Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To je přesně vono. Ty koupíš sice taky ze VOC, ale v malým množství za dejme tomu 2 kila litr, celou náplň tak pořídíš i s filtrem a drobným materiálem dejme tomu za 2 klacíky.
Servis nakupující to samý, ale ve velkým a s minimálně 30% marží (obvykle ještě vyšší) ti ten samej litr naúčtuje 4x dráž než ho prodají za VOC tobě bez marže a minimálně 2x tak dráž, než stojí litrová flaška někde na pumpě na pultě i s DPH. A k tomu samozřejmě minimálně 300,- (samozřejmě podle značky klidně i 1500,- nebo ještě víc) za práci v podobě "započatý pracovní hodiny" ... Proč neúčtujou jenom skutečný náklady, ale ke všemu matroši si přirážejí naprosto neadekvátní a normálním chápáním nevypočítatelný přirážky a nadceny? Znám vícero servisů, ale neznačkový takový svinstva většinou nedělají, asi vědí proč ..

Je to jednoduche - keby servis uctoval nizsiu cenu oleja, uctoval by zase vyssiu cenu prace. Potrebuju zaplatit vsetky naklady a vysledkom by mal byt na konci nejaky zisk.

p32 píše:No, oni ostatní umějí číst a názor si jistě udělají sami, že?
Jinak jsi trapný s tím, že olej musíš mít přes nějakou čorku nebo pajc popř."jen" daňovej únik (jak jsi sobě psal). Zamysli se nad sebou a neraď, když tomu nerozumíš. Opravdu by sis ho mohl koupit za slušnou cenu, ale to bys u toho musel dělat a ne to flikovat max. někde v garáži. Už jsem si vzpomněl, takovým se prý říká garážníci.

"Vidím velký špatný." Měl bys koupit aktualizace ke svý křišťálový kouli, ale to bys pak těžko mohl jako "správnej garážník" srážet ceny pod VOC...

Přesně, já tomu nerozumím, proto práce, kterou v autorizácích zvládají i cvičený opice, dělám jen "v nouzi nejvyšší" a nemám problém (stejnětak rozumnej zákazník s tím nemá problém...) si říct třeba za 23,5min. (žádná započatá hodina) i pár tisíc, natož za něco, kde selže třeba jak autorizák, tak "vyhlášenej nadšenec" ... Aneb jak je ten vtip - "Cože? Tisíc korun za ránu kladivem? A vystavíte mi na to fakturu?" "Jasně"
Rána kladivem... 1Kč
Vědět kam...... 999Kč

Jinak souhlas např. s rnbw, někdy jsou "přehnaný" servisy, jindy požadavky zákazníků... Vtipný je např. když pruděj s něčím, co patří mezi základní uživatelský znalosti a čekaj, že místo "tak šup zpátky do autoškoly" uslyšej "ano pane/paní" A vlastně leckdy i to je započítaný (obvyke u "renomovanějších", ať už autorizovanejch nebo ne...) v celkový ceně, ať už v ceně práce nebo jiný...

EKKAR: Prostě každá mince má dvě strany a ne náhodou ani spousta autorizáků nemá full přístupy ke všemu, protože by je ty paušály prostě položily... Natož neautorizovaný, který se často netajej tím, že know how, co potřebujou, někde prostě "pososaj" a buď maj štěstí nebo si musej vystačit s tím, co jsou schopní dohledat ...
Krom toho např. některý ropáky (úměra s účinností) v mínusových teplotách volnoběhem prostě nezahřeješ (nemluvě o tom, že to taky není ideální provoz) a někteří zákazníci prostě nejsou zvědaví na to, aby to auto před předáním do servisu projížděli (a to si vem, že jsou takový práce, kde by v ideálním případě bylo potřeba ten motor pak nechat zas vychladnout kvůli tepelný roztažnosti a utahovacím momentům, ale jak by řekl nejeden manažer či přijímací technik, ať už značkovýho či neznačkovýho servisu - "to by sis nevydělal ani na suchej chleba"...)

EKKAR píše:V tom velkoobchodě se samozřejmě platí jen těch 500,-

Karle máš v tom trochu zmatek. VOC je většinou (podle obratu) plátcem DPH už jen proto že obchoduje ve velkém. Zatím co obchodník MOC s malým ročním obratem nemusí být plátce DPH.

