Stránka 4 z 6
Napsal: 12 čer 2019, 21:02
od mi-ro
Jinak ten regionální závod historiků je ve skutečnost
https://www.irrc.eu/
Napsal: 12 čer 2019, 21:06
od microlan
Práci nemají žádnou - organizaci zajišťuje lokální mančaft okruhu,
Myslíš, že lokálnímu mančaftu patří ty SNG, ANG, helikoptéry a ta spousta hnědých mravenců kolem?
Napsal: 12 čer 2019, 21:18
od microlan
Myslím, že tu nedávno někdo srovnával trabanta s mercedesem, tak už vidím partu nadšenců jak nastupují do svých vozidel. A to proti nim nic nemám.
Napsal: 12 čer 2019, 21:31
od microlan
VC Brna rozhodně nemá potenciál miliardy pro pořadatele, od kterého ty prachy chtěj.
To je právě ono. Proto to musí zaplatit stát, který na tom vyrejžuje, minimálně DPH. Nebo by se měla dorna obrátit zvlášť na každýho prodejce buřtů?
//Ale vlastně je to tak, nakonec se do role pořadatele nasáčkoval státní úředník, takže to Dorna požaduje oprávněně, po tom správným.
Napsal: 12 čer 2019, 21:33
od Hubert_79
Proto to musí zaplatit stát
Nemusí, toto státu nepřísluší. Nebo existuje nějaký důvod, proč by musel? Nějaká DPH z tržeb jako argument opravdu neobstojí.
Napsal: 12 čer 2019, 21:40
od microlan
No jo, když už máme být chudí, tak pořádně.
Napsal: 12 čer 2019, 21:44
od microlan
Ale teda čumím, jak se z kapitalistů rázem stali proletáři.
Napsal: 12 čer 2019, 21:47
od Hubert_79
Hele a neměl by stát zaponzorovat třeba bordely u hranic? Však ty taky odvádějí nějakou tu DPH, ne? Jinak tvé odpovědi neobsahují jediný věcný argument.
Napsal: 12 čer 2019, 21:52
od xsc
mi-ro píše:...Když porovnám VC s 300ZGH kde je přírodní trať, musí se demontovat všechno dopravní značení, obložit všechny pevné překážky, instalovat záchytné sítě, namalovat značení, vymezit divácké a zakázané zóny, komplet natahat ozvučení a co já vím ještě. A Hořičáci to dokáží za 3M. V Brně odemkneš vrata a je připraveno.
Kromě toho, co už bylo napsáno, je tam jeden zásadní rozdíl. Někdo musí ten okruh a jeho zázemí udržovat při životě, nejde jen odemknout jednou za rok vrata. Což je zásadní rozdíl proti závodu na normální komunikaci, kterou udržuje stát.
Napsal: 12 čer 2019, 21:52
od microlan
Proč by je měla dotovat, ty přece fungují i bez dotací.
odpovědi neobsahují jediný věcný argument.
A to máš z příručky, nebo fakt neumíš 1 + 1?
Napsal: 12 čer 2019, 21:56
od Hubert_79
Jsi schopen pochopit rozdíl mezi okruhem a veřejnou komunikací?
Pořád jsi neodpověděl; třeba stát by měl podobné podniky štědře podporovat, protože … A nejen peněžní benefit. Jaký tedy má stát a jeho občané benefit z toho, že stát někam nasype desítky milionů? Zkrátka ho nikde nevidím, existuje-li.
Napsal: 12 čer 2019, 22:04
od microlan
Nechápu otázku na okruh a veřejnou komunikaci. Chceš snad pořádat motoGP na veřejné komunikaci? Na 300ZGH přijdou jen domácí, utratí tam 2 stovky, které by utratili stejně, jen v jiné restauraci. Kdežto VC doveze prostředky ze zahraničí, navíc ve valutách, které by sem jinak nepřišly.
//Tak proč by to Dorna měla dělat zadarmo?
Napsal: 12 čer 2019, 22:16
od tomasjedno
microlan píše:doveze prostředky ze zahraničí, navíc ve valutách, které by sem jinak nepřišly
Probuď se, to byl relevantní argument před 30+ lety.
Napsal: 12 čer 2019, 22:20
od Hubert_79
Těch Němců co přijede
Nic proti velké ceně čehokoli, ale nechť si to pořadatelé pořádají za své a za vstupné. Velká cena čehokoli není veřejná služba (jako například doprava), aby to stát musel subvencovat.
Stále ale nic, jen pindy, že neumím 1+1.
Napsal: 12 čer 2019, 22:27
od rnbw
microlan píše:VC Brna rozhodně nemá potenciál miliardy pro pořadatele, od kterého ty prachy chtěj.
To je právě ono. Proto to musí zaplatit stát, který na tom vyrejžuje, minimálně DPH.
Ake su z toho vynosy? Naklady su 55 melonov. Keby boli vynosy vyssie, tak sa da hovorit o zisku.