Stránka 4 z 4

Napsal: 25 črc 2020, 10:19
od jiri255
no prohazoval jsem je proto, abych zjistil jestli se tak bude chovat vždycky ta aku, která bude blíž k mínus, jestli to nebyla jen náhoda ...a náhoda to právě nebyla vždy je víc vybitá ta aku blíž k mínus ...jj je tam ukazatel po zmáčknutí se rozsvítí kontrolky a ukazují, že je baterie prázdná i podle nabíjení, které trvá výrazně déle to jde poznat... ,ale popsal je 1 a 2 :-) a střídám je, aby jedna netrpěla víc než druhá.
Jen mě tohle chování překvapilo, tak jsem chtěl zjistit proč se to tak děje...

A ano, když žárovka začne malinko svítit je skutečně konec cesty :-) když vezmu že ta první část cesty je jen stoupání a dojezd se zvýšil o 5km a druhá část cesty se spíš rekuperuje a i tam potom po rovině získám nějaké 2 až 3km k dobru, tak pokud by si člověk dobře rozplánoval kam pojede, tak je ten dojezd daleko lepší s tím, že se použilo co dům dal :-) ,takže asi všem mockrát díky za pomoc a ještě se pokusím zjistit to chování těch aku.

Napsal: 25 črc 2020, 10:34
od masar
Kremik píše:Napsal "chová se to stejně, i když je prohodím". Z toho usuzuji, že myslí pořád tutéž baterii. Pokud to myslel podle Tvého výkladu, pak je to zajímavé, ale jejich pořadí na to samozřejmě nebude mít vliv.
Budeš muset změnit úsudek. :D
Ale teď jsem zvědav na ta vysvětlení tohoto "jevu". Moje vysvětlení je, že nám jiri255 zatajil některé detaily sériového spojení obou akumulátorů.
:wink:

Napsal: 25 črc 2020, 12:51
od tomasjedno
Napadá mě třeba rozdílná teplota obou akumulátorů, takže se jeden tváří jako víc vybitý.

Napsal: 25 črc 2020, 12:57
od masar
Ano, je možné, že jeden akumulátor má odlišné pracovní prostředí než druhý. To jsou ty zapomenuté "detaily".
:wink:

Napsal: 25 črc 2020, 16:14
od Kremik
masar píše:Budeš muset změnit úsudek. :D

V pohodě, nemám s tím problém. Jen jsem psal, jak jsem Jirkův příspěvek pochopil. Netvrdil jsem že správně.
Vysvětlení onoho záhadného jevu mě taky zajímá :-)