Stránka 4 z 6

Napsal: 27 črc 2026, 23:12
od Kremik
Ve Varech jsem chodil do školy :flipa:

Napsal: 28 črc 2026, 10:13
od samec
O výkone nevieš povedať, že je jalový, kým sa všetok nevráti späť do zdroja. Ak spotrebič, do ktorého vstupuje jalový výkon, odpojíš predtým, než sa ten jalový výkon stihne vrátiť späť, tak sa z toho jalového výkonu stane výkon činný. :P

Napsal: 28 črc 2026, 10:27
od lesana87
Nebo akumulovaná energie.
Jalovost není vlastnost proudu, ten se naběhá úplně stejně, jedno jestli kondenzátorem, cívkou nebo odporem.

Napsal: 28 črc 2026, 12:02
od HF_Tech
samec píše: 28 črc 2026, 10:13 O výkone nevieš povedať, že je jalový, kým sa všetok nevráti späť do zdroja. Ak spotrebič, do ktorého vstupuje jalový výkon, odpojíš predtým, než sa ten jalový výkon stihne vrátiť späť, tak sa z toho jalového výkonu stane výkon činný. :P
Ještě nám vylož, jak vypadá jalový výkon u stejnosměrného proudu.

Napsal: 28 črc 2026, 12:47
od samec
HF_Tech píše: 28 črc 2026, 12:02Ještě nám vylož, jak vypadá jalový výkon u stejnosměrného proudu.
Prúd tečie jedným smerom a mení sa polarita napätia. :coolglema:
Máš problém si to predstaviť? :lol: Alebo chceš rátať cosφ? :hockey:

Napsal: 28 črc 2026, 13:13
od tomasjedno
lesana87 píše: 28 črc 2026, 10:27 Jalovost není vlastnost proudu, ten se naběhá úplně stejně, jedno jestli kondenzátorem, cívkou nebo odporem.
Možná bych za jalový označil ustálený proud tekoucí uzavřenou smyčkou supravodivého vodiče. Ten snad jediný nikam žádný výkon nepřenáší.

Napsal: 28 črc 2026, 13:18
od Kremik
lesana87 píše: 28 črc 2026, 10:27 Jalovost není vlastnost proudu
Souhlasím. Ale dá se říct, že je to vlastnost výkonu nebo příkonu? To bych asi taky neřekl...
Když budu krokáčem roztáčet setrvačník, kroutící moment na hřídeli mezi motorem a setrvákem se bude měnit od kladných do záporných hodnot, kladné však budou převládat a bude se to tedy točit. Kromě užitečného kroutícího momentu, který může být v případě roztočeného nezatíženého setrvačníku i docela malý, bude hřídel namáhána na zkrut periodicky v obou směrech v závislosti na průchodu motoru jednotlivými kroky. Vlastně si můžeme představit i klasický spalovák - píst, klikovka, setrvačník. Co je tady jalového - krouťák, výkon, příkon?

Napsal: 28 črc 2026, 13:33
od lesana87
Přenos energie sem a tam je jalový a energie za čas je výkon.

Napsal: 28 črc 2026, 13:36
od Kremik
Ano, souhlasím, a ta energie se přenáší čím?

Napsal: 28 črc 2026, 13:37
od lesana87
Elektromagnetickým polem.

Napsal: 28 črc 2026, 13:40
od Kremik
8O Na hřídeli?

Napsal: 28 črc 2026, 13:47
od lesana87
Pardon, nějak mi uniklo, že jsme se z drátů přesunuli na hřídel. Na hřídeli se výkon přenáší nespíš hřídelí.

Napsal: 28 črc 2026, 13:52
od Kremik
Jistě. A protože jí otáčíme, přenášíme výkon kroutícím momentem. Ta část krouťáku, která běhá tam a zpět je pro nás jalová. Vůbec nepotřebujeme aby jalovost byla vlastnost kroutícího momentu. Nebo je to zase jinak? :)

Napsal: 28 črc 2026, 14:05
od lesana87
On ten krouticí moment někam běhá? 8O

Napsal: 28 črc 2026, 14:49
od Kremik
Samozřejmě nemyslím že běhá po hřídeli tam a zpět, ale že se mění jeho velikost a směr. Ale to ti určitě bylo jasné a utíká to od tématu.