Stránka 25 z 28
Napsal: 21 dub 2019, 22:34
od Hubert_79
Všecky benzíny, u kterejch nájezd má 6 míst a začíná dvojkou, jsou potenciální "Sporožiro" = "kasička"
Jo a když jsi u těch čísel, tak jsi měl ještě dopsat "počet válců menší než čtyři". Benzín s dobrou údržbou a slušným zacházením nemá problém... Třeba motory od Fordu 2.0 DOHC (88 kW) nebo ZETECy byly nesmrtelný. Jen těm 16v ZETECům trochu za studena rachtaly hydroštely a poněkud to žralo olej, ale jinak to jezdilo jak drak. A těch 2xx.xxx to mělo dvakrát. U skoro každé značky se takový motor najde; otázkou je, jestli to je koncernová 1.4...
Napsal: 22 dub 2019, 10:56
od Duvsan
Záleží, ako vieme, aký to má zábeh, ako sa s tým jazdilo a ako sa o to kto staral. Ovšem to sa pravda nedozvieme. Jednaštvorka v Golfe by mohla dať cez 400-k i viac. Ale je pravda, že keď má ťažné, tak môže byť uťahaný. Ale zas tie motory sú relatívne lacné. Viac sa bojím hrdze na prahu, viď vľavo za kolesom.
Napsal: 22 dub 2019, 19:28
od Lukas-Peca
Kamarád najezdil skoro 400 000 km s formanem na plyn. Bylo potřeba vždy po 200 000 km vyměnit těsnění pod hlavou. Nebýt toho, že při té druhé výměně ten motor chytráci v servisu poškodili, jezdil by dál. Běžel jak elektromotor.
Napsal: 22 dub 2019, 19:37
od rnbw
Zalezi nielen od km, ale aj od stylu jazdy a veku. Ak najazdis 200 tisic za 5 rokov na dlhych cestach, tak bude urcite motor v lepsom stave ako ked to najazdis za 20 rokov po meste.
Napsal: 22 dub 2019, 20:43
od EKKAR
Právě proto jsem napsal tohle:
EKKAR píše:Všecky benzíny, u kterejch nájezd má 6 míst a začíná dvojkou, jsou potenciální "Sporožiro" = "kasička" ...
Protože (skoro) nikdy nevíš kdo a jak s autem jezdil před tebou a musíš s tím chcačky nechcačky počítat. Výjimky potvrzující pravidlo jsou auta získaný od někoho známýho, kdo ho měl jako funglovku a znáte jeho historii.
Napsal: 25 dub 2019, 20:41
od Duvsan
Napsal: 26 dub 2019, 16:13
od pepik9
Jestli se nepletu, tak 74kW vyžaduje 98-ku benzín. (kterej není, takže 100-ku..)
Napsal: 28 dub 2019, 12:18
od Duvsan
To vraj určite nie, radšej 95-ku. Ale 98 oct. sa dá snáď namiešať.
Ale toto je 1,6-ka motor, nie 1,4l.
Napsal: 28 dub 2019, 12:30
od p32
Toho Golfa bych určitě nebral, protože s tím většinou jezdí jedinci, co neumí jezdit a spoléhají se jen na "silný" motor. Takže to byde jen čekat na tvou plnou kapsu a zrní to určitě chtít nebude. To raději tu Fábku, ale nech si poradit od majitelů stejného typu, co si zkontrolovat. Oni ti rádi přiznají všechny skryté vady, co se na veřejnosti nesmí prozradit. Nebo-li vše, na co se nemusí šáhnout a co čeká hned na budoucího majitele.
Napsal: 28 dub 2019, 14:36
od Duvsan
Ja by som šiel po veškerej korózii, to za prvé. Potom olej vo vode, zvuk motora za studena, pocit z riadenia a z radenia počas jazdy a na ďalšie mám mechanika. S bazarmi by to v tomto bolo ťažšie, ale so súkromníkom by to snáď šlo. Viac sa bojím formálnej stránky (prihlásenie, či je tu to vozidlo legálne a tak). Ale najprv váham, či ho chcem. Resp. nakoľko je pre mňa rentabilné a nakoľko ide o rozmar. Priebežne sa mi to v hlave utriasalo. Viem, to je na mne. Dík za všetko, pomohli ste a veľa.
Ešte otázka. Už som ju položil a nedošlo na ňu. Majú tieto vozy dvojhmotu, alebo by to bol zbytočný luxus?
Napsal: 28 dub 2019, 20:53
od EKKAR
Dvojhmotu mají v týhle kategorii primárně dehty, benzíny ne.
Napsal: 29 dub 2019, 01:00
od Duvsan
Ďakujem.
A taký Golf či Audi o objemu 1,8?
Napsal: 29 dub 2019, 01:27
od EKKAR
Ježíši Kriste!!!!!!! UTFG !!!!!!
Napsal: 29 dub 2019, 23:43
od Duvsan
OU... _OK
Napsal: 30 dub 2019, 09:24
od Hubert_79
Hele, to už rok a půl vybíráš ojetinu?
