Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To by v roce 1965 musel být zároveň stroj času.

Existence jistého druhu molitanu přece není podmíněná existencí harddisků. Tak jako třeba magnetický záznam existoval před harddiskama, stejně tak mohl i ten molitan.

To bolo uz asi vtedy kurvitko. Co robi ta hmota po rokoch v blizkosti benzinu s olejom...

kurvítko na 40+ let bych snad, možná trochu akceptoval.
do kmitočtoměru se olej ani benzín nedostal, ale asi tomu nedělá dobře teplota no a oxidace všudepřítomná a nakonec i ty vibrace.
pořád lepší než závěsy u basáků, který jsem měnil, podobná hmota a životnost jestli 15 let.

jestli to nevydrží asi bych zkusil nějaký těsnění na okna, polyuretan nebo silikonová guma.?

Dneska jsem vrátil zpátky rozpohybovaný kmitočtoměr.
Centrála běžela na 65 Hz, když ji pracně stáhnu na minimum, tak jsem v polovině rozsahu kmitočtoměru tj. 55 Hz. Nevím už jak bych otáčky dál ubral, regulační táhlo je na dorazu. Napěťově to celkem vyhovuje, na nějakých 230-238V, protože vinutí je na jmenovitých původních 220.
Regulace odstředivým regulátorem jinak funguje, když centrálu potrápím vrtačkou 550W, tak táhlo se šoupátkem vydatně cvičí. Naprázdno to občas má snahu se rozkmitat.

Co nastavují ty šroubky s perkem a jehlou ?

šroub nahoře vlevo nastavuje minimální vzduch při úplně zavřený klapce, jeho kanálek vyúsťuje do sání ještě před ní.
pak je níž, vpravo od páky klapky, šroub s kuželovou hlavou na kterou ta zavřená klapka resp. páka dosedá a nastavujou se tak minimální točky.
dole je šroub s jehlou, ta přivírá cestu od hadičky která vede spodem do plovákový komory.

Tak potřebuješ ještě přizpůsobit táhlo od regulátoru, aby využívalo toho volnoběhu při zavřené klapce.

táhlo vypadá mechanicky nezměněno ale můžu to ještě zkusit.
mate mě, že i na těch 55 Hz jsou otáčky tak nízké, podle zvuku ten motor se vysloveně fláká. Přitom napětí otáčkám odpovídá a frekvencměr mi doma ukazoval na 50 Hz správně.

Crifodo píše:mate mě, že i na těch 55 Hz jsou otáčky tak nízké, podle zvuku ten motor se vysloveně fláká.

A není to nakonec verze pro Ameriku 60Hz?

Změř to ještě jiným kukátkem.
Velký napětí s otáčkama jsem už hlásil, ale teď už je to použitelný, myslím že líp, než s fabriky

ps. počítám, že je tam pro 50Hz 1500 toček

jodik: je to pro 50 i 60 Hz, přepínatelná odbočka na vinutí a manuálně se dostaví kmitočet podle žádané soustavy.

1500 otáček je velebný rytmus, doženou to počtem pólů, jistě by japanec dokázal i generátor pro 750 kdyby na to přišlo. Na úvod jsem to z neznalosti při tom nefunkčním kmitočtoměru a zatarasený klapce točil tak 3500, když tam bylo 400V. Ještě že mají slušně lakovaný dráty.

750 by na tak malým motorku a setrvačnejch hmotách asi nešlo.
Ale takový stacionární jednoválce s pěkným setrvačníkem to uměly

1500, to si to pěkně vrní
Půjde Ti to z domu ? to asi budeš smutnej.

ne, doma to je asi už 12 let, akorát nebyl čas to řešit, až teď ty ČEZácky velkorysý 12h výpadky mě dokopaly k otázce, na co vlastně mám svoji elektrárnu. Předchůdec o ni ztratil zájem s takovou diagnózou, možná mu i něco odpálila, kdoví.

na vojně jsme z hravé blbosti zkoušeli nejnižší otáčky na asi 200kW centrále v bunkru, nějaká naftová Slavia a dalo se stáhnout asi na 3-4 ot/s, ale skákala na silentblokách div se neutrhla. Nějakej modifikovanej lodní motor.
Pan Honda to vymyslel dobře, na rozdíl od dnešních křoviňáků co ječí jak 🤐 na půl města. Malý otáčky = menší měrný výkon, ale u centrály nevadí jestli má 5 kg nebo 18, současně to tolik neotravuje kraválem, nízký rychlosti mají nízký opotřebení kluzných ploch, ten výkon 250-300W tehdy stačil pro zamýšlený účely, aspoň to vydrželo blafat na jednu nádrž celej den.

Čím menší ratlík, tak je víc teplokrevnej
Hrál jsem si kdysi s letadýlkama a tam těch 1500 byl tak minimální volnoběh
A bez vrtule to chcíplo.