Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

satam píše:Právě proto chci pro dobré diagnostikování v okamžiku, kdy baterie má jen 6V, tak ji odpojit a ihned znovu změřit. Když tam bude pořád 6V, tak je po ní a vyměň ji. Když tam po odpojení bude cca 13V, je nejspíš baterka v pořádku a vadu hledej jinde.
Nevím už, jak ti to jinak říct.......

Bude tam prechodak v nutri baterie, namera 6V, po odpojeni baterky namera na jej svorkach 13V a ty si spokojny ze je bateria dobra. Prd makovy je dobra. Rozmyslaj ak ty troska.

Bývají tam shnilý ty můstky mezi článkama. Nech ji pomalu nabít, pak ji krátkodobě natvrdo zkratuj, můstek se přepálí, baterka klekne navěky a bude to vyřešený...

Ale já furt v pohodě jezdím a věřím, že budu i dál. Navíc baterek, který měli třeba 4V jsem viděl taky pár. Stačí ihned nabít a funguje dál. Na tomhle trvám, že má pod 10 V, tak má. Dokud není v hajzlu článek, lze nabít. Vadný článek byl vždy konec, nešla nabít atd.

Podobnej jev existuje třeba u geláčů dlouhodobě provozovaných v stand-by režimu - pokud byly dlouhodobě trvale nabíjený na 13.8V, sice dokázaly nějakou dobu zálohovat výpadek, ale když jsi je nechal třeba týden bez dobíjení, spadly téměř na nulu a konec. Někdy šly párkrát "oživit", ale k ničemu to nebylo. Ten jev je někde docela dobře popsanej.

Muzu potvrdit ten jev u gelovek - nekolik UPSek uz takhle failnulo - pri vypadku napajeni bezely par sekund a konec. Baterie nebyly ani po expiraci, jen nebyly nikdy vybijeny.

Nutno dodat, ze ve 2 pripadech nebyla UPSka provozovana v idealnim prostredi, byla zavrena v tesne skrini, kde se spatne chladila

Teplota je dost kritický parametr, ani ne tak samotná provozní, ale mění se doporučené stand-by napětí v závislosti na teplotě. Když se nereguluje, je to likvidační.

Jenže co vadí při nabíjení PB VRLA teplotně směrem "nahoru", to zase vadí Lionkám teplotně směrem "dolů". A od té doby, co je v zimě -20°C a v létě v bedně klidně přes 60°C, je to problém.

Jo, do čtyřkolky jsem koupil poctivou otevřenou, pěkně nalít, nabít, kontrolovat elektrolyt, jak za starých časů.

TAKJAN píše:Jo, do čtyřkolky jsem koupil poctivou otevřenou, pěkně nalít, nabít, kontrolovat elektrolyt, jak za starých časů.

Jo to je nakonec asi nejrozumnejsi.

Ta moje agama to vybiti+zimu taky nejak rozchodila, ale duveru uz moc nebudi. Po 3 dnech stani, kdyz jen zapnu prislusenstvi jde behem 3 sekund kousek pod 11V, a to neni zapnuty zadny vyhrivani apod... Asi tam dam taky obycejnou klasiku misto AGM

Atlan píše:Bude tam prechodak v nutri baterie, namera 6V, po odpojeni baterky namera na jej svorkach 13V a ty si spokojny ze je bateria dobra. Prd makovy je dobra. Rozmyslaj ak ty troska.

Nepochopil, ale aspoň si ulevil

Jako já??

Chraň bůh! Vždyť vidíš, koho jsem citoval.

No proto:-)))))))))))))))