Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jen pro zajímavost v diskusích pod jedním z videí k MG4 Electric jsem četl o tom, že dovozní cena za jeden kus elektromobilu MG4 Electric pro EU je jen cca 9 tisíc EUR tedy cca 220 tisíc Kč tj. údajně cena za kompletní auto včetně nákladů na dovoz z Číny do EU. Bude to zřejmě zkreslená informace. Nebo že by dovozce a prodejci v EU brali až tak velkou část z prodejní ceny když koncová prodejní cena začíná na 780 tisících Kč? To se mi nějak nezdá.

€urochujstán valí na PRCácký mlunokcháry protikonkurenční cla, aby nedodělaly to, co už výrobcům se sídlem na území Bruselosajúzu učunili svýma 🤐 nařízeníma jeho vlastní neodvolatelný byrokratický vobludy.

Kecáš kraviny. Právě že clo se po vstupu Číny do WTO moc nepoužívá (a když tak jen v desítkách %), přitom by se na státem dotované věci používat mělo ve velkém.

Otázkou je za kolik se tedy MG4 Electric v reálu prodává přímo v Číně?

Ne, to je irelevantní - důležitý je, za kolik ho PRCáci jsou skutečně schopní vyrobit a dovézt na hranice €urochujstánu. Cena při prodeji na šaurůmu v PRCácku není důležitá, protože to je cena pro jejich ofčany. Relevantní je výhradně rozdíl mezi výrobní plus dopravní cenou za jeden PRCokchár a jeho prodejní cenou na šaurůmu na území Bruselostánu. A jestli je tam clo na úrovni desítewk % - tak to taky klidně může bejt 50-60 nebo i 90% a to je docela dost ...

Clo je 10-12%, pak ještě DPH a rabat prodejce, který zahrnuje i zákonnou záruku u nás.
Individuální dovoz vyčísluje cenu dopravy na 13-20 tis., ale nevím, jak starý je to údaj.
Sankční cla kvůli dotaci neprošla - https://www.autoforum.cz/predstaveni/cla-na-dovoz-cinskych-aut-do-evropy-nebudou-nemecky-ministr-se-ostre-postavil-proti/

Tady je článek zmiňující malý čínský elektromobil EV BYD Seagull, který se v Číně prodává v různých provedeních za ceny v přepočtu od 243 až do 295 tisíc Kč. Ten prcek EV BYD Seagull není ani tak podstatný jako spíš to co je v tom článku uvedeno dále k přepočtu cen z čínských na EU. Článek zmiňuje, že jen takto jednoduše čínské ceny přepočítávat nelze a uvádí, že prodejní ceny stejných čínských elektromobilů jsou v EU zhruba 2,4 až 2,7 krát vyšší než v Číně. Pokud to tedy vezmeme touto optikou tak

780000 / 2,7 = 290000 Kč
780000 / 2,4 = 325000 Kč

což by mohl být hrubý rozptyl cen nižší verze MG4 Electric v Číně v přepočtu na Kč.

Jen pro zajímavost. Pokud bychom tedy vzali jako horní hranici koeficient 2,7, ve kterém bude patrně zahrnut dovoz včetně zisku prodejců a DPH v EU a chtěli mít v ČR elektromobil za cenu okolo cca 200 tisíc Kč. Tak by se v Číně musel prodávat v přepočtu za cca 74 tisíc Kč což je zatím nereálné. I miniaturní čínský elektromobil Wuling Hong Guang MINI EV určený spíš jen pro městský provoz se prodává v Číně v přepočtu za 90 až 120 tisíc Kč. Nicméně to už je pak obdoba pidi elektromobilu jako je třeba Pony elBlesk zmíněného v jiném tématu viz tento odkaz.

Ceny by možná šly dolů pokud by si jednotlivci mohli koupit pro EU homologovaná auta přímo v některém čínském eshopu za čínské ceny + DPH pro EU a s levným dovozem až do příslušné země EU čímž by se dalo vyhnout navýšení cen dovozci a prodejci aut v EU. Třeba na MG4 Electric poskytuje záruku 7 let přímo výrobce v Číně a pokud by tedy záruka fungovala vůči výrobci vozu v Čině jen s tím, že na území EU by ji poskytovali výrobcem autorizované servisy v EU, kterým by poskytoval náhradní díly výrobce v Čině a rovněž by jim proplácel i práce v rámci záruky, tak by to mohlo fungovat.

Je to KRÁM https://www.youtube.com/watch?v=2i-QDER ... ccessories
A tohle je taky pěkný https://www.autoforum.cz/predstaveni/po ... me-ultium/

Vše co víme o dotacích pro elektromobily v ČR na 2024 (pro podnikatele) Mimochodem MPO: dokument Záruka Elektromobilita – I. výzva alias dotace pro podnikatele na pořízení elektromobilů a také na zřízení nabíjecích stanic k nim. Úvěr na elektromobil s dotací pro firmy, zpracování a podání žádosti o dotaci a poradenství zdarma.

Pražská energetika od ledna 2024 zlevňuje nabíjení elektromobilů (má přes 600 nabíjecích stanic po celé ČR)

10 nejočekávanějších elektromobilů, které dorazí pravděpodobně i do ČR v roce 2024

Citroen e-C3
Pokud čekáte na levný elektromobil, tak se dočkáte. Citroen e-C3 má vyjít v přepočtu na cenu již od 490 tisíc korun, nicméně v roce 2024 dorazí o něco dražší verze za zhruba 570 tisíc korun. Má mít 44kWh LFP baterii s dojezdem přibližně 320 km, dále 100kW rychlonabíjení (z 20 na 80 % za 26 minut), či výkon 83 kW. Do města bude takový elektromobil jako dělaný.

Renault 5
Začátkem roku 2024 bude představený Renault 5 a první zákazníci by se ho měli dočkat již na podzim 2024. Tento vůz je nástupcem populárního elektromobilu Renault Zoe, oproti kterému je postavený na nové elektrické platformě, takže nabídne lepší specifikace včetně například technologie V2X pro externí dobíjení. Cena má začínat na zhruba 600 tisících korunách, tedy v přepočtu.

Jen tak dál https://www.autoforum.cz/zajimavosti/ha ... acich-aut/

To je chybný postup a v tomto případě nedával vůbec žádný smysl. Stačilo nechat prohořet a dohořet. Vodou jen pro jistotu kropit trávu okolo. Jenže by to vypadalo blbě. Hasiči se aspoň vyřádili a bez rizika.

Ani po domnělém "uhašení" takového auta není jistota, že se znovu nerozhoří.

Copak když blafne takhle na cestě, tam se odstrká tatrou na krajnici a nechá zpopelnit - ale co když to hoří v řadě zaparkovanejch dalších kchárů s půlmetrovýma mezerama, který mají v sobě krom desítek kilo hořlavejch plastů ještě buď desítky litrů uhlovodíkovejch paliv anebo půl tuny podobně dobře hořlavejch baterek ...??? Nebo nedej Pámbu, deseti-patnáctikilovou tlakovou nádobu s vodíkem?