kolik jsem měl doopravdy na tachu, tak to už nevím, ale tuto rychlost naměřili (ukázali) a sami se tomu trochu divili a proto asi byli takoví normálnější.

#43 Příspěvek od **Hill** » 27 led 2022, 09:20

Ale jo, to asi platilo vždycky. Kdo se nehádal, byl slušný a vzal to sportovně, vyvázl častěji jen se symbolickou pokutou nebo dokonce i bez ní, však se tehdy evidovaly jen ty trhací pokutové bločky. A když nebyly utržené. nemohly být inkasované...
Že dnešní tachometry ukazují vesměs víc, než skutečnou rychlost, je dané předpisem. Ale ten se u nás objevil až během sjednocování technických norem a metrologických předpisů až někdy po roce 1995.
V tuším sedmaosmdesátém u Křepelky mi od Křelova naměřili 128 (limit tam zvedli z devadesátky na stodeset nějak krátce předtím), esenbák už měl utržené bločky za dvě kila a zapomněl, co chce, když místo toho, abych se s ním hádal, ze mě vylítlo: "pojďte, to musíme oslavit!".
Netušil jsem, že mi o tolik kecá tachometr, myslel jsem si, že můj Traboš neumí přes 105 ani s kopce ani s větrem v zádech, tak co bych si hlídal rychlost na dálnici.... Rozhodně ručka víc neukázala ani při splnění těchto dvou podmínek, nehledě k tomu, že motor byl asi 2 tisíce kiláků po výbrusu.
Tak za to netušení jsem byl o ta dvě kila skásnut, ale byl jsem prý první od rána, kdo se nehádal, tak mi nějak "zapomněli" štípnout kupón (to byl tehdejší bodový systém k pokutám nad padesát korun, každý si své bodíky vozil s sebou).
O přibývajících rychlostních omezeních na našich silnicích a jejich negativních vlivech na bezpečnost už tu někdy řeč byla...

#44 Příspěvek od **tomasjedno** » 27 led 2022, 11:42

termit256 píše:Je zajimave, ze obligatni omezovac na 250km/hod neni navazan na udaje z tachometru, ale na neco jineho. Kdyz jsem zkousel kdy u meho VW zabere, dosahl jsem cca 258km/hod a dal uz ani tuk.

Ten omezovač bude navázaný na interně vypočítanou a nepublikovanou rychlost. Centrála si totiž skutečnou rychlost počítá nešvindlovanou a to, že pošle na tachometr cinknuté číslo (kvůli zku.veným předpisům), je věc jiná.

P.S. Na své Mazdě mám udělátko, které z OBD čte, jakou rychlost si centrála vypočítala, a od GPS se to liší jen zaokrouhlením na celé číslo. Většinou se shodují, někdy GPS ukazuje o 1 míň.

#45 Příspěvek od **forbidden** » 27 led 2022, 11:49

To je skutečně nějakej předpis, že tachometr musí ukazovat víc? To je jako kdyby nařídili výrobcům domácích vah, aby ukazovaly míň, aby se někdo necítil tlustej. Nebo hodiny dopředu, aby nechodili lidi pozdě.

U mě to, řekl bych, docela sedí při srovnání s GPSkou. Možná tak 3-4 km/h rozdíl maximálně.