Seat Ibiza 1. 4 16V 55 kW - problém z volnoběhem

Zpráva

cputakt · #316 Příspěvek od **cputakt** » 23 srp 2016, 12:26

Měl jsem ibu 1,4 16V 75Kw najeto 150 000 tyčky i čepy taky bez problémů od novoty.
Ta spotřeba se mi nechce věřit já to sice honil protože bez otáček to bylo líné jako prase s klimou ještě horší a spotřeba pod 8 nešla.

#317 Příspěvek od **EKKAR** » 23 srp 2016, 21:19

Jenže Tatramáček nemá "stokoňku", on vlastní verzi 55kW - ta má jednak nižší maximum otáček, druhak má menší spotřebu i kvůli menšímu maximálnímu výkonu. Já mám výkon někde mezi = 63kW, omezovač mi zabírá na 5 800 RPM - a spotřebu mám dlouhodobě kousek nad 7 litrů.....

Atlan · #318 Příspěvek od **Atlan** » 24 srp 2016, 19:27

Lenze mas airokocku narozdiel od ladneho tvaru ibizy, navyse 100k ma kratke prevody tak ze aj na 5 stupni toci vela otacok oproti 55kw. Mne zerie 63kw 5,5l

#319 Příspěvek od **EKKAR** » 24 srp 2016, 22:54

Jenže právě ta 74kW verze se musí točit víc - co vím od souseda, než ji letos zjara předal synátorovi, omezovač se u ní "konal" až někde na 6500RPM ... Prostě ten výkon je u ní dosaženej výhradně tím, že ten motor učuní za stejnej čas vyšší počet spalovacích = pracovních cyklů než varianty 55, 59 i 63 kW.
No a logicky pokud učuní vyšší počet otáček, pak taky víc ucucne z palivový nádrže ....

tatramacek · #320 Příspěvek od **tatramacek** » 06 zář 2016, 18:50

Má vliv lambda sonda na vykon motoru ?

tatramacek · #321 Příspěvek od **tatramacek** » 04 dub 2017, 03:13

Zdravím. Mám prosbičku. Na mé Ibě začínají kvést přední blatníky. Kusy bych vybrané měl a proto Vás chci požádat o kontakt, případné označení v komentáři na nějakého šikovného a cenově dostupného autolakyrnika. Potřebuji láknout ty blatníky, přelakovat oba nárazníky a masku budíků do červena. Děkuji za případné kontakty. Sem od Kroměříže. Zdraví Honza ;-)

tatramacek · #322 Příspěvek od **tatramacek** » 28 pro 2017, 05:11

Prosím o doporučení, jaký olej lijete do tohoto motoru...
Specifikaci mám 10w40, ale výrobce ?
Díky. Olej měním co 10 000km.

Nakadah · #323 Příspěvek od **Nakadah** » 28 pro 2017, 11:18

Specifikace není 10W40, to je doporučená viskozita. Specifikace je výkonostní norma oleje předepsaná výrobcem. Ať už to je přímo norma od VW jako 501.01 například a nebo ACEA Ax/By. API je americká, na tu bych se pro naše EU auta nekoukal.

Program Tolerance Data mi pro ten motor píší použitelné normy VW 500.00, 502.00 a 501.01. Náplň 3,5l. Výrobce těžko doporučit, ale mám zkušenosti s Mobilem, Castrolem, Shellem a ELFem. Nikdy žádný problém.

#324 Příspěvek od **EKKAR** » 28 pro 2017, 11:32

Specifikace podle VW 5xx.xx má jednu výhodu - pokud naleješ vyšší než máš předepsanou, nemůžeš učunit chybu vůči mazacím nárokům motoru, jen si hrábneš hloub do šrajtofle. Já leju Škeblu Šneka HX7 nebo HX8 Ultra - a já kupuju 5W-40. Motor si chrochtá blahem, protože na náplni najíždím maximálně 10tkm - víc za roční lhůtu nenakroutíme ...

Atlan · #325 Příspěvek od **Atlan** » 28 pro 2017, 11:52

Janlejem shell helix ultra 5w40. Tusim api SM to uz ma....

Jirka · #326 Příspěvek od **Jirka** » 28 pro 2017, 12:51

Když se tu bavíte o značkách (nápisech na balení), kolik je skutečných VÝROBCŮ olejů v Evropě?

3?

Nakadah · #327 Příspěvek od **Nakadah** » 28 pro 2017, 13:31

A jedním z nich je třeba Paramo Pardubice. Nemá smysl tady řešit výrobce (za výrobce můžu považovat i toho kdo si koupí základový olej a jen ho domíchá), pokud se použije renomovaná značka. Podstatná je hlavně výkonnostní norma + viskozita a pokud ji olej splňuje tak není v ničem problém.

TAKJAN · #328 Příspěvek od **TAKJAN** » 28 pro 2017, 19:17

Jenže podezřele levné oleje mají v renomovaných auto-servisních prodejnách. A když máš ještě slevu jako hrom, je to obrovský kšeft. Do svýho auta kupuju olej jinde.

pepik9 · #329 Příspěvek od **pepik9** » 29 pro 2017, 09:08

Oleje WV

tatramacek · #330 Příspěvek od **tatramacek** » 06 úno 2018, 22:11

Nakonec vyhrál Valvoline Durablend 10w40 plus aditivum od Liqui Moly na hydroštely. Po zahřátí motůrek jen ševelí. Blížíme se k hranici 223 000 km