Máte v tom nakonec zmatek všichni. Zkuste si zajít do VO bez IČ a naúčtují vám cenu pro koncového zákazníka. Samozřejmě mohou to napsat na některého registrovaného a dostanete to levněji, ale to není žádný daňový podvod, jak se tady snaží nakukat ekonomický amatér. Dokonce je to podle zákona, ale to si jistě najdete sami. To, že si něco objednát u značkového prodejce přes e-shop, tak znamená nižší cenu proto, protože to jsou taky kšefty. Jen hlupáci hledají pod tím podvody s olejem.
Jinak o DPH se jako amatéři taky raději nebavte. Dnes se prodává a nakupuje vše s DPH a jenom plátce DPH si tuto na daňovém dokladu může odpočítat v daňovém přiznání. A pro ty ekonomické amatéry - na druhé straně musí odvést práci se spotřebou tohoto materiálu či zboží a vystavit daňový doklad a odvést zase tu DPH z toho dokladu. A plátce DPH je buď z povinnosti kvůli ročnímu obratu nebo dobrovolný!
A jak tady zmínil jeden "odborník", tak v autoservise jsou opravdu normohodiny na jednotlivé úkony, ale nikdo není tak blbej, aby psal 23,111 minuty, ale prostě napíše čas podle tabulkových normohodin na danou práci. A že si přirážejí za olej, který by koupil vedle v obchodě? To už je hloupost těch, co si to kupují tam, kde to mají s takovými přirážkami. Normální autoservis, a je jedno jestli malý nebo velký, nakupuje olej vždy v sudech.

Bastlfanda píše:. (žádná započatá hodina) i pár tisíc, natož za něco, kde selže třeba jak autorizák, tak "vyhlášenej nadšenec" ... Aneb jak je ten vtip - "Cože? Tisíc korun za ránu kladivem? A vystavíte mi na to fakturu?" "Jasně"
Rána kladivem... 1Kč
Vědět kam...... 999Kč

A je to jasné. Opravuješ občas něco na autech a pokud možno bez faktury, že? Pokud ji zákazník chce, tak je to vypočítavej hajzl.
No a pokud to tvoje "knowhow" s výměnou oleje porovnáváš s "knowhow" práce servisák TV či opraváře PC nebo s dokonce s "knowhow" programátora, tak se nedivím, že musíš být drahý. Potom si to samozřejmě každý řekne, že byl u drahého profíka, co ví vše a ostatní jdou raději jinam.

A zase jsme u tvých domněnek... Nejeden moudrý muž/žena říkal nehádej se s blbcem, jinak se hádají dva. Přečti si ještě jednou, co jsem psal a mooožná ti něco dojde...
Dobrá, můžeš mi tedy doporučit, který e-shop má olej specifikace např. VW508 pod 100,-Kč/l? A když jsme u těch filtrů (ty poznámky o srovnávání know-how raději komentovat nebudu... ), řekněme, že jeden firemní zákazník říkal, že na netu psal nějakej lojza, že olej i s filtrama by měl vyjít kolem pětikila a hrozně se divil, že jen palivák stojí originál tisíce, byť je to jen vložka... Buďme konkrétnější:

https://www.autokelly.cz/Product/VAG-7L ... 1002744771

Tak jsem ho opravil, že asi špatně četl, že je to dost nízká cena i kdyby se jednalo jen o olej.filtr s olejem(kterého tam má víc než 4l...) a nabídl mu i s "nekřesťanskou" provizí na výběr Mahle "bez pozlátka" za 20% téhle ceny (vč.DPH i s fakturou), event. ještě o něco levněji Hengst nebo Purflux, ale on že by chtěl opravdu originál a že nějakej ten lojza by měl umět alespoň 75% slevu na originál - to by pro tebe taky neměl být problém, ne? Můžu ho za tebou poslat? (Nemusím snad zmiňovat, že krom faktury bere za samozřejmost i razítko do servisky/e-záznam, že ) Díky

Bastlfanda:
Auto kelly 9302kč.
Není tohle ono, VAG souhlasí ale zase taková sekera v ceně. Tento výrobek, užítí neznám takže je možne že jsem vedle jak ta jedle.

https://www.mroauto.cz/cs/katalog/detai ... 2d/7864923
cena 89kč

7L6127401H je komplet vložka aj s telesom
https://www.autokelly.cz/Product/VAG-7L ... 1002744771

Vložka bez telesa je 7L6127434A
https://www.autokelly.cz/Product/VAG-7L ... 1002744782
za 2344Kč

No jo, autokelly = +150 % pro normálního smrtelníka (v porovnání s ostatními e-shopy)

Autokelly je hlavně prodejce druhovýroby z Polska i když bude tvrdit něco jiného.

Většina dílů jde přes polské velkosklady, protože mají větší obraty a mohu jít s cenou krásně dolů. Alespoň co jsem si všiml u "prodejců" kteří se nacházejí blíže k polským hranicím. Holt se nakupuje podle ceny a kvalita se řeší až při reklamacích

Cez polske sklady ide aj moho znackovych dielov. Napr. som kupoval v slovenskom eshope svetla TYC (Taiwan) a na originalnom obale TYC bolal este priepena nalepka "Polcar" s nejakym ich cislom dielu.

V AutoKelly som kupoval predrazenu bateriu, lebo som ju potreboval hned a tam ju mali.

Pro svoji OCTAVIA1 TDI PD jsem včera pátral po cenách oleje Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.
Na všech známých osvědčených stránkách s oleji je cena za 5l pod 800.-Kč, v auto kelly koukám je to samé za 2238.-Kč - no asi lepší kvalita, že...